Nove informacije o prikazu Arčera u Srbiji: Promocija na Foxu, hangar na EXPO lokaciji i prvo objavljivanje dokumenata o saradnji

9. Feb 2026

[POSLEDNJA VEST] Vlada Srbije potpisala sporazum sa Arčerom: Potencijalna kupovina do 25 letelica Midnajt i promocija „letećih taksija“ na EXPO 2027

21. Jan 2026

[POSAO] Kompanija „Prince Aviation“ zapošljava kabinsko osoblje sa ili bez iskustva

19. Jan 2026

Er Frans snizio cene letova ka 40 destinacija

14. Jan 2026

Četrnaest godina kasnije Vučić sleteo u Abu Dabi Falkonom koji je tehnički ispravan: Od nelikvidnog Jata do „transsoničnog Belog Orla“

14. Jan 2026

Direktorat civilnog vazduhoplovstva od 1. januara počinje sistematsko testiranje letačkih i kabinskih posada na prisustvo alkohola

22. Dec 2025

[EKSKLUZIVNO] Beogradski „Avio Network“ kupuje Jat Tehniku

18. Dec 2025

[INTERVJU] Čelnici Jat Tehnike za Tango Six: Er Srbija se vraća u naše hangare, nastavak radova na MAX-u, najava baznog održavanja B767 i jačanje „Engine shop-a“

17. Dec 2025

Centar za istraživanje nesreća objavio konačni izveštaj udesa avio-kompanije „Marathon Airlines“ na letu za Er Srbiju: Isključiva krivica na strancima, letačkoj posadi Embraera

16. Dec 2025

Direktor Er Srbije na tečnom japanskom u Lisabonu: „Vođenje avio-kompanije je strpljenje i agilnost u isto vreme, bez nade za bilo kakvu stabilnosti u industriji“

12. Dec 2025

CAPA „State of the industry“ prezentacija: Detaljan pregled stanja komercijalne avijacije u 2025. godini kroz prizmu finansija, flote i geopolitike

12. Dec 2025

Er Frans širi mrežu letova ka Ujedinjenom Kraljevstvu – uvodi novu liniju za London-Getvik i specijalne letove za Kardif

11. Dec 2025

Da li Er Srbija po putniku zaradi više nego što Epl zaradi na prosečnoj masci za Ajfon i ostale interesantne IATA brojke u preseku zdravlja globalnog putničkog avio-saobraćaja

11. Dec 2025

[ANALIZA] Da li je kontrolor letenja mogao da spreči udes Embraera na aerodromu „Nikola Tesla“?

9. Dec 2025

[POSAO ZA AVIO-MEHANIČARE] Beogradski „MPC Air“ zapošljava avio-mehaničare

8. Dec 2025

Sastanak generalnih direktora Evropske Konferencije civilnog vazduhoplovstva (ECAC) u Beogradu

5. Dec 2025

[POSAO ZA PILOTE] Beogradski „MPC Air“ zapošljava kapetana na avionu Cessna Citation M2

5. Dec 2025

Donacija Direktorata civilnog vazduhoplovstva aerodromu Konstantin Veliki: Nova oprema u funkciji aerodromskog obezbeđivanja

26. Nov 2025

[DUBAI AIRSHOW 2025] Srpske vojne delegacije i privatne kompanije u Dubaiju; francuski Daso odao posebnu počast Srbiji kao mušteriji

17. Nov 2025

Beogradski aerodrom dobija tri nova gejta, avio-mostove i nove avionske parking pozicije

13. Nov 2025
MTU Maintenance Serbia: Okončan još jedan ključni preduslov globalnom poslovanju iz Nove Pazove – dobijeni FAA, EASA i kineski sertifikati
Globalni sertifikati za postrojenje u Novoj Pazovi / Foto: MTU Maintanance Serbia

MTU Maintenance Serbia: Okončan još jedan ključni preduslov globalnom poslovanju iz Nove Pazove – dobijeni FAA, EASA i kineski sertifikati

Kako je danas saopštila kompanija MTU Maintenance Serbia, deo aktivnosti kompanije u 2023. godini bio je posvećen dobijanju ključnih međunarodnih sertifikata, među kojima su najbitnija odobrenja od evropskih i američkih vazduhoplovnih vlasti. Ovo je omogućilo punu poslovnu funkcionalnost najveće inostrane investicije u srpsku vazduhoplovnu industriju u novije vreme.

Kako navode iz kompanije, ključna aktivnost bilo koje MTU organizacije globalno, nakon što se uspostavi (o čemu je Tango Six detaljno izveštavao), je dobijanje odobrenja različitih nacionalnih vazduhoplnih vlasti kako bi se omogućilo postrojenjima kompanije da obavljaju posao na isporukama plovidbenih motorskih delova klijentima.

– U 2020. godini, kada je izgradnja lokacije u Novoj Pazovi bila u punom jeku, formiran je projektni tim sačinjen od kolega iz Minhena, Langenhagena, Ludvigsfelda i drugih lokacija, sa zadatkom da se definiše mapa puta i buduća struktura sistema nove lokacije, kao i da se stvori MTU Maintenance Serbia tim koji bi predvodio razvoj.

Na radionicama koje su usledile, ovaj tim je odlučio da novi sistem u Srbiji bude kopija MTU Maintenance Hanovera sa određenim adaptacijama. Svaki vlasnik procesa je pregledao i redefinisao celokupnu neophodnu dokumentaciju i odobrenja, pazeći da do trenutka kada su procesi i procedure zvanično objavljeni u MTU-ovom Teamcenter Cockpitu, njihovo podešavanje je već bilo u toku u svakodnevnim aktivnostima. – navodi se u saopštenju.

Sertifikati su preduslov regulatorne usklađenosti kompanije koja će svoje reparacije izvoditi za globalne klijente / Foto: MTU Maintanance Serbia

Kompanija je od početka 2020. godine, kroz svoj prvobitni projektni tim za lokaciju u Srbiji, započela prijavu za odobrenje pod istim brojem sertifikata kao i MTU Maintenance Hanover kod Luftfahrtbundesamt (LBA), koji deluje kao nadležni organ Agencije za bezbednost vazduhoplovstva Evropske unije (EASA). Paralelno su podneti zahtevi za samostalna odobrenja kod američkog FAA. Nakon odgovarajućih revizija, MTU Maintenance Serbia je dobila LBA sertifikat u decembru 2022. godine, nakon čega je usledilo FAA odobrenje u januaru 2023.

– Bilo je to dugo putovanje koje je zahtevalo mnogo truda da se uspešno dobiju sva ova odobrenja nadležnih organa i sva odeljenja i celokupan tim su uradili odličan posao. -kaže Philip Mueller-Tasche, direktor kvaliteta u MTU Maintenance Serbia i dodaje: – Bilo da je reč o pripremnoj fazi, gde su svi dokumenti i procedure morali da budu kreirani, ili tokom procesa organizacije i koordinacije revizije odobrenja, ili čak tokom obrade i podnošenja Izveštaja o korektivnim radnjama.

Ovo je svakako velika motivacija za nas da nastavimo da pišemo ovu uspešnu priču. Štaviše, za nas je izazov da održimo korak sa sjajnim radom kako bismo održali nivo koji smo do sada postavili odličnim učinkom. Nakon što smo dobili sva odobrenja tokom ovog audit maratona, sa ponosom možemo reći da je MTU Maintenance Serbia dobro pripremljena za budućnost. –

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters=1 counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs