Najava vojne saradnje Srbije i Kipra, među planiranim zajedničkim projektima i besposadni sistemi

9. Oct 2026

Rumunija potpisala ugovor za nabavku helikoptera H225M “Caracal“

8. Oct 2026

Ministarstvo odbrane: Snimak jutjubera nastao je na delimično otvorenom gradilištu, operativna sposobnost baze nije bila ugrožena ali smo protiv njih dvojice ipak podneli krivične prijave

7. Oct 2026

Upad austrijskih jutjubera na Batajnicu: Vojni aerodrom sa „sovjetskom tehnikom“ i buduća lokacija Rafala

6. Oct 2026

Ministrarstvo odbrane za Tango Six: Započet remont helikoptera Mi-17 RV i PVO Vojske Srbije

5. Oct 2026

Helikopterima Mi-35P Vojske Srbije istekao životni vek: Povoljna nabavka samo na prvi pogled, šta čeka „Kiprane“?

2. Oct 2026

Ministar finansija Siniša Mali: Prve Rafale očekujemo u januaru 2028. godine

1. Oct 2026

Ministar Siniša Mali: Rekonstrukcija Muzeja vazduhoplovstva Beograd biće završena maja 2027. godine, nabavljaju se nove mašine za restauraciju vazduhoplova

30. Sep 2026

Saudijskoj Arabiji odobrena potencijalna nabavka borbenih aviona F-35, sa cenom kakvu do sada nijedan kupac ovog tipa letelice nije platio

23. Sep 2026

General Tiosav Janković novi komandant RV i PVO, general Elenkov novi zamenik komandanta, pukovnik Šerbedžija novi komandant 204. vazduhoplovne brigade

21. Sep 2026

Elbit iskoristio priliku: Na otvaranju fabrike dronova Srbiji nudili i nova vođena vazduhoplovna ubojna sredstva dugog dometa

19. Sep 2026

Hrvatska dogovorila raniju isporuku helikoptera UH-60M i raketnih sistema HIMARS, pregovara o raketama zemlja-zemlja dometa 150 km

18. Sep 2026

[POSLEDNJA VEST] Otvoreno postrojenje za sklapanje i proizvodnju Elbit dronova: Otkrivena i dva nova tipa letelica koje će se sklapati i kasnije proizvoditi u Beogradu

17. Sep 2026

Francuska započinje aktivnu fazu razvoja Rafala standarda F5: Dodeljeni prvi ugovori za unapređene i nove sisteme

16. Sep 2026

[FOTO REPORTAŽA] „Air Legend 2026“: Nezaboravan aero-miting sa preko 80 kultnih vazduhoplova

15. Sep 2026

Vežba Pobednik 2026: Robotizovanje prvog kontakta specijalnih snaga, premijera Vampira i PULS-a, sinhronizacija sa RV i PVO

14. Sep 2026

Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

11. Sep 2026

[ANALIZA] Može li Srbija za godinu dana zaista početi sa proizvodnjom taktičkih balističkih raketa?

10. Sep 2026

Erbas C295MW prvi put javno desantira padobrance: CARP sistem menja način upotrebe u poređenju sa An-26

8. Sep 2026

[ANALIZA] Srbija već ima svoju svemirsku industriju: Argumenti za stvaranje „Srpske svemirske agencije“

7. Sep 2026
Erbas Amerika unapređuje starije verzije Lakota helikoptera u službi kopnene vojske SAD-a
Od 2006. godine u Misisipiju je proizvedeno 480 A i B modela Lakota helikoptera / Foto: Erbas Amerika

Erbas Amerika unapređuje starije verzije Lakota helikoptera u službi kopnene vojske SAD-a

Kako je saopštio Erbas, kopnena vojska Sjedinjenih Američkih Država dodelila je američkoj podružnici evropskog proizvođača ugovor vrednosti 27,8 miliona dolara za hardversko i softversko unapređenje paketa misije helikoptera UH-72A Lakota.

Kako se navodi u saopštenju, MEP paket (Army National Guard Security & Support Battalion Mission Equipment Package ) proširuje sposobnosti helikoptera za izvođenje letačkih operacija danju i noću u formi novog višenamenskog displeja sa opcijom prikaza pokretne mape, unapređenih digitalnih interfejsa, novih prikazivača, novog sistema upravljanja letačkom misijom i drugih unapređenja ostalih sistema.

MEP paket na UH-72A namenski je projektovan kako bi pomogao izvršenju misija Nacionalne Garde kao što su misije unutar SAD-a, misije protiv šverca droge i misije nadzora granice, kažu iz Erbasa.

Ugovor pokriva retrofit do 50 letelica flote nacionalne garde koja trenutno broji 107 Lakota, helikotera koji predstavlja „amerikanizaciju“ Erbasovog H145M.

Letelice će biti modifikovane u postrojenju za proizvodnju helikoptera Erbasa Amerika u Kolumbusu, Misisipi. Ovo postrojenje zaslužno je za proizvodnju i isporuku, do sada, 480 UH-72A i UH-72B helikoptera za kopnenu vojsku SAD-a od 2006. godine.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters=1 counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Komentari

Ti

Znaci nema vise UH-1 Huey u Army Aviation i u Army Nacional Guard ?

Odgovori
Pr

Izuzetno praktična letelica, skromnih spoljašnjih dimenzija, a pristojnih unutrašnjih, sjajan pristup kabini i s boka i od pozadi, dobre performanse, moderna oprema, kvalitetna, pouzdana sprava. A iznad svega – upotrebljiva i u mirnodopskim uslovima (jer kad se kupi tenk to su bačene pare ako nema rata – za ovakav helikopter to nije slučaj!).

Odgovori
Th

@Profa Fini
Posebno taj UH-72B. Multifunktionalni helikopter. Iste delove za vojne
i one u civilnim sluzbaman. Nepotrebno dodatno skolovanje za letenje
i odrzavanje.
Srbija je trebala svoje narucit tako da su svi isti sa mogucnost da se
naoruzaju i sa bocnim dizalicaman. Zamena od 4 na 5 rotora nebi
trebao biti problem. Prosla su vremena masovnih desanta. MILovi
mogu samo za logistiku daleko iza fronte sluzit. Van dometa PVOa.
Isto vredi za borbene helikoptere. Jedino da nose i izpale rakete koje
ce dronovi na cilj navesti.

Do

best of both worlds nosi ova platforma, zato su je i uzeli Ameri kao tihog radnika! Malo samarcina sto oni sami ne mogu da izbace ovakvu cost to benefit platformu

Za rat , kao i svaki helio, kratak vek ima, ali ova platforma najvise daje za pare koje trazi

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs