ICAO „cyber security“ seminar u Beogradu: Inovacije, izazovi i regulativa u oblasti vazduhoplovne sajber bezbednosti

1. apr 2025

KLM letnji red letenja: Holanđani ne smanjuju broj letova za Beograd

31. mar 2025

„La Premier“: Er Frans predstavio redizajniranu kabinu prve klase

24. mar 2025

Dodatni luksuz: Er Srbija otvorila „Premium Check-in“ zonu za putnike biznis klase

18. mar 2025

Poseta novog direktora SMATSA-e Nišu: Kontrolni toranj na „Konstantinu Velikom“ ponovo na dnevnom redu

12. mar 2025

[EKSKLUZIVNO] CAE „full motion level D“ A320 NEO simulator isporučen Vazduhoplovnoj akademiji

4. mar 2025

IATA izveštaj o bezbednosti letenja u 2024. godini: Sedam udesa sa smrtnim ishodom u okviru 40,6 miliona bezbedno obavljenih letova

26. feb 2025

Ljudski faktor u kontroli letenja: Između evropske automatizacije i američkog ponosa

10. feb 2025

Er Srbija najavila rekordni profit od 50 miliona evra: „Miki Manojlović“, „Dejan Stanković“ i još jedan A319 od sada u vlasništvu kompanije

31. jan 2025

[POSLEDNJA VEST] Viz er u Beogradu prva žrtva američkih sankcija protiv NIS-a: Od juče u 15 časova mađarska avio-kompanija prestala da toči gorivo na „Nikoli Tesli“

22. jan 2025

Vozilo koje je danas upalo na aerodrom „Nikola Tesla“ – džip sa rotacionim svetlima, sa oznakama neidentifikovanog obezbeđenja

20. jan 2025

Posledice današnjeg upada neovlašćenog automobila na platforme „Nikole Tesle“ : Privremeno zatvoren prolaz kod Jat Tehnike, DCV menja granice aerodromskih zona i njihove pristupe

20. jan 2025

[EKSKLUZIVNO] Imenovan novi direktor Kontrole letenja Srbije i Crne Gore (SMATSA)

17. jan 2025

[INTERVJU] Jirži Marek za Tango Six: Ekspanzija na tržištu Kine, poslovni rezultati i razmišljanja o globalnoj avio-industriji

17. jan 2025

KLM promotivna kampanja: Jeftiniji letovi do preko 30 destinacija

12. jan 2025

Novi termini za „English language proficiency test“ u Trening centru kompanije „Prince Aviation“

11. jan 2025

Er Frans promocija: Jeftiniji letovi iz Beograda za dobar početak godine

10. jan 2025

Erbas isporučio 766 putničkih aviona u 2024. godini

10. jan 2025

[POSLEDNJA VEST] Ministarstvo obrazovanja smenilo direktora Vazduhoplovne akademije Gorana Cvijovića

29. dec 2024

IATA analiza komercijalnog avio-saobraćaja Srbije: Kako Er Srbija i civilni vazduhoplovni sektor oblikuju ekonomiju zemlje

24. dec 2024
MTU Maintenance Serbia: Okončan još jedan ključni preduslov globalnom poslovanju iz Nove Pazove – dobijeni FAA, EASA i kineski sertifikati
Globalni sertifikati za postrojenje u Novoj Pazovi / Foto: MTU Maintanance Serbia

MTU Maintenance Serbia: Okončan još jedan ključni preduslov globalnom poslovanju iz Nove Pazove – dobijeni FAA, EASA i kineski sertifikati

Kako je danas saopštila kompanija MTU Maintenance Serbia, deo aktivnosti kompanije u 2023. godini bio je posvećen dobijanju ključnih međunarodnih sertifikata, među kojima su najbitnija odobrenja od evropskih i američkih vazduhoplovnih vlasti. Ovo je omogućilo punu poslovnu funkcionalnost najveće inostrane investicije u srpsku vazduhoplovnu industriju u novije vreme.

Kako navode iz kompanije, ključna aktivnost bilo koje MTU organizacije globalno, nakon što se uspostavi (o čemu je Tango Six detaljno izveštavao), je dobijanje odobrenja različitih nacionalnih vazduhoplnih vlasti kako bi se omogućilo postrojenjima kompanije da obavljaju posao na isporukama plovidbenih motorskih delova klijentima.

– U 2020. godini, kada je izgradnja lokacije u Novoj Pazovi bila u punom jeku, formiran je projektni tim sačinjen od kolega iz Minhena, Langenhagena, Ludvigsfelda i drugih lokacija, sa zadatkom da se definiše mapa puta i buduća struktura sistema nove lokacije, kao i da se stvori MTU Maintenance Serbia tim koji bi predvodio razvoj.

Na radionicama koje su usledile, ovaj tim je odlučio da novi sistem u Srbiji bude kopija MTU Maintenance Hanovera sa određenim adaptacijama. Svaki vlasnik procesa je pregledao i redefinisao celokupnu neophodnu dokumentaciju i odobrenja, pazeći da do trenutka kada su procesi i procedure zvanično objavljeni u MTU-ovom Teamcenter Cockpitu, njihovo podešavanje je već bilo u toku u svakodnevnim aktivnostima. – navodi se u saopštenju.

Sertifikati su preduslov regulatorne usklađenosti kompanije koja će svoje reparacije izvoditi za globalne klijente / Foto: MTU Maintanance Serbia

Kompanija je od početka 2020. godine, kroz svoj prvobitni projektni tim za lokaciju u Srbiji, započela prijavu za odobrenje pod istim brojem sertifikata kao i MTU Maintenance Hanover kod Luftfahrtbundesamt (LBA), koji deluje kao nadležni organ Agencije za bezbednost vazduhoplovstva Evropske unije (EASA). Paralelno su podneti zahtevi za samostalna odobrenja kod američkog FAA. Nakon odgovarajućih revizija, MTU Maintenance Serbia je dobila LBA sertifikat u decembru 2022. godine, nakon čega je usledilo FAA odobrenje u januaru 2023.

– Bilo je to dugo putovanje koje je zahtevalo mnogo truda da se uspešno dobiju sva ova odobrenja nadležnih organa i sva odeljenja i celokupan tim su uradili odličan posao. -kaže Philip Mueller-Tasche, direktor kvaliteta u MTU Maintenance Serbia i dodaje: – Bilo da je reč o pripremnoj fazi, gde su svi dokumenti i procedure morali da budu kreirani, ili tokom procesa organizacije i koordinacije revizije odobrenja, ili čak tokom obrade i podnošenja Izveštaja o korektivnim radnjama.

Ovo je svakako velika motivacija za nas da nastavimo da pišemo ovu uspešnu priču. Štaviše, za nas je izazov da održimo korak sa sjajnim radom kako bismo održali nivo koji smo do sada postavili odličnim učinkom. Nakon što smo dobili sva odobrenja tokom ovog audit maratona, sa ponosom možemo reći da je MTU Maintenance Serbia dobro pripremljena za budućnost. –

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters=1 counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs