Direktor kompanije „Prince Aviation“ Srđan Kragojević: „Možemo da gradimo hangare i kupujemo opremu, ali još nema veštačke inteligencije koja može da zameni vazduhoplovnog tehničara“

4. Sep 2026

Er Frans: Nova „La Premiere“ kabina i „Pariz stopover“ ponuda

1. Sep 2026

Novi program lojalnosti Er Srbije dostigao 100.000 članova za manje od tri meseca

31. Aug 2026

[POSAO] Er Srbija organizuje Otvoreni dan za pilote sa EASA i domaćim ICAO dozvolama

28. Aug 2026

Er Srbija uvodi direktne letove za Sevilju i Tenerife

27. Aug 2026

[POSAO] „Prince Aviation“ zapošljava „type-rated“ i „non-type rated“ kapetane

17. Aug 2026

[ANALIZA] Bez subvencija i bez odlaganja: Zbog čega Er Srbija preuzima Beč i Maltu – dve Rajanerove rute iz Niša

10. Aug 2026

[PREMIJERA] Dokumentarni film povodom 35 godina postojanja kompanije „Prince Aviation“: Od retko viđene arhive 90-tih do atraktivnih vazduh-vazduh sekvenci

7. Aug 2026

Er Frans obeležava 30 godina „hub“ modela na aerodromu Šarl de Gol

6. Aug 2026

Češki premijer Babiš u Beogradu: „Nadam se da ćemo uspeti da vam prodamo naše avione „Skyfox“, nudimo i L-410″

23. Jul 2026

Rekordan poduhvat „Prince Aviation“ MRO sektora: Istovremena zamena osam motora na četiri aviona za samo pet dana

23. Jul 2026

KLM gradi prvu holandsku fabriku održivog avio-goriva i testira e-SAF na liniji za Hamburg

18. Jun 2026

Jat Tehnika predlaže Sloveniji centar za praktično obrazovanje avio-mehaničara

18. Jun 2026

Rat, gorivo i EES: Tri senke nad globalnom komercijalnom avio-industrijom sa skupštine IATA u Rio de Žaneiru

11. Jun 2026

Viz er demantuje navode o nepoštovanju lokalnih propisa

8. Jun 2026

Viz er drama: Mađarska kompanija ne govori celu istinu, država kasnila sa kontrolama, međusobna iritacija imala do sada neispričanu istoriju

8. Jun 2026

Da li je beogradska baza Viz era pod znakom pitanja: Izmene vazduhoplovne regulative, oštro saopštenje Viz era i demanti Direktorata

3. Jun 2026

[POSAO] Wizz Air organizuje tri asesmenta za kapetane u Budimpešti – termini krajem maja, juna i jula

22. May 2026

Poslednje sletanje Er Srbijinog kapetana na beogradski aerodrom: „Zoki samo jako u penziju!“

18. May 2026

Obeleženo pet godina od ponovnog uspostavljanja linije Amsterdam–Beograd: KLM počeo da leti za srpsku prestonicu 1931. godine

14. May 2026
MTU Maintenance Serbia: Okončan još jedan ključni preduslov globalnom poslovanju iz Nove Pazove – dobijeni FAA, EASA i kineski sertifikati
Globalni sertifikati za postrojenje u Novoj Pazovi / Foto: MTU Maintanance Serbia

MTU Maintenance Serbia: Okončan još jedan ključni preduslov globalnom poslovanju iz Nove Pazove – dobijeni FAA, EASA i kineski sertifikati

Kako je danas saopštila kompanija MTU Maintenance Serbia, deo aktivnosti kompanije u 2023. godini bio je posvećen dobijanju ključnih međunarodnih sertifikata, među kojima su najbitnija odobrenja od evropskih i američkih vazduhoplovnih vlasti. Ovo je omogućilo punu poslovnu funkcionalnost najveće inostrane investicije u srpsku vazduhoplovnu industriju u novije vreme.

Kako navode iz kompanije, ključna aktivnost bilo koje MTU organizacije globalno, nakon što se uspostavi (o čemu je Tango Six detaljno izveštavao), je dobijanje odobrenja različitih nacionalnih vazduhoplnih vlasti kako bi se omogućilo postrojenjima kompanije da obavljaju posao na isporukama plovidbenih motorskih delova klijentima.

– U 2020. godini, kada je izgradnja lokacije u Novoj Pazovi bila u punom jeku, formiran je projektni tim sačinjen od kolega iz Minhena, Langenhagena, Ludvigsfelda i drugih lokacija, sa zadatkom da se definiše mapa puta i buduća struktura sistema nove lokacije, kao i da se stvori MTU Maintenance Serbia tim koji bi predvodio razvoj.

Na radionicama koje su usledile, ovaj tim je odlučio da novi sistem u Srbiji bude kopija MTU Maintenance Hanovera sa određenim adaptacijama. Svaki vlasnik procesa je pregledao i redefinisao celokupnu neophodnu dokumentaciju i odobrenja, pazeći da do trenutka kada su procesi i procedure zvanično objavljeni u MTU-ovom Teamcenter Cockpitu, njihovo podešavanje je već bilo u toku u svakodnevnim aktivnostima. – navodi se u saopštenju.

Sertifikati su preduslov regulatorne usklađenosti kompanije koja će svoje reparacije izvoditi za globalne klijente / Foto: MTU Maintanance Serbia

Kompanija je od početka 2020. godine, kroz svoj prvobitni projektni tim za lokaciju u Srbiji, započela prijavu za odobrenje pod istim brojem sertifikata kao i MTU Maintenance Hanover kod Luftfahrtbundesamt (LBA), koji deluje kao nadležni organ Agencije za bezbednost vazduhoplovstva Evropske unije (EASA). Paralelno su podneti zahtevi za samostalna odobrenja kod američkog FAA. Nakon odgovarajućih revizija, MTU Maintenance Serbia je dobila LBA sertifikat u decembru 2022. godine, nakon čega je usledilo FAA odobrenje u januaru 2023.

– Bilo je to dugo putovanje koje je zahtevalo mnogo truda da se uspešno dobiju sva ova odobrenja nadležnih organa i sva odeljenja i celokupan tim su uradili odličan posao. -kaže Philip Mueller-Tasche, direktor kvaliteta u MTU Maintenance Serbia i dodaje: – Bilo da je reč o pripremnoj fazi, gde su svi dokumenti i procedure morali da budu kreirani, ili tokom procesa organizacije i koordinacije revizije odobrenja, ili čak tokom obrade i podnošenja Izveštaja o korektivnim radnjama.

Ovo je svakako velika motivacija za nas da nastavimo da pišemo ovu uspešnu priču. Štaviše, za nas je izazov da održimo korak sa sjajnim radom kako bismo održali nivo koji smo do sada postavili odličnim učinkom. Nakon što smo dobili sva odobrenja tokom ovog audit maratona, sa ponosom možemo reći da je MTU Maintenance Serbia dobro pripremljena za budućnost. –

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters=1 counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs