BEG airport status
Intervju sa direktorom Adria Tehnike Adria Tehnika ove godine proslavlja petu godišnjicu odvajanja od matične kompanije i završetak radova na hiljaditom avionu. Foto: Adria Tehnika

Intervju sa direktorom Adria Tehnike

Adria Tehnika ima samo 210 zaposlenih, dva hangara ukupne radne površine od 7.000 kvadratnih metara i svojim klijentima nudi linijsko i bazno održavanje, obuku, strukturalne opravke i modifikacije. Sertifikovani su za održavanje A320 i CRJ100/200/700/900/1000 familije aviona.

Odvajaju se iz Adria sistema 2002. godine, postaju prvo Bombardier recognized service facility i ubrzo zatim certified service facility za CRJ200.

Među prvima u ovom delu Evrope počinju da rade na Airbus letelicama (Adria Airways je obavila prvi komercijalni A320 V2500 let na svetu), imaju svoju Part 47 organizaciju gde obučavaju za Part 66 licencu, organizuju type traininge za A320 i CRJ.

Servisni centar za CRJ familiju. Foto: Adria Tehnika
Servisni centar za CRJ familiju. Foto: Adria Tehnika

Tango Six je dobio priliku da na petogodišnjicu osamostaljenja Adria Tehnike, tokom ceremonije proslave završetka radova na hiljaditom avionu intervjuiše direktora kompanije Maksimilijana Pelea.

Gospodin Pele nam je ispričao kako je tekla priča njegove kompanije od momenta odvajanja od Adria Airwaysa, kako se Adria Tehnika pozicionira u odnosu na konkurenciju i kako gleda na potencijalni ulazak SR Technicsa u Jat Tehniku:

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs
7. Jul 2015

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Mi

Milord na: [VIDEO] Premijerni snimci navođenja drona-presretača Vihor i lansiranja lutajuće municije Gavran

mozda ne bas tako brzo ali humanoidni su buducnost kako vojske tako i policije...

15. Jul 2026.Pogledaj
Pe

Perica na: Prilagođavanje Rafala za borbu protiv dronova: Brza integracija vođenih raketnih zrna i sadejstvo sa besposadnom letelicom za protivelektronska dejstva

Ne da bi bio...bio bi mrak za ovo... morala bi se malo avionika doraditi

15. Jul 2026.Pogledaj
St

Stojko na: Ukrajina nabavlja Rafale i nove savremene sisteme PVO, dobija licence za proizvodnju raketa zemlja-vazduh, vazduh-zemlja i vođenih avio-bombi

@Kgbustase Samo ako te podmornic emogu da nose kineske avione koji ce da polecu ispod mirne vode Ade ciganlije.

15. Jul 2026.Pogledaj
St

Stojko na: Ukrajina nabavlja Rafale i nove savremene sisteme PVO, dobija licence za proizvodnju raketa zemlja-vazduh, vazduh-zemlja i vođenih avio-bombi

@Rafal Ili Rusije. Valjda hoce da preteknu one milione koje su izgubili u 1. i 2. svetskom ratu. , posto su broj zrtava iz Avganistansko Sovjetskog rata premasili u prvih par sati "specijalne vojne operacije"

15. Jul 2026.Pogledaj
Pe

Petrovic Dusan na: Vučić: Hrvatska pokušava da nabavi izraelski PVO sistem Barak

@goran Vasa strateska analiza ignorise geografsku činjenicu da i posle 12 godina od napada Rusije na Ukrajinu i skoro 5 godina otvorenog rata svim vojnim sredstvima Rusije, oni okupiraju svega 20% Ukrajine, i to najveći deo, Krim, 9%, zauzeli su bez borbe 2014 a sad je blokiran sa svih strana. Nema nikakvog "istočnog fronta" Hrvatsku,…

15. Jul 2026.Pogledaj