[ANALIZA] Stavljamo pod lupu rekordne isporuke ruskih vojnih aviona i helikoptera u 2025. godini: Dok Srbija čeka, Etiopija, Iran i Mjanmar iznenadili

11. Feb 2026

Elbit ponovo objavio da je dobio ugovor od “jedne evropske države“ – Srbija kao mogući budući korisnik njihovog DIRCM sistema

6. Feb 2026

Višedecenijsko prisustvo izraelskog Elbita na Balkanu: Srbija kasni ali postaje dominantan klijent

3. Feb 2026

[UMEX 2026] Elbitova lutajuća municija „SkyStriker“ u Abu Dabiju predstavljena i u verziji koja se može lansirati iz raketnog sistema PULS

29. Jan 2026

[ANALIZA] Sve o varijantama i podvarijantama Rafala: Vodič kroz četvrt veka konstantnog unapređivanja francuskog borbenog aviona

28. Jan 2026

Predstavljen Subaru Bel 412EPX za Ministarstvo unutrašnjih poslova Kantona Sarajevo

27. Jan 2026

Predstojeće tri godine: Najdramatičnija evolucija srpskog civilnog i vojnog vazduhoplovstva u novije vreme

26. Jan 2026

Francuska će biti prvi korisnik besposadnog helikoptera VSR700

23. Jan 2026

[ANALIZA] Kako bi Srbija mogla da unapredi svoje helikoptere Erbas H145M: Samozaštita, naoružanje i umrežavanje sa besposadnim letelicama

23. Jan 2026

[UMEX 2026] Elbitovo rešenje za borbu u složenim i urbanim uslovima: FPV dron LANIUS-X

22. Jan 2026

[UMEX 2026] Novi i borbeno dokazani dronovi i lutajuća municija iz Rusije: Rosoboron, Kalašnjikov i Zala u Abu Dabiju

22. Jan 2026

[UMEX 2026] Premijera srpskog Tandem Ikara, dominacija Kineza i povratak Izraela na sajmove odbrambenih tehnologija

21. Jan 2026

Hrvatsko Ministarstvo odbrane formalizuje teoriju o „inferiornim“ srpskim Rafalima: Rupe u logici zemlje koja je kupila starije i polovno

20. Jan 2026

„Vitezovi“ Rafala: Intrigantna zajednička istorija Srbije i Hrvatske pred početak upotrebe novih francuskih borbenih aviona

19. Jan 2026

Španija finalizovala ugovor za nabavku turskih trenažnih aviona Hurdžet

15. Jan 2026

„New York Times“: “Venecuela bila nespremna, nesposobna i neorganizovana za sukob sa SAD“

13. Jan 2026

Čiji su Rafali bolji i kako je hrvatski ministar odbrane Anušić indirektno isprozivao marketing službu Dasoa

13. Jan 2026

[ANALIZA] Zabaležena upotreba rakete AGM-88 HARM u Venecueli – šta nam to govori o PVO aktivnosti u noći napada?

12. Jan 2026

[ANALIZA] Mogućnosti borbene avijacije ratnog vazduhoplovstva Venecuele: Skromni efektivi nedovoljni za bilo kakav ozbiljniji otpor američkoj intervenciji

9. Jan 2026

[ANALIZA] Izveštaj Dasoa za 2025. godinu: Minimalno premašen plan isporuka Rafala, spoteri ipak primetili više aviona

8. Jan 2026
[UMEX 2026] Novi i borbeno dokazani dronovi i lutajuća municija iz Rusije: Rosoboron, Kalašnjikov i Zala u Abu Dabiju
Za Lancet se tvrdi da je njime u Ukrajini pogođeno preko 4.000 ciljeva / Foto: Petar Vojinović, Tango Six

[UMEX 2026] Novi i borbeno dokazani dronovi i lutajuća municija iz Rusije: Rosoboron, Kalašnjikov i Zala u Abu Dabiju

Za razliku od prošlog sajma UMEX 2024 kada je Rusija učestvovala ali nije imala sopstveni štand, državni izvoznik i promoter lokalnih kompanija Rosoboronexport je ovoga puta nastupio na standardan način, prikazujući raznovrsne artikle koji imaju veze sa borbenom upotrebom dronova.

Interesantno je da su kompanije Zala i Kalašnjikov imale i svoje zasebne nastupe pa je nekoliko letelica u isto vreme bilo prikazano i na štandu Rosoborona kao i na štandovima kompanija proizvođača.

Tango Six je pred sajam bio pozvan na prezentaciju proizvoda koja će biti prikazana u Abu Dabiju, kao početak marketinške kampanje Rosoborona za 2026. godinu.

Kao što je to slučaj i sa ukrajinskim kompanijama koje su takođe izlagale na sajmu, Rusija je izložila dronove koji su, gotovo svi, imali borbenu upotrebu u ratu koji će za mesec dana napuniti četiri godine.

Lutajuća municija Kub-2-2 se koristi u sadejstvu sa izviđačkom letelicom SKAT 350M ili Suporcam 350 / Foto: Petar Vojinović, Tango Six

Iz Rosoboronexporta poručuju da su besposadne tehnologije jedan od najbrže rastućih segmenata svetskog tržišta naoružanja, i iznose svoje projekcije da će do 2030. godine potražnja za ovim sistemima, kao i lutajućom municijom sistemima i lutajućom porasti do 400 posto.

