Buduća indonežanska nabavka Leonardovog školsko-borbenog aviona M-346 i paralele sa Srbijom

12. Feb 2026

[ANALIZA] Stavljamo pod lupu rekordne isporuke ruskih vojnih aviona i helikoptera u 2025. godini: Dok Srbija čeka, Etiopija, Iran i Mjanmar iznenadili

11. Feb 2026

Elbit ponovo objavio da je dobio ugovor od “jedne evropske države“ – Srbija kao mogući budući korisnik njihovog DIRCM sistema

6. Feb 2026

Višedecenijsko prisustvo izraelskog Elbita na Balkanu: Srbija kasni ali postaje dominantan klijent

3. Feb 2026

[UMEX 2026] Elbitova lutajuća municija „SkyStriker“ u Abu Dabiju predstavljena i u verziji koja se može lansirati iz raketnog sistema PULS

29. Jan 2026

[ANALIZA] Sve o varijantama i podvarijantama Rafala: Vodič kroz četvrt veka konstantnog unapređivanja francuskog borbenog aviona

28. Jan 2026

Predstavljen Subaru Bel 412EPX za Ministarstvo unutrašnjih poslova Kantona Sarajevo

27. Jan 2026

Predstojeće tri godine: Najdramatičnija evolucija srpskog civilnog i vojnog vazduhoplovstva u novije vreme

26. Jan 2026

Francuska će biti prvi korisnik besposadnog helikoptera VSR700

23. Jan 2026

[ANALIZA] Kako bi Srbija mogla da unapredi svoje helikoptere Erbas H145M: Samozaštita, naoružanje i umrežavanje sa besposadnim letelicama

23. Jan 2026

[UMEX 2026] Elbitovo rešenje za borbu u složenim i urbanim uslovima: FPV dron LANIUS-X

22. Jan 2026

[UMEX 2026] Novi i borbeno dokazani dronovi i lutajuća municija iz Rusije: Rosoboron, Kalašnjikov i Zala u Abu Dabiju

22. Jan 2026

[UMEX 2026] Premijera srpskog Tandem Ikara, dominacija Kineza i povratak Izraela na sajmove odbrambenih tehnologija

21. Jan 2026

Hrvatsko Ministarstvo odbrane formalizuje teoriju o „inferiornim“ srpskim Rafalima: Rupe u logici zemlje koja je kupila starije i polovno

20. Jan 2026

„Vitezovi“ Rafala: Intrigantna zajednička istorija Srbije i Hrvatske pred početak upotrebe novih francuskih borbenih aviona

19. Jan 2026

Španija finalizovala ugovor za nabavku turskih trenažnih aviona Hurdžet

15. Jan 2026

„New York Times“: “Venecuela bila nespremna, nesposobna i neorganizovana za sukob sa SAD“

13. Jan 2026

Čiji su Rafali bolji i kako je hrvatski ministar odbrane Anušić indirektno isprozivao marketing službu Dasoa

13. Jan 2026

[ANALIZA] Zabaležena upotreba rakete AGM-88 HARM u Venecueli – šta nam to govori o PVO aktivnosti u noći napada?

12. Jan 2026

[ANALIZA] Mogućnosti borbene avijacije ratnog vazduhoplovstva Venecuele: Skromni efektivi nedovoljni za bilo kakav ozbiljniji otpor američkoj intervenciji

9. Jan 2026
[POSLEDNJA VEST] Srbiji isporučeni dodatni helikopteri H145M iz druge naručene tranše
Nakon prijema još dva, Srbiji je ostalo da se isporuči tri BK.117D3m / Foto: Petar Vojinović, Tango Six

[POSLEDNJA VEST] Srbiji isporučeni dodatni helikopteri H145M iz druge naručene tranše

Tokom prošle i ove nedelje na servisima za praćenje letova Flightradar24 i ADS-B Exchange, iznad šireg rejona Beograda i batajničkog vojnog aerodroma, mogli su se uočiti i pratiti letovi helikoptera koji su imali pozivne znakove RDF5 i RDF14.

Za oba helikoptera se moglo videti da su EC145 (H145), i da imaju nemačke civilne resgistracije – RDF5 D-HADA, a RDF14 D-HADO.

Fotografije ovih letelica koje su napravljene u Nemačkoj, u krugu fabrike u Donauvertu, pokazuju da je reč o srpskim vojnim H145M sa evidencijskim brojevima 14507 i 14510.

