Nacionalizam u Montenegro airlinesu ili prirodna evolucija jedne avio-kompanije?

BEOGRAD – Kako su regionalni mediji juče preneli, crnogorski nacionalni avio-prevoznik Montenegro airlines otpustio je određeni broj srpskih državljana koji su zaposleni u ovoj aviokompaniji iz, kako se tvrdi, ekonomskih razloga, ali i zbog njihovog nezakonitog boravka u Crnoj Gori.

Predsednica Odbora direktora crnogorskog nacionalnog avioprevoznika Montenegro Airlines Daliborka Pejović saopštila je da su iz kompanije otpušteni radnici iz Srbije koji su se, pored ostalih, bavili  aviomehanikom, elektronskim sistemima, ali da otpuštanja radnika iz Crne Gore neće biti. Pored otpuštenih aviomehaničara u Montenegro airlinesu radi i 14 kapetana i 8 kopilota iz Srbije. Iako se među zaposlenima iz Srbije često pominje problem sa državljanstvom, odnosno radnim dozvolama, kao suštinski problem, situacija nije crno-bela.

Kako Tango Six saznaje iz dobro obaveštenih izvora, u crnogorskom nacionalnom avio prevozniku radi određen broj aviomehaničara iz Srbije, koji su zaposleni pod ugovorom na određeno vreme. Ovi radnici zaposleni su iz razloga što u Crnoj Gori  nije bilo dovoljno kvalifikovanog kadra za rad na tim pozicijama. Izvesno je da su u crnogorskom nacionalnom avio-prevozniku poslednjih godina radili na tom problemu i školovali svoj kadar, pa će radnici iz Srbije vremenom, kako im budu isticali ugovori, biti slati kućama. Razlozi za to zaista jesu ekonomske prirode, jer zaposleni aviomehaničari iz Srbije žive u Podgorici i Tivtu o trošku kompanije, koji je prema rečima Daliborke Pejović, godišnje iznosio i do 400.000 eura.

O sudbini ostalih zaposlenih iz Srbije za sada se ne govori. Kako saznajemo, ovim procesom racinalizacije troškova može biti pogođen jedino još određen broj zaposlenih koji rade kao kabinsko osoblje.

Što se tiče pilota tu je situcija potpuno drugačija. Piloti iz Srbije ne pričinjavaju veliki trošak kompaniji jer se u velikom broju slučajeva vraćaju u Beograd nakon obavljenog posla, tako da kompanija ne pokriva troškove života u Crnoj Gori već samo povremene boravke u hotelima.  Takođe, sa druge strane otpuštanje pilota iz Srbije nikome ne deluje kao realna opcija, jer srpskih 22 pilota čine veliki i u ovom trenutku nenadomestiv deo kompanije.

Srbin ili Crnogorac? Profesionalac.

Upravo je jedan od „naših“ pilota (završio svoju letačku obuku u Srbiji) koji radi kao kapetan u Montenegro airlinesu juče  imao krajnje nesvakidašnji radni dan. Najpre je ustanovljeno da se u avionu kojim upravlja na relaciji Frankfurt – Podgorica nalazi lice koje na Interpolovoj poternici, pa je kontaktirana policija koja je lice privela odmah po sletanju u Podgoricu. Međutim, pre planiranog poletanja za Beograd koje je bilo planirano odmah nakon kratkog zadržavanja u Podgorici, kapetana Lučića u avionu je dočekala bizarna scena. Kabinsko osoblje je utvrdilo da se u 10 redu aviona nalazi lice u potpuno krvavoj odeći u pratnji svoje ćerke. Policija je vrlo brzo došla u avion i izvršila kontrolu, a utvrđeno je da se radi o Beograđaninu M. M. (58), koji je istog dana imao saobraćajni udes u Podgorici kada je izgubio kontrolu nad automobilom i udario u banderu. U Podgorici je, kako je kasnije utvrđeno, bio sa kćerkom koja je u avionu sedela pored njega. Njih dvoje su, na insistiranje osoblja, morali da napuste avion koji je nekoliko minuta posle toga poleteo za Beograd, dok su M. M. i njegova kćerka napustili Crnu Goru vozom.