Četvrti udes Cesni na misijama vakcinacije lisica iz vazduha

BEOGRAD – Avion Cesna 172 YU-DSD juče je oko 15:15 časova na planini Rudno pored Kraljeva bio prinuđen na vanaerodromsko sletanje usled prekida rada motora. Posle sletanja i udara u prepreku pilot i operater mašine za izbacivanje oralnih vakcina doživeli su lakše povrede.

Cesna 172G YU-DSD (proizvedena 1965. godine) vlasništvo Aerokluba „Smederevo“ poletela je sa sportskog aerodroma Trstenik u 14:45 časova na letu izbacivanja mamaca za oralnu vakcinaciju lisica u organizaciji Privredne avijacije iz Vršca. Kako je agencija Tanjug javila, pilot je bio prinuđen da izvede vanaerodromsko sletanje:

– Motor je prekidao, stao, prešli smo planinu i dole su bile dve-tri ledine, kružili smo okolo i pokušavali da odledimo motor. On je u dva-tri navrata prihvatao da radi, ali je ubrzo prekinuo sa radom, sleteli smo na jednu poljanu, ali na kojoj nismo imali dovoljno mesta. Preskočili smo neki putić i udarili u banderu desnim krilom i preturili se. Dole je bila neka kuća, deca i žena, ispričao je Tanjugu operater mašine za izbacivanje mamaca Milan Bekić.

U izveštaju Tanjuga (u kojem se nalaze i video izjave operatera i šefa tehnike Privredne avijacije) navodi se i da posada na sreću nije doživela ozbiljnije povrede:

– Možda bude nekih težih povreda, ali one ne zahtevaju nikakvo hitno operativno lečenje. Uglavnom se radi o povredama mekih tkiva lica i kod jednog i drugog, potvrdio je direktor Zdravstvenog centra „Studenica“ Zdravko Veselinović.

Prve informacije

Prvi izveštaji su netačno navodili da je u pitanju „poljoprivredna letelica“, da je u vlasništvu Privredne avijacije iz Vršca i da su u letelici bila dva pilota.

Sierra Delta je vlasništvo AK „Smederevo“ i deo je iznajmljene flote od 12 letelica koju u akciji izbacivanja mamaca za oralnu vakcinaciju lisica na teritoriji Srbije koordiniše Privredna avijacija iz Vršca. O aktivnostima ove firme (uključujući i vakcinaciju lisica) detaljno nam je u septembru pričao njihov šef operacija Jon Kadarjan.

Po prvim nezvaničnim informacijama (koje delom potvrđuje i prvi iskaz operatera) sumnja se na zaleđivanje karburatora. Pilot aviona Dušan Petković ima 23 godine.

Četvrti udes aviona na misijama vakcinacije lisica

Letovi u cilju vakcinacije lisica u Srbiji i zemljama regije počeli su pre tri godine i obavljaju ih kompanije STS Avijacija iz Beograda i Privredna avijacija iz Vršca uz finansiranje Evropske Unije. Obe firme iznajmljuju avione tipa Cesna 172 od privatnih vlasnika u čiji se zadnji deo kabine instalira mašina za izbacivanje vakcina u obliku mamaca koje lisice unose oralno i tako bivaju vakcinisane protiv besnila. U februaru 2012. snimili smo reportažu o pripremama za jednu od ovakvih misija na sportskom aerodromu Lisičji Jarak.

Letački deo regionalnog projekta vakcinacije lisica (koji sprovode dve pomenute firme iz Srbije i nekoliko drugih u susednim državama) predstavlja jedan od retkih raspoloživih poslova za mlade pilote kojima po završetku škole letenja treba letačko iskustvo. Letenje je često naporno, rokovi su kratki dok su letelice koje se pretežno koriste ograničene performansama i originalno su namenjene obuci pilota, ne ovakvim misijama. Celokupna (iznajmljena) flota obe firme, bitno je i to naglasiti, ostvarila je od početka ovih poslova impresivan nalet za uslove Srbije koji daleko prevazilazi višegodišnji ukupni nalet svih aeroklubova u zemlji.

Od početka ovih letova zabeležena su još tri udesa, bez ljudskih žrtava. Prvi je bio udes Cesne 206 2011. godine, drugi se dogodio prošle godine u Hrvatskoj (u pitanju je takođe bila Cesna 172), dok je treći incident bio udes Pajper Voriora STS Avijacije u junu ove godine.

Iako se u medijskim izveštajima u ovom slučaju ističe brzo reagovanje Glavnog istražitelja Centra za istraživanje udesa i ozbiljnih nezgoda ova institucija i dalje izrazito loše obavlja svoj posao. Većina istraga nije privedena kraju posle više od godinu dana a nema ni preliminarne informacije o udesu koji se dogodio pre 10 dana na aerodromu Bački Jarak.