U pitanju su helikopteri u naoružanoj varijanti koja u RV i PVO Vojske Srbije imaju službenu vojnu oznaku H-50B. Očekuje se da će oni nakon prijemnih letova biti predati niškoj 119. mešovitoj helikopterskoj eskadrili ‘‘Zmajevi‘‘.

Ova jedinica već koristi pet starijih H145M (BK.117D2m) koji su isporučeni 2019. godine. Prošle godine primili su na upotrebu i dva nova BK.117D3m.

Još tri helikoptera u varijanti “D3m“ od prošle godine koristi batajnička 890. mešovita helikopterska eskadrila ‘‘Pegazi‘‘.

Time je Srbiji ostalo da se isporuči još tri H145M iz tranše od 10 helikoptera koji su naručeni 2021. godine.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters=1 counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Komentari

Ci

Odlična vest, interesuje me kakva je dinamika isporuke dogovorena prilikom kupovine ovih helikoptera. Jel ovo moglo malo brže da se okonča. Do kada je nemački proizvođač obavezan da isporuči poslednji aparat.

Odgovori
Dr

A protiv koga čemo to ratovati? Obično se ratuje sa susednim zemljama, a svi naši susedi su u NATO. Hočemo li to opet pobediti NATO?

BH

Ovakvi komentari su stvarno neverovatni. Ako neko ne voli vojsku zašto prati ovaj portal? Uz dužno poštovanje, ne znam kako jedan „doktor“ može da postavi tako glup komentar?

Vojska ne služi samo za ofanzivno ratovanje već joj je prva i glavna uloga da brani suverenitet i integritet države. Austrija i Švajcarska su okružene NATO paktom pa opet imaju vojsku. Šta će njima?

Ne

Bravo doktore. Sta ce nam i zdravstvo, ako se ceka na operaciju pola godine. Bolje da odmah umremo.

Mo

Najzad. Valjda će i ostali da stignu uskoro.

Odgovori
Pl

Svegu borbenih helikoptera tog tipa – laki, neoklopljeni – danas uveliko obavljaju daleko jevtiniji i po po peformansama bolji dronovi raznih tipova (platforme za izviđanje, borbeni, samouništavajući). Naša vojska po ko zna koji put se oprema za prethodne ratove; o našem trošku.

Odgovori
Jo

Pa imamo već različite tipove dronova, a imamo i helikoptere. Treba imati i jedno i drugo. Ovi helikopteri su pun pogodak

Il

Dron nema transportne kapacitete, bar ne jos uvek. Cisto mali detalj koji si propustio.

Mi

@Plexus
A reci ti nama zasto su Njemci narucili dodatne količine H145,da li se to i oni naoružavaju za prošle ratove?

Pe

Pa imamo više vrsta dronovo,od izviđačkih do kamikaza,nekad morqš da dopremiš i ljudstvo u neki reon,da nećeš prebaciti barjaktarom il CH92,95.Ove letelice koriste nemačka,francuska itd.Sve ima svoju svrhu.Jefino ako misliš da se ratuje ko na igrucama i da je sve dron.

Jo

H145M nije borbeni helikopter, nego višenamenski (utility). Naoružan je, može da pruži podršku na ratištu – ali i da posluži za transport. Do nabavke ovog helikoptera, RV je za medicinsku evakuaciju jedne osobe morala da podiže Mi-8/17, ili da zakači nosila ispod kabine na Gazeli. Otprilike kao kada bi umesto bolničkih kola poslali autobus ili motocikl.
To ne znači da nisu potrebni i veći helikopteri, ali najveći broj transporta verovatno ne zahteva njihovu upotrebu. Za ozbiljniju borbenu upotrebu, nabavljeni su Mi-24/35, koji su bolje zaštićeni i imaju veću vatrenu moć.
Ipak, ne treba zanemarivati borbene mogućnosti H145M. Ako se naoruža izrealskim raketama Spike ER2 i Spike NLOS, može da gađa van ulaska u zonu dejstva MENPADS. Spike ER2 se smatra superiornim u odnosu na dosadašnje verzije Hellfire, a Spike NLOS je u svemu osim u količini eksploziva superioran u odnosu na Maverick.

Iv

ne lupetaj života ti. Bolju zamenu za Gazele namamo, i trebalo bi nam ovakvih bar 50kom. i bar 24 Super Pume. i 12kom mi-28. A dronovi se koriste u pograničnim i opasnijim rejonima za izvidjanje i izbegava se rušenje helija i pogibija pilota itd. Dronom možeš ući i preko granice..

