Češka kompanija „AERO Vodochody“ objavila je finansijski izveštaj za 2025. godinu. Kako se navodi, prošle godine ostvareni su najbolji finansijski rezultati u novijoj istoriji kompanije.
Osim podataka vezanih za finansije, u izveštaju su iznesene i neke osnovne informacije vezane za poslovanje, proizvodnju i dalje planove.
Prihod kompanije je u odnosu na prethodnu godinu porastao za 8%, na 268,4 miliona evra, operativna dobit iznosila je 27,6 miliona evra, što je povećanje od 133% u odnosu na prethodnu godinu, dobit pre oporezivanja je porasla sa 4,2 miliona evra u 2024. na istorijski rekordnih 21,2 miliona evra što predstavlja povećanje od 402%.
Operativna zarada EBITDA („Earnings Before Interest, Taxes, Depreciation, and Amortization“) je porasla na približno 45,5 miliona evra, što je povećanje od 35% u odnosu na prethodnu godinu.
Program školsko-borbenog aviona L-39 „Skyfox“ je u 2025. godini ostao dominantan segment kompanije.
Prihodi od programa dostigli su 157,3 miliona evra i činili su 58% ukupnih prihoda. Tokom 2025. godine, kompanija je završila i kupcima isporučila rekordnih 14 aviona:
– Vidimo veliko interesovanje brojnih zemalja, u završnim smo pregovorima sa nekoliko potencijalnih kupaca, a u narednim nedeljama se spremamo da objavimo nove porudžbine koje će dovesti Skyfox na nove kontinente.
U nekim regionima, čak su i isporuke sa nižim, jednocifrenim brojevima od velikog strateškog značaja za nas. Sam ulazak ovog aviona na afrički i severnoamerički kontinent značajno će povećati njegovu vidljivost na ovim tržištima, privući pažnju dodatnih potencijalnih kupaca i otvoriti put za buduće isporuke. – izjavio je Viktor Sotona, predsednik i predsedavajući Upravnog odbora kompanije.
Kako navode iz kompanije, „Skyfox“ je danas među najsvestranijim avionima u svojoj kategoriji. Pored osnovne verzije za obuku, kompanija je na aeromitingu u Dubaiju 2025 premijerno predstavlila naoružanu verziju kompatibilnu sa NATO standardima.
Podsetimo, „Skyfox“ je jedan od kandidata u izboru novog školskog aviona koji bi u RV i PVO Vojske Srbije trebao da zameni avion Supergaleb G-4.
U okviru procesa procene i odabira nove letelice, AERO je marta ove godine u Srbiju poslao prvi prototip na kome su priliku imali da lete srpski piloti.
Drugi najvažniji segment kompanije u 2025. godini bila je civilna proizvodnja.
Prihodi iz ovog segmenta su u 2025. porasli za 24% u odnosu na prethodnu godinu na 70,3 miliona evra, što je 26 procenata prihoda kompanije. Segment se prvenstveno zasniva na programima za Embraer i Erbas, pri čemu je AERO zabeležio rekordne obime proizvodnje i isporuke u oba slučaja.
U okviru programa Erbas A220, AERO je proizveo i isporučio 100 sklopova prednje ivice krila, a takođe je napredovao do uloge partnera prvog nivoa, što znači direktnog dobavljača.
Drugi važan program jeste proizvodnja komponenata za brazilski Embraer C-390, a AERO je isporučio skoro sedam kompletnih setova strukturnih sklopova za ovaj vojni transportni avion.
U oblasti vojnih programa, remonta, modernizacije i operativne podrške takođe je ostvaren značajan napredak. MRO/FOSS segment je ostvario prihode od 43,9 miliona evra u 2025. godini, što predstavlja međugodišnji rast od 22%.
Ovaj segment uglavnom obuhvata remont aviona L-39 i L-159, podršku plovidbenosti i usluge održavanja koje se pružaju kupcima u Češkoj Republici i inostranstvu. U 2025. godini, AERO je završio remont aviona L-39 za bugarsko ratno vazduhoplovstvo i, pred kraj godine, potpisao je višegodišnji ugovor sa ministarstvom odbrane Češke za remont aviona L-159 u verzijama T1 i T2.
Budući rast kompanije, poručuju, oslanjaće se na tri stuba:
– „Skyfox“ predstavlja sopstveni proizvod AERO-a sa globalnim izvoznim potencijalom, MRO/FOSS donosi dugoročne odnose sa kupcima, redovne porudžbine i prirodnu vezu sa korisnicima starih platformi.
Proizvodnja aerostruktura pruža stabilnost, rast i čvrstu poziciju u lancima snabdevanja najvećih svetskih proizvođača aviona, a istovremeno otvara mogućnosti za saradnju na drugim velikim projektima u vazduhoplovnoj industriji. – navodi se u izveštaju kompanije AERO.