![[AERO Fridrishafen 2026] Nova veća celina sajma namenjena poslovnoj avijaciji i aktivnosti izlagača i delegacija iz zemalja bivše Jugoslavije](https://media.tangosix.rs/2026/04/20260423_100645-EDIT-1600x900.jpg)
Najveći evropski sajam generalne, a ove godine i poslovne, avijacije „AERO Friedrichshafen“ održaće se ove nedelje 32. put u istoimenom nemačkom gradu na obali Bodenskog jezera.
Posetioci najvećeg vazduhoplovnog vašara na starom kontinentu koji dolaze iz Srbije od ove godine imaju najpraktičniju moguću opciju dolaska – direktnu liniju avio-kompanije Viz er Beograd – Fridrishafen.
Kako su saopštili organizatori, ove godine u 13 sajamskih hala prisutno je 860 izlagača iz 50 zemalja, oko stotinu više nego prošle godine uz konstataciju da je sajam prvi put prešao granicu od 800 izlagača. Izložbena površina, kako poručuju, dostigla je 95.000 kvadratnih metara i popunila je ceo kompleks „Messe Friedrichshafen“ sajmišta.
Tango Six tradicionalno izveštava sa AERO-a, dok ove godine samo jedna srpska vazduhoplovna kompanija izlaže na sajmu – beogradski „Prince Aviation“. Za razliku od prošle godine kada su izlagale tri kompanije iz Srbije.
Od predstavnika kompanija vazduhoplovne industrije iz zemalja bivše Jugoslavije na ovogodišnjem AERO-u izložili su Osiječka „Pannonia Aerotechnics“, slovenački „Egmont Aviation“, dok će sajam obilaziti delegacije kompanija „Air Pannonia“, „MPC Aero“ i Vazduhoplovne akademije, kao i aero-kluba Ćuprija.
Korišćenje prilike
Najveća priča ovogodišnjeg sajma svakako je njegova transformacija od GA vašara u događaj koji u poslednje tri godine privlači do sada nezabeležen broj izlagača i posetioca iz segmenta poslovne avijacije.
Dve nedelje pre početka AERO-a, organizatori specijalizovanog ženevskog sajma poslovne avijacije EBACE otkazali su svoj ovogodišnji događaj u potrazi za redefinisanjem svog modela događaja i bitnije – novom lokacijom.
Organizatori AERO Fridrishafena spremno su dočekali kolebanja evropske asocijacije poslovne avijacije EBAA i dodali su „biz-jet“ segment kao treću definišuću celinu, pored generalne i ultra-lake avijacije.
Tako ove godine oko 300 izlagača, odnosno više od trećine svih prisutnih, dolazi iz biznis-džet sektora, a na statičkom prikazu i u halama izloženo je 50 poslovnih aviona i helikoptera, naspram 30 prošle godine.
Debitanti na statici
Statički prikaz ove godine je posebno bogat premijerama.
„Textron Aviation“ prvi put u Fridrishafenu izlaže Cesnu „Citation Longitude“ ali i premijerno novi model „Citation Ascend“ koji je pretpremijerno predstavljen u Beogradu pre dve nedelje zahvaljujući kompaniji „Prince Aviation“.
Cesna i ove godine dominira u raznovrsnosti lepeze proizvoda sa „SkyCourier-om“, „Citation-om“ M2 Gen2 sa Garmin „autothrottle“ novom opcijom, „King Air-om“ 260, Grand Karavanom EX sa novim „Saddle Sport“ enterijerom. Izloženi su i Cesna „Turbo Stationair“ HD kao i Pipistrelov Virus SW.
Francuski „Daher“ izvan Sjedinjenih Država prvi put izlaže dva jednomotorna turboprop modela, TBM 980, predstavljen javnosti u januaru ove godine, i Kodiak 900, produženu verziju Kodiaka 100 sa PT6A-140A motorom i maksimalnom brzinom krstarenja od 210 čvorova.
Daso je u Fridrishafen doveo Falkon 6X, dok „Bombardier“ izlaže Global 6500. Cirus je predstavio najnoviju „Series 3“ verziju „Vision Jeta“.
Italijanski „Piaggio Aerospace“, koga je u junu 2025. preuzeo turski „Baykar“ na ovogodišnjem sajmu prvi put predstavlja koncept „Next Era“ u okviru razvojne strategije. U okviru tog pravca najavljena je i „Avanti Next“, najnovija verzija poznate P.180 porodice, dok se stari P.180 Avanti EVO vraća na statički prikaz.