[POSLEDNJA VEST] Wizz Air potpisao ugovor sa aerodromom u Nišu na tri godine, počinju sa letovima za Bazel, najavljuju još linija

BEOGRAD – Wizz Air, najveća low-cost kompanija u Centralnoj i istočnoj Evropi, objavila je na upravo završenoj konferenciji za novinare u Vladi Srbije, početak operacija sa niškog aerodroma Konstantin Veliki. Početak redovnih letova na prvoj i za sada jedinoj liniji ka aeroromu Bazel-Miluz-Frajburg (MLH) zakazan je za 3. jul 2015. godine. Država je uložila u infrastrukturu aerodroma, Wizz očekuje da će postepeno uvoditi još linija.

 
 

 
 
Širenje kompanije Wizz Air na Niš će podstaći razvoj avio-saobraćaja i turizma i omogućiće da neki novi posetioci doputuju do Južne Srbije kao i do poznatog ski centra na Kopaoniku, navodi se u saopštenju kompanije. Karte za ovu liniju su već u prodaji i koštaće 2.999 dinara u jednom smeru sa uključenim taksama, obaveznim doplatama i jednim malim kabinskim (ručnim) prtljagom.

Govoreći na konferenciji za novinare danas u Beogradu, Džon Stivenson, izvršni potpredsednik Wizz Aira izjavio je:

– Srećni smo što danas idemo napred u Srbiji. Počeli smo sa letovima iz Beograda u junu 2010. godine i od tada do danas smo prevezli preko 1.6 miliona putnika. Prethodno poskupljenje usluga beogradskog aerodroma je zaustavilo dalje širenje naše pristupačne ponude za srpske putnike i strane turiste. Sa ovom niškom linijom želimo da podstaknemo turistička i poslovna kretanja i da omogućimo i drugom srpskom regionu pristup aviokartama sa niskim cenama. Let iz Niša biće dopuna našoj ponudi iz Beograda i doprinos sveukupnom razvoju srpskog avio-saobraćaja i otvaranju novih radnih mesta, rekao je Stivenson.

Takođe, Stivenson je konstatovao da je situacija na tržištu avio-saobraćaja u Srbiji zadovoljavajuća, bez obzira na skorašnje nesuglasice kompanije sa beogradskim aerodromom i državom i istakao je da su se rado odazvali na poziv grada Niša, koji je inače bio inicijator pregovora.
 

Konstantin se uzdiže

 
Ovo predstavlja prvi komercijalni ugovor sa jednom aviokompanijom koja leti na redovnim linijama aerodroma Konstantin Veliki, a grad više neće subvencionisati prevoznicima prazna sedišta, kao što je to bio slučaj sa letovima kompanije Montenegro Airlines – oko 1.200.000 eura godišnje i italijanskog Wind Jeta (koji više ne postoji) – 900.000 eura godišnje, rekao je gradonačenik Niša Zoran Perišić.

„Catchment area“ odnosno oblast na koju u kompaniji Wizz Air računaju da će dati najviše potencijalnih putnika aerodromu u Nišu, nalazi se u „geografskom trouglu“ Skoplje-Beograd-Sofija sa blizinom Prištine a obuhvata populaciju od 1.600.000 ljudi.

Na konferenciji je rečeno i da ukoliko bude bilo više od tri leta nedeljno, aerodromske takse biće dodatno snižene. Ugovor sa kompanijom Wizz Air potpisan je na 3 godine.
 

Detalji o planiranim ulaganjima države u niški aerorom Konstantin Veliki

 
Zoran Ilić, pomoćnik ministarke građevinarstva, saobraćaja  i infrastrukture za vazdušni saobraćaj, rekao je odgovarajući na pitanje Tango Sixa, da se država obavezala da investira u određenu infrastrukturu na niškom aerodromu ne bi li kompaniji Wizz Air obezbedila potrebne i tražene uslove vezane isključivo za flight ops segment.

Tu se pre svega misli na meteo opremu za merenje raznih parametera na aerodromu što uključuje i automatske informacije o horizontalnoj vidljivost na pisti i ugradnju novih prilaznih svetala. SMATSA je već uradila nove prilazne procedure koje su publikovane u AIP-u. Takođe, u planu je da se obezbedi i „de-icing“ vozilo, odnosno kamion koji služi za odleđivanje i zaštitu aviona od leda. Ilić nije pominjao ugradnju ILS sistema kao ni datume kada će navedene investicije biti realizovane.

Ministarka Mihajlović je ponovila da država i dalje planira da realizuje projekat nove firme „Aerodromi Srbije“ kojom će objediniti veće aerodrome u Srbiji pod jednom, državnom, upravom.