Sa

Zaista cemu vojska vise i potrosene pare naroda? vise ne ucestvuju ni u gasenju pozara, do sada su samo tu imali nekog efekta. vise ne

At

bitno je da oprema

Iv

U svakim komentarima uvek ima jedan baja koji pljuje sve što se radi,Ako se naruče letelice,što se naručuju ,ako se NE naručuju što se ne naručuju.Nekim ljudima svaka dlaka smeta.

Odgovori
Mi

Odlično, kao dežurni kritičar pozdravljam ovu nabavku isti kao što sam pozdravio i nabavku MI 17, odličan transporter. A ne slažem se sa nabavkom MI35 i Pumom jer to je list promašaj. Umesto MI35 trebalo je od rusa uzeti kamove i bog da nas vidi. Al ajd sad….

De

lepo si rekao uvek ima neki naučnik kome sve nešto smeta najbolje bi bilo da ništa nemamo pa da nas svi jasu

Jo

Osim toga dron ne može poneti nekoliko do zuba naoružanih specijalaca, zatim transportovati ranjene, a helikopter može

Odgovori
Iv

Helikopter je koristan i u miru. Samo treba malo mozga.

Vl

To je prava vest u pravo vreme. S obzirom da je isporuka naručenih ruskih helikoptera praktično nemoguca trebalo bi razmisliti o dodatnoj nabavci H145M.

Odgovori
AL

Definitivno. I razmisliti o H135 ili H125 kao zamenu za Gazelice.
Zbog političke situacije u svetu, prinuđeni smo da kupujemo zapadnu opremu koja je kvalitetna, ali dosta skuplja. Šta da se rad. Tako je kako je.

kr

šta tebe to treba da zanima, špijunu

Odgovori
Г

Е сад питање за надлежне. Зашто ниједан војни Х145 дал Д2 дал Д3 није гасио пожаре ове године?

Odgovori
Mi

Zato sto tebe nisu pitali. Mi sve znamo bolje od onih ciji je to posao. Samo izgleda svoj posao nismo u stanju da radimo kako treba. Onda se pitamo zasto ovako zivimo.

Br

@Mica

Sta ima da se pita, imamo pozare i imamo protiv pozarne helikoptere, normalno je ocekivati da se upotrebe za gasenje…

Mi

Ne bih da budem ironičan pa da kažem da je stiglo još letelica koje služe za parade a kada treba da gase požar, nema ih nigde. Umesto toga, radovaću se zbog novih letelica i većeg broja sa nadom da će se koristiti kad zatreba i da nikad neće biti korišćeni u ratne svrhe.

Odgovori
Г

Нема ту ироније мој пријатељу. паре нас пореских обвезника се троше, а то на шта се троше се не користи за оно за шта треба да се користи. Имамо сво право да постављамо питања зашто је то тако?

Pe

Zašto ne pitate pilote koji upravljaju već dobijenim takvim modelima kakvog su kvaliteta? Obični plastikaneri. Toliko o tome.

Odgovori
Mi

Meni deluju i više nego zadovoljni, gledao sam skoro reportažu. Kakva plastika čoveče, ovo je jedna od boljih letelica koja ima na tržištu u tom segmentu. Uzmi slike iznutra i uporedi sa ruskim ili nekim drugim helijima i sve će biti jasno. Ni ja nisam zapadno orijentisan, ali treba biti realan i za ono što je dobro i kvalitetno reći kako jeste.

Iv

super! treba ih uzeti još!! bolji su mnogo od Gazele, mogu da prevezu i teret, i vojsku, i da dejstvuju mnogo preciznije i većim topom i raketama, avionika i elektronika u svetskom vrhu, vasionski brod u odnosu na Gazele! Naravno ne odbacivati ni Gazele nikako, mogu poslužiti itekako još uvek! Moramo kupovati još i H-145 i Super Pume, a fali nam još mi-28 ofanzivni (bolji od KA-52 ipak)

