[PARTNER 2025] Premijera nove domaće VTOL besposadne letelice Senka

Kao što je Tango Six ranije izvestio, među mnoštvom novih i modernizovanih sistema prikazanih na vojnoj paradi ‘‘Snaga jedinstva‘‘ našla se i do sada nepoznata besposadna letelica koja se nalazila na rečnom patrolnom brodu „211“. Interesantno je bilo čitati ovih dana da i upućeniji poznavaoci koji redovno prate domaći R&D od sve prikazane tehnike nisu mogli da identifikuju jedino ovu letelicu.

Misterija je rešena prvog dana sajma naoružanja Partner gde je, u okviru eksponata Vojnotehničkog instituta (VTI) letelica izložena.

Reč je o naoružanom VTOL bespilotnom vazduhoplovnom sistemu (BVS) imena Senka koji se još uvek nalazi u razvoju Vojnotehničkog instituta.

Iako se zvanično navodi da je sistem namenjen za osmatranje i izviđanje iz vazdušnog prostora, kao i uništavanje nezaštićenih meta, on je, kako smo saznali, višenamenski BVS koji bi prvenstveno služio za navođenje artiljerije, za čije potrebe može precizno odrediti koordinate na velikim dometima od 50+ km.

Kako je jedan od zahteva bio da to bude tiha letelica, primenjen je elektro-pogon. Zamišljena je kao VTOL kako bi se maksimalno smanjila logistika. Ne mora da se lansira katapultom ili da poleće sa poletno-sletne staze. Zbog toga je pogodna i za upotrebu sa brodova a planirana je i sposobnost poletanja i sletanja na plovila koja se kreću.

Da bi se ostvarila maksimalna istrajnost leta primenjen je nekonvencionalni koncept, umesto klasične kvadkopter konfiguracije primenjen je trikopter – takozvana „Y3 konfiguracija“ mulktikoptera gde se zadnji motor „tiltuje“ gore i dole za upravljanje u VTOL režimu, a onda prelazi u horizontalan položaj za let u avionskom režimu.

Dodatna prednost ovakvog koncepta letelice je dosta dobra otpornost na vetar što je često boljka kvadkoptera.

Letelica je modularna, ispod trupa se nalazi izmenjivi tovarni prostor na koji se, na primer, može postaviti i naoružanje koje čine dve planirajuće vođene avio-bombe kalibra 60 mm.

Osnovnu opremu čini optoelektronika sa dnevno-noćnom kamerom, daljinomerom, a prema potrebi se mogu postaviti i drugi senzori koji odgovaraju potrebama izvršenja zadatka.

Kak smo još saznali, letni računar, auto-pilot i zemaljska komandna stanica su domaći. Unificirani su sa istim sistemima besposadne letelice Vrabac i drugim domaćim manjim besposadnim letelicama. Međutime, Senka je dobila jače linkove i bolje senzore.

Postoji takođe mogućnost retranslacije podataka za dronove-kamikaze Osica i Stršljen.

Razmah krila letelice je 5 m, maksimalna masa 40 kg, masa korisnog tereta je 8 kg, operativna visina je 1.000 do 2.000 m, brzina iznosi 80-100 km/h, istrajnost lete je više od tri časa, radijus dejstva je veći od 50 km.

Komplet letelice čine besposadne letelice, stanica za upravljanje, naoružanje, transportna oprema i set alata.