BEG airport status
Usvojene izmene Zakona o vazdušnom saobraćaju Direktorat civilnog vazduhoplovstva nezavisniji, njegov upravni odbor više neće činiti ministri

Usvojene izmene Zakona o vazdušnom saobraćaju

Uprkos negodovanju Samostalnog sindikata pilota, Skupština Srbije usvojila je izmenjeni Zakon o vazdušnom saobraćaju.

Zakon, između ostalog, predviđa formiranje Nacionalnog komiteta za bezbednost kao povremenog radnog tela Vlade Srbije, sa zadatkom da usklađuje delovanje organa, organizacija i vazduhoplovnih subjekata koji su odgovorni za bezbednost u vazduhoplovstvu i davanje preporuka kako bi se ona poboljšala.

Propisano je da taj komitet koordinira pripremu i izradu predloga nacionalnog programa bezbednosti u vazduhoplovstvu, kao i da sastav i način rada tog organa propisuje Vlada Srbije, na predlog ministra nadležnog za poslove saobraćaja.

Usvojenim izmenama predviđeno je da mrežu ruta vazdušnog saobraćaja ubuduće odobrava Direktorat civilnog vazduhoplovstva (DCV), umesto Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, kako je do sada bio slučaj.

Takođe, umesto ministra nadležnog za poslove saobraćaja Direktoratu se daje ovlašćenje da donesi propis o pružanju usluga traganja za vazduhoplovima i spasavanje lica.

DCV ovim zakonom postaje u potpunosti nezavisno regulatorno telo, a samo jedan podzakonski akt će urediti Ministarstvo. On će se odnositi na Nacionlni komitet za bezbednost.

Upravni odbor Direktorata više neće činiti ministri, a zakonom se uvodi jasna procedura za odobravanje čarter letova.

– Strani avio-prevozilac koji obavlja s Republikom Srbijom redovni međunarodni javni avio-prevoz ili seriju čarter letova u međunarodnom javnom avio-prevozu dužan je da, pre stupanja na snagu reda letenja za svaki saobraćajni period, podnese Direktoratu svoj program za obezbeđivanje u vazduhoplovstvu, kao i odobrenje tog programa izdato od strane nadležnog organa države avio-prevozioca. – navodi se u izmenjenom članu 224. Zakona o vazdušnom saobraćaju.

Zadržava se dosadašnje rešenje podele aerodroma na civilne, vojne i mešovite, ali se detaljnije uređuju uslovi za sticanje svojstva mešovitog aerodroma.

 

 

 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Dina Đorđević Novinarka, Zamenica glavnog i odgovornog urednika dina.djordjevic@tangosix.rs

Komentari

Bo

vazdsuplovhovstvo!
ne mogu ni da napisem kakvu je glupost odvalio
Masinski inzinjer.
Neuka budala!

Odgovori
М

Ваљда ће нвим законом и другим прописима да се укине заједничка агенција Србије и Црње Горе СМАТСА, где је власништво Србије 99% , а инвестира се несразмерно много у инфраструктуру ,аеродроме Црне Горе???

Сад су на брзину одобрили да инвестирају око 5 милиона евра за реконструкцију аеродрома Тиват? То треба спречити!

Србија треба да има свој агенцију СМАТСА, јер сада корист има Црна Гора, реновирају њихове аеродроме – Тиват?, а наши аеродроми труну, сем НТ.
већиинтерес имамо да ми изградимо аеродром „Требиње“ јер је на раскрсници и има туризам у залеђу, потенцијално профитрабилан аеродром , и уштеда за Ер Србија и друге наше авиоко-мпаније!
Највећи приход прелетањем се добија прелетом преко Србије, а дели се профит по пола са ЦГ?

Odgovori
Ro

Potpuno sam u saglasnosti sa Vama gospodine Misko. Pogotovo u delu participacije izgradnje buduceg aerodroma Trebinje u Republici Srpskoj. Ocigledno da postoji jaka grupa lobista za sadasnjim nacinom poslovanja zajednicke agencije Srbije sa susednom nam visoko prijateljskom drzavom Republikom Crnom Gorom. Ostajmo za uvek u bratstvu, ali BRATSTVO ZA BRATSTVO, SIR ZA PARE!. Nema vise dotacije za nerazvijene. Ekonomija, profit su alfa i omega za opstanak drzave Srbije. Ostali to mnogo, mnogo uspesnije rade. Relativno svojoj ekonomskoj moci, velikom znanju i uspehu u razvoju zemlje, Crna Gora je pojam uspesnosti. SMATSA je politicki projekat lobi grupe u ovoj delatnosti za korist Republike Crne Gore. Srbija ostaje “krava muzara“. Ispada po onoj engleskoj uzrecici, “we do you slowly“, koju je izgovorio bivsi Prime Ministar Australije Mr. Paul Kiting u parlamentu opoziciji prije vise od dvadeset i nekoliko godina. “Stop milking of Comonwealth“ , naravno ukoliko se Srbija ne nudi?!.
Pozdrav iz Sydney-a. Rodney & Associeted plane spotters.

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Branko na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

Kako je u modi staviti na Pasars sve sta moze, mislim da bi bilo bolje na onom mestu gde na jednom modelu stoje dve PO rakete 2T5, postaviti dvostruki bacac granata 30mm, na DUBS-u kakav smo videli na nekom od brodova, a namenjen je borbi protiv dronova. Rusi protiv dronova na Tigru koriste fiksni cetvorocevni…

16. Jul 2026.Pogledaj

Kosovo i Metohija na: Vučić: Hrvatska pokušava da nabavi izraelski PVO sistem Barak

"Offset" od 30 miliona je ništa "peanuts" kako bi rekli ameri.

16. Jul 2026.Pogledaj

Posmatrač na: Ukrajina nabavlja Rafale i nove savremene sisteme PVO, dobija licence za proizvodnju raketa zemlja-vazduh, vazduh-zemlja i vođenih avio-bombi

@Vladimir Прво имаш, две борбене (101 и 241), не три. Трећа, 252. је школска ескадрила, која ће то и остати са Л-15 (одличан избор) и Ластама (мада не би било лоше неко раздвајање на две, поготово ако се буде узимало нешто између ове две летелице). 101. је до сад летела надзвучним авионима, не би требало…

16. Jul 2026.Pogledaj

Посматрач na: Prilagođavanje Rafala za borbu protiv dronova: Brza integracija vođenih raketnih zrna i sadejstvo sa besposadnom letelicom za protivelektronska dejstva

@rodoljub Нису га приказали, зато што пројекат лансерски вођеног ракетног зрна немају ни у најави, и поред тога што је још у Совјетским временима то планирано за све њихове моделе (од С-5 до С-25), па чак и заживело на С-25. Да имају ласерске вођене С-8 бар, могли би да скидају дронове са својим Јаковима. Што…

16. Jul 2026.Pogledaj

Посматрач na: Prilagođavanje Rafala za borbu protiv dronova: Brza integracija vođenih raketnih zrna i sadejstvo sa besposadnom letelicom za protivelektronska dejstva

@Radomir Погрешно рачуницу радиш, јер заборављаш да у читаву причу мораш да укључиш потенцијалну штету коју тај дрон може да направи, а која лагано пређе тих 5-10 хиљада за полетање Рафала. Једноставно је стварно, јефтиније је да подигнеш Рафала или да их још правих, уместо да обнављаш рафинерије и фабрике по ко зна који пут…

16. Jul 2026.Pogledaj