Odgovori
Mi

Gazele su davno prevaziđene. Sve bi trebalo prodati u Afriku, a umesto njih uzeti ove helije. Ja nisam za H-125, suviše je mali i slab u odnosu na ovaj. Rešavanje vojnih viškova i starog naoružanja ide jako slabo kod nas. Da smo imali sposobne prodavce, do sad bi isturili MiG-21, orlove, G4 i MiG-23 koje još uvek imamo u solidnom broju. Isto važi i za gazele, T-55 tenkove, BVP M-80, TAM 110/150 itd, sve ih je trebalo blago remontovati i prodati u Afriku i sa tim novcem kupovati nova sredstva. Najgluplji mogući potezi jesu ovo karabudženje stare tehnike uz nadu da će biti od koristi na savremenom bojištu. Treba sve zanoviti novim sredstvima i tehnologijama a ovo staro isturiti. I meni je drag bio Yugo 65, ali kad vidim šta danas vozim, sramota je i pominjati ga. Treba gledati u budućnost i kupovati nova sredstva sa glass kokpitima, a ne starudije koje se upravljaju palicama bez fbw sistema. Super pume uzeti ako Mi17 više nije opcija, jako smo slabi u tom segmentu i već se kasni. Mi28 je i domenu snova.

К

Микс – Т-55 не продаје ни Русија већ их чува а ти се запитај зашто .
Када немаш могућност куповине , нормално је да унапређујеш оно што имаш , а и не слажем се да је газеле прегазило време , не знам да ли си упознат шта две летеће паре газела могу да направе а камоли четири …и каква подршка могу бити а појаве се ниоткуда .
све што имамо и те како може да се искористи .

а да не говорим о Ирачким који су сада наши МиГ 23 , аааа како бих ја то све ремонтовао, модернизовао , наоружао , и склонио и правио се луд ….

Odgovori
Mi

To su sve prevaziđena sredstva koja su samo još u Africi dobrodošla i tamo se sigurno mogu prodati. Tačno je da imaju neku upotrebnu vrednost ali ne na modernom frontu, zato samo blagi refurbish i pravac Afrika.

Me

„Da smo imali sposobne prodavce, do sad bi isturili MiG-21, orlove, G4 i MiG-23 koje još uvek imamo u solidnom broju.“

@ Miks, Kenta i slični…
Ako već objavljujete komentare, dajte napišite nešto smisleno. Da li je vama jasno da su Migovi 21 već decenijama na livadi ako ih uopšte još ima, poslednji operativni je penzionisan pre par godina nakon što je drugi izgubljen u tragičnom udesu. Da ne govorim o G4 i Orlovima. Kome bi to prodali? Avione koje niko ne proizvodi decenijama već i ne postoje rezervni delovi? I da dobijte ne znam kolike milione za njih? Razumem ja da mašta može svašta ali ovo stvarno pišete nebuloze.

Odgovori
Т

Старе авионе треба чувати као лажне мете. Лепо их заштитити од труљења, ако нису за музеј озбиљно могу послужити као те мете навлакуше. Зашто имам утисак да нови хеликоптери имају звук као неки распад?

Odgovori
М

Честитам РВ и Војсци Србије, на новим летелицама. Нека Вас добро служе и да их користите само у миру. Срећно!

Odgovori
Sa

svi ih hvale, kako kod nas tako i u svetu. Meni su licno draze one ruske zveri kao i matori apac. Vojska svakako najbolje zna sta joj treba.

Odgovori
З

“ stariji“ je u Srbiji +-50g. Ovi su bebe

Odgovori
Mi

@mečka MiG-21 mogli smo u doboljnoj meri remontovati da se proda u Afriku. Za neke od njih je to top edge tehnika, isto važi za sve ostalo, tenkove, tam-ove, bvp-ove itd. Naravno da se nisu mogli uzeti ne znam kakvi milioni ali sve je bolje nego da to istruli po kasarnama i livadama. Pogledajte primer hrvata, isturaju u Ukrajinu staru tehniku a zauzvrat dobiju novu uz značajan popust, daleko pametniji potez od ovoga što mi radimo.

Odgovori
Jo

@Miks
Mađarska je godinama bezuspešno prodavala svoje migove 29, pa nije imao ko da ih kupi. Za migove 21 bi interesovanje bilo još slabije. Uostalom, zašto Rumunija nije prodala svoje, koji su u daleko boljem stanju.

ja

H145 helikopteri su super. Pogodni za obuku, za ubacivanje malih grupa diverzanata, kako lahki protivokopni helikopter te još za HEMS, spašavanje i slično. Dobra zamjena za Gazele i još nešto više. A i održavanje je vrlo jednostavno.

Odgovori
Wa

Imamo najbolju helikoptersku avijaciju u biv[oj ZU .

Odgovori
Vl

Retko odlična kupovina. Valjalo bi razmisliti o dodatnoj kupovini.

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor