Božićno čudo četiri dana nakon Uskrsa: Top Gan 3 zvanično potvrđen

16. Apr 2026

Operacija “Epic Fury“: U Ujedinjenom Kraljevstvu primećen oštećeni američki leteći tanker KC-135R koji je pre 17 godina bio u Srbiji

15. Apr 2026

Rumunija razmatra da odustane od Elbitovih besposadnih letelica „Watchkeeper X“

9. Apr 2026

BIRN: Elbit, Jugoimport i Pink u Šimanovicima prave novu zajedničku fabriku vojnih dronova; Pink Media Grupa: To nije tačno

7. Apr 2026

“La Tribune“: Zbog nespremnosti Francuza da dele tehnologiju, Emirati odustaju od finansiranja razvoja Rafala verzije F5

7. Apr 2026

Od Grdelice do Irana: Eskadrila koja je bombardovala Jugoslaviju izgubila F-15E

6. Apr 2026

Indija nastavlja pregovore za nabavku 114 Rafala; da li Francuska pokušava da ograniči pristup kodu elektronskih i borbenih sistema?

3. Apr 2026

[ANALIZA] Ukoliko srpsko RV i PVO zaista kupi kineske borbene avione, ova tri tipa su najizglednije opcije

1. Apr 2026

PR-DC predstavio novu verziju svog IKA-20-M drona: Razvijen lanser za tri rakete avionske rakete S-5 kalibra 57 milimetara

31. Mar 2026

[ANALIZA] Ima li smisla najavljeno razmatranje nabavki novih vojnih transportnih aviona za srpsko RV i PVO?

25. Mar 2026

[ANALIZA] Da li je kupovina supersoničnih balističkih raketa iz porodice CM-400 konačni pokazatelj da će Srbija nabaviti i drugu eskadrilu višenamenskih borbenih aviona – iz Kine?

20. Mar 2026

„Textron Aviation Defense“ za Tango Six: Naši utisci o poseti Batajnici i srpskom RV i PVO

18. Mar 2026

[POSLEDNJA VEST] Nastavlja se proces odabira novog školskog aviona za RV i PVO: Na Batajnicu sleteo Aero Vodohodi L-39NG „Sky Fox“

16. Mar 2026

Kineske supersonične rakete i srpski MiG-ovi: Zvanična potvrda, opitna faza i medijske dezinformacije kao seme novog rata rečima Hrvatske i Srbije

16. Mar 2026

Vazduhoplovni entuzijasti i lokalna zajednica vraćaju sjaj još jednoj bivšoj vojnoj letelici: Obnova MiG-a 21 u Ratini

13. Mar 2026

Katedra za vazduhoplovstvo Mašinskog fakulteta organizuje javnu odbranu radova iz predmeta „Projektovanje letelica“

12. Mar 2026

Srpski MiG-ovi 29 prikazali i nove kineske vođene avio-bombe LS-6: Novi nosač bombi i raketa ključan za jednostavniju integraciju novog naoružanja

11. Mar 2026

[POSLEDNJA VEST] Vojska Srbije poseduje balističke supersonične rakete: Srpski MiG-ovi 29SM+ uočeni kako nose kineske rakete vazduh-zemlja CM400

9. Mar 2026

Dasoov poslovni izveštaj za 2025. godinu: Novi proizvodni i prodajni rekordi

6. Mar 2026

Vazdušni rat iznad Bliskog istoka: Postignuta prva pobeda avionom F-35, iranski bombarderi ipak oboreni dejstvom katarskog lovca

6. Mar 2026
EDGE potpisao ugovor sa Erbasom o serijskoj proizvodnji modularnih paletizovanih rezervoara goriva za avion C295
Erbas je napravio nekoliko verzija i modifikacija svog manjeg vojnog transportnog aviona / Foto: Erbas

EDGE potpisao ugovor sa Erbasom o serijskoj proizvodnji modularnih paletizovanih rezervoara goriva za avion C295

Iz emiratskog tehnološkog i odbrambeng konglomerata „EDGE Group“ prošle nedelje saopšteno je da je njihova kompanija EPI potpisala ugovor sa kompanijom „Airbus Defence and Space“ o serijskoj proizvodnji rezervoara za gorivo naziva „Cargo Compartment Removable Tanks (CCRT)“ za transportni avion C295. Potpisivanje je održano u pogonu EPI tokom svečane proslave isporuke završenog CCRT rezervoara u industrijskom parku „Tawazun“.

Kako se navodi u saopštenju, sporazumom je dogovoreno da će dve kompanije zajedno raditi na serijskoj proizvodnji CCRT rezervoara u trajanju od pet godina, što se nadovezuje na prethodnu uspešnu fazu izrade prototipa koja je obuhvatala 12 specijalnih akreditacija procesa montaže. Sporazum takođe uključuje integraciju 300 delova, 16.000 pričvršćivača, ispitivanje centra gravitacije aviona i ispitivanja na curenja.

– Sporazumom se podržava prelazak kompanije EPI na sastavljanje prethodno poznatih podsistema za neki vazduhoplovni program. Ugovor je takođe usklađen sa vizijom Make It in the Emirates“, pokazuje posvećenost EDGE-a unapređenju praksi ‘‘Četvrte industrijske revolucije‘‘, podsticanju ekonomskog rasta i unapređenju tehnološke izvrsnosti, kako na lokalnom tako i na međunarodnom nivou. Takođe olakšava značajan transfer znanja i saradnju između dve strane.

Rešenje za povećanje doleta i za standardne C295? / Foto: Dušan Atlagić, Tango Six

Ova saradnja naglašava posvećenost Erbasa unapređenju sektora odbrane i vazduhoplovstva uz istovremeno jačanje sposobnosti lokalne industrije u UAE. Nadovezujući se na ovu osnovu, Erbas smatra da vazduhoplovna industrija UAE i, posebno EDGE, imaju obećavajući potencijal za nastavak saradnje i proširenje svog učešća u industrijskom predlogu za moguću buduću emiratsku nabavku aviona A400M. – navodi se u saopštenju grupe EDGE.

CCRT rezervoar je modularan i paletizovan sistem koji se postavlja u transportnu kabinu aviona C295, Za proizvodnju su ga zajedno pripremili Erbas i EPI, projektovan je za raznovrsne primene, uključujući operacije dopunjavanja goriva drugih letelica na zemlji (do 6 tona, tri rezervoara kapaciteta po dve tone), potom produženje doleta samog aviona (do dve tone, jedan rezervoar), a tu je i dopunjavanje letelica gorivom u vazduhu (takođe do 6 tona, odnosno tri rezervoara).

Erbas je napravio nekoliko dodataka i modifikacija za C295. Pre dve godine izveštavali smo i o varijanti za gašenje požara iz vazduha.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters=1 counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Komentari

Me

Sad će komentari kako nabavljamo Rafale i kako bi sa ovim tankovima imali mogućnost dopune u vazduhu. Što i nije loša ideja, bar kao mogućnost, ne nužno i neophodno.

Odgovori
Vl

Da smo povrsine Francuske svakako bi trebalo razmisljati o tome. Posto to nije slucaj za tim nema potrebe.

Ne

Nama su stvarno potrebni tankeri za dopunu gorivom u vazduhu… 😀 Još malo pa neće smeti piloti da daju forsaž, napraviće pogranični incident…

Ne

A pa nije to za nas, osim ako nema za VIP verzije?

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor