![[NAJAVA] RV i PVO Vojske Srbije ove godine prvi put ide na aero-miting u Španiju: Srpski C295MW na “Motril Airshow“](https://media.tangosix.rs/2026/02/20240720_120956-EDIT-1600x900-1.jpg)
Nakon najave o učešću ‘‘Galeb tima‘‘ na međunarodnom aero-mitingu u Poljskoj, danas stiže još jedna najava o ovogodišnjem učešću srpskih vazduhoplovaca, na sličnom događaju u Španiji.
Organizatori vazduhoplovne priredbe „Motril Airshow“ saopštili su da će na njihovom aero-mitingu 21. juna prvi put nastupiti RV i PVO Vojske Srbije. Kako organizatori ističu, to će biti prvo učešće srpskog vojnog vazduhoplovstva na jednom španskom aero-mitingu.
Kako se navodi, RV i PVO će na jubilarnom 20. izdanju ovog događaja biti predstavljeno transportnim avionom C295MW, španske proizvodnje.
Biće to drugo ovakvo gostovanje 138. transportne avijacijske eskadrile sa avionom C295MW na nekom inostranom aero-mitingu. Jula 2024. godine jedan od dva srpska primerka našao se na statičkoj izložbi najvećeg aeromitinga na svetu – „Royal International Air Tatoo“. Osim što je to bilo prvo učešče RV i PVO na RIAT-u, bio je to ujedno i prvi prikaz novog tipa aviona srpskog ratnog vazduhoplovstva.
Tango Six ne samo da je izveštavao sa RIAT-a 2024, već je tada dobio i ekskluzivnu priliku da na događaj stigne zajedno sa ‘‘Rodama‘‘.
Aleksandar
Rusofili, kako podnosite ovakve vesti? Za vaše dobro, biće ih još više, pravi šokovi tek slede.
Aleksandar jedini pravi
Jedan od glupljih komentara. U ravni sa ovima što bi se desantirali na Kosovo i Metohiju. U stvari ne bi oni nego neko drugi dok sede za kompom i lupaju komentare tek radi reda. Ako idemo na desant onda idemo svi i mi koji smo junački odslužili otadžbini (243 IČ PrK) i vi koji se krijete iza mamine haljine dok igrate ratne igrice i sisate palac. Da, transportni avioni su nam potrebni i ako se ide u nabavku neka to bude još veći avion od dosadašnjih. Iskreno sad navijam za Erbas zbog vec postojecih, mada ne bih imao ništa protiv npr Kineza u vidu Y20. Od toga mi imamo korist a može i u komercijalne svrhe. Jedno pitanje. U Beogradu se vrše konverzije civilnih u kargo.
Da li drzava (AirSerbia ili neka privatna firma kao što u železnici postoji Srbija Kargo) razmislja na temu da tako nešto uradi/mo i za naše potrebe? Samo razmišljam…
minmatar
@ Onaj Čije Ime Se Ne Izgovara Jedini Pravi
Ne, Srbija Kargo
nije u privatnom vlasništvu. Akcionarsko društvo za železnički prevoz robe „Srbija Kargo“ je u stopostotnom vlasništvu države Srbije. Preduzeće posluje kao državno preduzeće koje država dotira iz budžeta radi pokrivanja gubitaka, dok istovremeno iznajmljuje vagone drugim, privatnim kompanijama.
Andrej
Najava učešća na aeromitingu i ovakav komentar?
Hajde, molim te, za nas sa jeftinijim ulaznicama, objasni slijed misli koji te naveo da na članak koji se zove ‘RV i PVO Vojske Srbije ove godine prvi put ide na aero-miting u Španiju’ i u kojem se ne pominju ni Rusija, ni NATO, niti ima bilo kakve veze sa vojnopolitičkom situacijom na regionalnom ili globalnom nivou, ostaviš komentar: ‘Rusofili, kako podnosite ovakve vesti? Za vaše dobro, biće ih još više, pravi šokovi tek slede’.
B
@minmatar
Pa zasto ne iznajmljuje vagone za vecu cenu (izmedju ostalog) pa da ne bude u gubitku, mislim tim privatnim firmama se isplati da iznajme a ovi idu ui gubitak? Pa da zarade transportne avione za vojsku a ne da privatnici koriste infrastrukturu cije gubitke finansira drzava (tj. gradjani) pa nema ni aviona. To vam dodje kao da te privatne firme imaju besplatan transport i infrastrukturu koju im placa drzava pokrivajuci gubitke Srbija Kargo. A vrlo verovatno privatnici imaju marze 40-50 posto pa ovih mozda 10 odsto za transport da Srbija Kargo posluje u plusu ne bi ni osetili? Ali sto ne bi zaradio 40 odsto umesto 30 ako mozes, lepo fakturises preko zeleznice gradjanima i lagano?
Vladimir
Ja sam odusevljen, jer Spanija nije priznala laznu drzavu i pravi je i dokazani prijatelj Srbija. Sa takvima uvek i svuda.
Nego, kako ti podnosis ove poslednje dane nato-a, obzirom da se americko iskrcavanje na Grenland svakim danom priblizava? Ono, znas da je kraj, a ne mozes nista da uradis povodom toga? Ja uzivam, a ti?
minmatar
@ B kakve to veze ima sa mojom korekcijom pogrešno iznesene tvrdnje da je privatna firma?
To kako oni posluju nije moja stvar (mada je svima jasno, iznajmljuju se vagoni privatnim firmama po nekoliko puta manjim od tržišne a gubitke pokrivaju iz budžeta , očemu su mnogui mediji pisali, izvor : dnevna štampa od 06.11.2025), prelistajte, neću ove ostavljati linkove ka drugim medijima niti ostavljati prostor ekipi koja se okuplja ovde da ih komentariše, vidimo na kom se nivou vodi rasprava , na žalost,.
Dakle, “ Pa zašto onda…“ je pitanje na koje niti znam odgovor, niti me zanima, niti ima ikakve veze sa tim kako je ona registrovana. Ono što znam je kako je registrovana firma u Agenciji za privredne registre, i tom činjenicom sam pobio pogrešno iznesenu tvrdnju. Toliko od mene, a kako i zašto ostavljam Vama da se bavite time.
minmatar
@ Vladimir Još uvek raspravljamo o spoljnoj politici visokog nivoa i u istoj raspravi koristimo reči “ prijatelj“ i „pravi prijatelj“. Čudno, to i deca u predškolskom uzrastu znaju, da prijatelja u tom smislu nema.
Štaviše, Španija je bila jedna od onih 19 država „pravih prijatelja“ koje nas iscepaše ’99. Tada nisu imali spsobnost političke anticipacije i nisu mogli da predvide sličan scenario sa Katalonijom.
Danas, kada može da se povuče jasna paralela između tzv. Kosova i Katalonije postaju „pravi i iskreni prijatelji“.
Mali podsetnik kako stoje stvari u svojoj suštini.
B
Ipak smo mi država koja je je pre što godina doživela demografski kolaps izgubivši trećinu stanovništva, isto tako i u drugom sv. ratu. Ima i težih primera Kongo je sa početka 20 veka osta bez 10-20 miliona stanovnika.
Samo Kažem
Idemo na izložbu da bi Spancima prikazali njihov avion?
Ciklon
Dobro je kada imaš sa čime da se pokažeš i dobro je kada to možeš svoje iskustvo da podeliš sa drugima. Svako učestvovanje na ovakvim događajima može samo da bude od koristi za naše RV. Svaka čast.
саша
Браво у сваком случају
Mister no
Učešće na aero mitigu sa avionom koji proizvodi zemlja domaćin pa me nešto zanima šta je cilj učešća i po čemu je to uopšte značajno za vs…pitam za druga
Nenad N.
Odlicno. Ali ne razumem logiku odlaska sa avionom koji je njihove proizvodnje i dobro ga poznaju. Zar ne bi bilo logicnije naprimer sa dva Orla? Raritet, kuriozitet, jedini na svetu. Ovako „prikazujemo Nemcu BMW“.
Pavle
što bi budale shvatile zašto jedna država treba cargo avione. !!!? posebno ona koja ima namensku industriju koja izvozi ili uvozi proizvode koje nije uvek moguće bezbedno prevoziti u diskreciji. Mene je sramota kada gledam ukrajinske i egipatske avione skoro svakog dana na batajničkom aeodromu nekad smo svakodnevno prevozili i piliće a kamoli ostalo. p
Mile onaj stari
Zasto se ide na aeromiting u drzavu koja je napravila avione? Pa moze biti vise razloga a jedan je da su nas lepo zamolili da dodjemo i pokazemo da ima mnogo korisnika njihovih aviona koji ih koriste u slast (verovatno ce medju ucesnicima biti jos kupaca njihovih aviona) … cista reklama a nama koristi jer, izgleda da sa njima lepo saradjujemo i bice jos poslova – i njima ok i nama ok …
Ili – lete piloti, vezbaju, uz put kontaktiraju sa kolegama … ko zna.
Ili – medju njima je neki novi Milanovic kome je posao da stvara kontakte i radi svoj posao
vuleticsvetozar@gmail.com
Kad sam 1980 došao u Batajnici u 675transportnu av. eskadrilu bio sam frapiran . Na stajanci 2 ila-18, 2 boinga727, 5 jak 40 2 lirjet i 2dornijera
Do-28. Plus helikoptera Mi 8 i v2.
Za kratko vreme dobili smo formaciju
138 transportna brigada(138 trab). Uz to dobili smo nekoliko državnih investitora. Pošto smo bili predsedavajući u nesvrstani zemljama a imali jake građevinske firme vozili smo sve i svašta po celoj Aziji i Africi od građevinskog materijala do kokica nosilja. Od delova za borbene avione do naoružanih delova za te avione.
Tako smo dugo opstali u bivšoj SFRJ.