Jedan od medijski najpoznatijih ruskih besposadnih sistema svakako je izviđačko-borbeni sistem Lancet proizvođača kompanije ZALA. Na UMEX-u je predstavljena unapređena verzija u izvoznoj varijanti Lancet-E koga čini izviđačka letelica Z-16E kao i lutajuća municija „Proizvod 51E“ ili „Proizvod 52E“.

Kao glavne karakteristike ovih sistema navodi se nizak radarski odraz i tiha pogonska grupa, otpornost na elektronsko ratovanje, precizno manevrisanje u svim ravnima, mogućnost brzog raspoređivanja i jednostavnost korišćenja.

Interesantno je da većina globalnih proizvođača danas za svoje dronove tvrdi da su otporni na elektronsko ratovanje ili ometanje.

Prema raznim izvorima koji detaljnije prate sukob u Ukrajini procenjuje se da je ovim sistemom pogođeno preko 4.000 vojnih ciljeva.

Maksimalnan domet lutajuće municije Kub-2-2E je 40 km, primenjena je termobarična bojeva glava mase 4,6 kg / Foto: Petar Vojinović, Tango Six
Kub-10E / Foto: Petar Vojinović, Tango Six

U ratu u Ukrajini upotrebljen je još jedan par besposadnih letelica koje se koriste u tandemu – izviđačka Superkam 350 i lutajuća municija Kub-2-2 koje proizvodi koncern Kalašnjikov.Osim osnovne verzije Superkama 350, na UMEX-u 2026 je prikazana i novija varijanta SKAT 350M, kao i lutajuća municija u izvoznoj varijanti Kub-2-2E.Planirajuća modularna lutajuća municija Kub-2-2E ima maksimalni domet od 40 km, maksimalnu brzinu od 150 km/h, vrhunac leta od 2.000 m, vreme ostajanja u vazduhu do 25 minuta i masu termobarične bojeve glave 4,6 kg. Princip vođenja je ili inercijalan ili uz upotrebu optoelektronskog sistema.

Karakurt 2.0 ima masu od svega 300 grama i može se lansirati iz kontejnera u kome se i transportuje / Foto: Petar Vojinović, Tango Six

Taktička izviđačka besposadna letelica Karakurt 2.0 kratkog dometa namenjena je za prikupljanje obaveštajnih podataka, uz, kako se tvrdi, „održavanje operativne pouzdanosti u okruženjima koja su izložena elektronskim ratovanjem i ometanjima signala“.

Kompaktnih je gabarita što omogućava nošenje u rancu ili pričvršćivanje na opremu vojnika, a predviđena je upotreba na formacijskom nivou voda. Posebno zanimljva opcija je da se letelica može lansirati iz kontejnera koji ujedno služi i za transport.

U okviru optoelektronskog sistema mogu se naći dnevna kamera ili termovizija koje se montiraju na žirostabilisanoj platformi poboljšavajući stabilnost slike tokom manevrisanja i u promenljivim vetrovitim uslovima leta. Letelicom se upravlja putem pripadajućeg terminala, a transportuje u posebnim kontejnerima.

Konstrukcija letelice omogućava brzu zamenu baterija, omogućavajući operatorima da izvedu tokom jedne misije što veći broj letova. U sistemu se nalazi radio-komunikacioni sistem otporan na ometanje koji koristi šifrovane veze za prenos podataka i tehnologiju sa frekventnim skakanjem. Ovakva konfiguracija smanjuje mogućnost ometanja kanala za komandovanje, kontrolu i prenos podataka.

Obaveštajni podaci koje prikuplja bespilotna letelica prenose se putem integrisanog sistema za razmenu informacija u zajedničkom domenu i prikazuju se na komandnom mestu velike brzine prenosa podataka, pa se sistem može koristiti u gotovo realnom vremenu.

Masa opremljene letelice iznosi svega 300 grama, maksimalna brzina je 25 km/h, vreme trajanja leta je do 20 minuta, vrhunac leta je 150 metara, maksimalni domet 2.000 m.

Razvoj letelica Karakurt i Golijat grupa Kalašnjikov je pokrenula kao sopstveni projekat / Foto: Petar Vojinović, Tango Six

Golijat je mini izviđački oktokopter koga je u okviru Kalašnjikov grupe razvila kompanija UVS Avia.

Proizvođač navodi da BPL Golijat-RU može biti opremljena dnevnom kamerom visoke rezolucije sa širokougaonim i tele-objektivima, kao i termovizijskom kamerom visoke osetljivosti i troosnim žirostabilizovanim mehanizmom. Pored toga, na letelicu su integrisani sistemi za izbegavanje prepreka i upozoravanje na pretnju od neprijateljskih bespilotnih letelica.

Sistem čini kontejner sa dve letelice koje su opremljene dnevnim kamerama i termovizijom, terminal za upravljanje kao i transportni kontejner (torba).

U opremljenoj konfiguraciji njegova masa iznosi 1,2 kg, može poneti korisni tere mase 500 grama, maksimalna brzina je 35 km/h, vrhunac leta 250 m, maksimalni dolet 4.000 m, a u vazduhu može ostati 40 minuta.

Neki od tipova bojevih glava granata kojima mogu dejstvovati ruske letelice različitih tipova i namena / Foto: Petar Vojinović, Tango Six

Osim besposadnih sistema, Rusija je prikazala različite savremene bojeve glave, kako za lutajuću municiju, dronove koji iz vazduha vrše dejstvo odbacivanjem granata, kao i druge tipove bespilotnih letelica. Među njima su visokoeksplozivne-fragmentne, zapaljive, kumulativno-zapaljive i trenažne bojeve glave.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters=1 counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs