![[POSLEDNJA VEST] Potpisan ugovor o adaptaciji postojeće zgrade Muzeja jugoslovenskog vazduhoplovstva i izgradnji novih hangara u njegovom dvorištu](https://media.tangosix.rs/2025/08/ban_9046_1756283094_1756286876-1600x900.jpg)
Prvi korak konkretizacije budućeg plana revitalizacije Muzeja jugoslovenskog vazduhoplovstva napravljen je danas. Kako je saopštilo Ministarstvo odbrane, potpisan je Ugovor o regulisanju međusobnih prava i obaveza u vezi sa adaptacijom i modernizacijom postojećeg objekta muzeja i izgradnjom, preko potrebnih, novih višenamenskih hangara.
Ugovor su danas potpisali ministar odbrane Bratislav Gašić i generalna direktorka Akcionarskog društva Aerodrom Nikola Tesla Beograd Ana Kaluđerović.
Potpisivanju Ugovora prisustvovao je prvi potpredsednik Vlade i ministar finansija Siniša Mali.
– Sa Ministarstvom odbrane i Aerodromom Beograd smo napravili plan rekonstrukcije muzeja na oko 6.000 kvadrata. Želja nam je da sačuvamo materijalna svedočenja značajna za nastanak i razvoj vazduhoplovstva na našim prostorima.
U okviru kompleksa muzeja nići će i novi objekti, višenamenski hangari, koji su dizajnirani tako da se nenametljivo uklope u prirodni teren, poštujući dominantnu poziciju zgrade muzeja.
Radovi na Muzeju vazduhoplovstva će biti završeni pre početka specijalizovane izložbe „Belgrade Expo 2027“ kako bismo se na pravi način predstavili svetu i kako bismo građanima Srbije ostavili još jedan velelepni muzejski objekat. – izjavio je Siniša Mali.
Plan povezivanja projekta revitalizacije muzeja i EXPO projekta prvi put je prezentovan na trećem Vazduhoplovnom samitu jugoistočne Evrope u Beogradu prošle godine.
Srpsko vazduhoplovstvo je tako dobilo i drugu korist od EXPO 2027 budžeta u okviru koga će se pokrenuti i nabavka eVTOL letelica.
Slavke
YU-AND umesto u Muzej ode u sekundarne sirovine…
Sve ostalo je samo dnevno-politicko naklapanje i pravljenje kombinacija za zaradu pojedinaca
Vlad
Nekako mi ekipica na slici ne uliva osećaj poverenja. U stvari, pre pali crveno svetlo upozorenja…
Del
Da li još uvek neko u ovoj zemlji posle Grdelice, železničke stanice u Novom Sadu, Prokopa, pruge Beograd-Subotica, kocki na Trgu Republike daje sebi za pravo da veruje u Deda Mraza? Ova ekipa!?
Stefan V
Jednog od ovih ljudi u uniformi poznajem licno, i ne zelim da posumnjam u njegove kvalitete i istrajnost. VELIKI POZDRAV bivsem pripadniku BRV.
Kaster
Fenomenalno, ovo zaista izgleda prelepo, e sada, jasno je da je rok za završetak radova isuviše kratak.
Gale
Како је рок кратак, да ли ви знате колико је дуго музеј затворен. За то нема оправдања. Музеј може да ради и кад су степенице поправљање и када ово буде рађено, нема разлога да се не ради.
Zika
Zaista prelepo, fenomenalno izgledaju ti RENDERI.
Uzivaj u njima. Znamo kako to posle izgleda u realnosti.
Paja Papaja
Hitno predati muzeju avione MIG-23 koji su ofarbani za Iracko vazduhoplovstvo a decenijama trunu u Momi Stanojlovic.
Da li ima i trunke inventivnosti u institucijama koje odlucuju: VZ Most, KRViPVO, ministarstvu odbrane i Vladi RS?
Peđa
Ti avioni nisu bili u našem naoružanju.
Pre bi trebalo da ih vratimo kome pripadaju.
Nebojsa
Pedja
Avioni su korisceni u RV i PVO,nosili su i nase oznake,i deo su nase istorije
Iracani su ih davno obilazili i nisu izrazili intetesovanje za njih
U to vreme je Srbija otpisala i veci Iracki dug tako da mogu samo formalno da udare paraf da su nasi s obzirom na sve okolnosti,plus cinjenicu da ih cuvamo 35 godina
Paja Papaja
Cuvanje tudjih aviona nekoliko decenija kosta sa kamatama celo
bogatstvo. A i na osnovu Zakona o obligacionim odnosima posle toliko decenija oni mogu da postanu vlasnistvo RS. Al’ treba neko pametan to da predlozi i realizuje. Zasto nije do sada, razlog je prost: “ispod slema mozga nema”.
Pa i Aljaska je iznajmljena na 99 god. pa sto je ne vrate Rusiji?
:-)
Lovac
U Momi ima samo jedan Mig 23, ostalo su Migovi 21. Ti avioni nisu naši. Na papiru su i dalje Irački. Nemože se nešto samo tek tako prisvojiti i izložiti.
Nebojsa
Videsmo svojevremeno rendere aerodroma NT,gde su bile zelene povrsine sa izlozenim putnickim avionima.Sad su tu betoncine,asfalti i parkinzi.Ni traga zelenilu i izlozenim avionima
lux
Баш сам то хтео да кажем. На рендеру прелепо и зелено, а у реалности крш. Вероватно ће и ово слично да испадне.
Mečka
Ne samo na renderima, na zidu na A gejtovima ima slika sa tim prostorom punim zelenila i nekoliko eksponata aviona. Ali valjda parking donosi više €€€.
Ovo je očigledan potez da se umanji šteta jer niko nije očekivao ovoliko kritika u javnosti zbog AND. Mislili su da će ga tiho izrezati i da se više niko neće sećati posle nekog vremena.
Maksim
Dzaba sve ovo kad je YU AND otisao na recikliranje.
Ko je sledeci mozda YU AKF…
Nenad N.
Koliko je ti realno govori nam render gde izgleda misle da izloze Fiat G50 (jedini na svetu) nataknutog na stap. Taj avion nije u stanju za izlaganje uopste. Ovo je samo zamazivanje.
Ilija
U100e da ce neki avion da nestane prilikom renoviranja.
Nenad N.
U 200 da ce bar pola da ih nestane.
Middle seat
U 1000e da nece nista da izgrade do EXPO otvaranja
Dogma
Iskrene zelje da se ovo odradi kako treba, iskreno mi ne bi tesko palo p[resedanje u BGDu od nekoliko sati! Ako bude kako se nadamo dosadno tu nikada nece biti.
I glavna zgrada i pored zuba vremena pokazuje koliko je maestralan poduhvat, sacuvati po svaku cenu
Zoma
U Srbiji su renderi uvek maštarija. Kako god, ovo nije ni početak renoviranja, ni građevinska dozvola… ništa… a 2027. je iza ugla. A da treba sa se obnovi jer ima puno toga da se pokaže – treba, i te kako.
Stojko
6000 kvadrta, racunam da je to bar 60 miliona evra.
Rex
Ma pusti rendere. Jel su popravili bar one stepenice?
NovemberPapa
Hehehe… Dobra perpektiva :)
ljubitelj istorije
Znači muzej i dalje ostaje pod vojskom a za dolazak se najavljuje ministarstvu odbrane, koje (ne) odobrava ulaz. Što muzej ne preimenuju u kasarnu da bar znamo na čemu smo?
Jovan Munitlak
Nešto zentam od ovih novih vladinih građevina.
Orlovi 21
Odlična vest podržavam u načelu i još jedan odličan razlog da muzej ostane zatvoren do 2046 dok s ene dobiju sve potrebne dozvole i vize.
Ivan
Sada se setili kada je isecen YU-AND
PeleBC
Meni su najvise za oko zapali FW190 i P-38L kao izlozeni eksponati. Da li se u okviru rekonstrukcije muzeja planira i adaptacija eksponata iz podruma?
Milivoje Ješić,naš.ing
Gledam sve do jednog negativne komentare „vazduhoplovnih stručnjaka“ koji verovatno se ne razumeju ni u taljige /sindrom ANALITIČARA/ pa se pitam da li za njih „stručnjake“ ima bilo šta pozitivno ali sreća je „što pas laje vetar nosi“.
Ja sam se vozio avionom par puta ali NISAM ANALITIČAR za krilatice koje oni sada zovu avioni ali neka im !!!
Nenad N.
Ne kritikujemo mi muzej, daleko bilo, ali znamo vec umesane u ceo posao i njihov dosadasnji „rad“. Zato i sumnjamo da ce to biti tako bajno i sjajno kako to sada predstavljaju.
Nebz
Ne vidim prilazni put aerodromu….?!?
ZZ
„Želja nam je da sačuvamo materijalna svedočenja značajna za nastanak i razvoj vazduhoplovstva na našim prostorima.“
Koja ironija! YU-AND koji je deo istorije otisao je na rezanje
Nikola
Sina sam vodio 3 puta u muzej dok nisu krenuli sa „radovima“. Dete (sada 10 godina) me cesto pita, kada cemo ponovo da idemo u muzej?! Kako su krenuli sa stepenicama,rekonstrukcijom i sad sa ovim, pa dok sve zavrse, ja ga vise necu ni voditi, vec ce on svoju decu voditi.
Crni_Bombarder
Ovoj “ekipici” svi “projekti” liče jedan na drugi.
Ovo npr. liči na TC Galerija ili neki sličan TC gde su avioni samo ukras. Ne sumnjam da planiraju i da utrpaju neke kafiće i sl.
Problem je što muzeju treba HANGAR a ne TC.
Pogledaj SVE vazduhoplovne muzeje u svetu-najveći broj su u hangarima. Avioni na zaštićenom.
A ovde na renderima su avioni spolja (kao i do sada) u nekom…fancy-parku.
Znači, ne postoji iskrena želja da se proširi muzej i eksponati zaštite, nego da se našminka i da neko uzme €€€.
I najjednostavniji hangar pored ove glavne zgrade muzeja bi bio bolje rešenje. Da pruži zaštitu od vremenskih uslova. A ostatak sredstava treba usmeriti na eksponate koji već godinama čuče u podrumu jer NEMA PARA za njihovu restauraciju.
PS
Ako glavno stepenište rade 3 godine, koliko bi trajali radovi za ovo? 😂
Urs
>> svi “projekti” liče jedan na drugi.
To je zato sto se za projekte ne objevljuju konkursi da ucestvuju renomirani svetski arhitektonski biroi, nego se prosto izvadi jeftini genericki projekt, malo adaptira, takav mu je onda i render, uvek neka dosadna utopija na fazon propagandnih brosura jehovinih svedoka, kao sve prozracno ko u raju, staklo, zelena trava i drvece, dobro raspolozeni slucajni prolaznici, jednom recju jeziv kitsch… ali dopada se vecini, Beograd na vodi je sav takav pa ga obozava vecina itd.
Nele
ako budu radili isto kao sto rade aerodrom do 2055 sve ce zavrsiti
ZZ
Apsolutno ste u pravu ste. Ako pogledate sve velike muzeje, samo je par najvećih aviona parkirano napolju a na ovoj slici imate puno modela na otvorenom od ATR-a do Sabre/Mig17 koji su retki muzejski primerci sada
Djole
Kada budu uklonili vojne penzionere i Muzej prepuste veoma stručnim kustosima koji su ostali u Muzeju, tada će možda nešto biti od očuvanja istorije vazduhoplovstva kod nas. Nedavno nam je i AirSerbia kao vlasnik AND pokazala kako se brine o eksponatima.
Beton se lako napravi, ali čovek…
Perko
Bilo među tim „stručnim“ što su na kvarno krčmili eksponate…. Nije ni ovo sa MO ikakvo realno dugoročno rešenje, ali treba tu ipak da se zna red.