BEG airport status
Srećna slava: Na Batajnici i Lađevcima obeležen Dan roda avijacije

Srećna slava: Na Batajnici i Lađevcima obeležen Dan roda avijacije

Planovi za „Nikolu Teslu“: Privatizacija, koncesija ili kupovina „Sava Centra“?

Planovi za „Nikolu Teslu“: Privatizacija, koncesija ili kupovina „Sava Centra“?

Prema pisanju Večernjih novosti za upravljanje beogradskim aerodromom zaintereseovano je osam svetskih kompanija – francuski „Vinči“, vlasnik osam aerodroma u Portugaliji ,…

4 komentara Pročitaj više
Wizz Air uspostavio linije iz Niša za Ajndhoven i Minhen-Memingen

Wizz Air uspostavio linije iz Niša za Ajndhoven i Minhen-Memingen

Kompanija Viz er (Wizz Air) uspostavila je dve nove linije iz Niša – za Ajndhoven u Holandiji i Minhen-Memingen u Nemačkoj. –…

1 komentar Pročitaj više
Ponovo uspostavljeni letovi između Turske i SAD-a – „Turkish Airlines“ poleteo jutros za Njujork

Ponovo uspostavljeni letovi između Turske i SAD-a – „Turkish Airlines“ poleteo jutros za Njujork

FAA koja je nakon neuspelog puča u Turskoj zabranila sve letove iz ove zemlje za SAD i obrnuto, ukinula je…

0 komentara Pročitaj više
„Wizz Air“ uvodi linije za Bilund i Berlin iz Tuzle

„Wizz Air“ uvodi linije za Bilund i Berlin iz Tuzle

Kompanija Viz er (Wizz Air) najavila je dve nove linije iz Tuzle do Bilunda i Berlina, tj. nemačkog aerodroma „Schoenefeld„…

0 komentara Pročitaj više
„Wizz Air“ dobio IATA-inu IOSA registraciju

„Wizz Air“ dobio IATA-inu IOSA registraciju

Kompanija Viz er (Wizz Air) ispunila je najviše bezbednosne standarde koje propisuje IATA i registrovana je u okviru IOSA programa…

0 komentara Pročitaj više
Airbus prognoza: Do 2035.  biće potrebno 33.000 novih letelica i oko milion novih pilota i inženjera

Airbus prognoza: Do 2035. biće potrebno 33.000 novih letelica i oko milion novih pilota i inženjera

Prema podacima Erbasove prognoze svetskog tržišta (Airbus’ Global Market Forecast), u narednih 20 godina (2016 – 2035.), doći će do…

2 komentara Pročitaj više
Istraga Evropske komisije utvrdila da Etihad nema upravljačka prava u Er Srbiji

Istraga Evropske komisije utvrdila da Etihad nema upravljačka prava u Er Srbiji

Istraga Evropske komisije o vlasničkoj strukturi Er Srbije (Air Serbia) utvrdila je da Vlada Srbije drži upravljačka prava nad srpskim avio-prevoznikom,…

5 komentara Pročitaj više
Er Srbija nudi promotivne cene za prevoz robe do Njujorka

Er Srbija nudi promotivne cene za prevoz robe do Njujorka

Kompanija Er Srbija objavila je promociju za prevoz tereta direktnim letovima iz Beograda za Njujork. – Kargo klijenti avio-kompanije će…

0 komentara Pročitaj više

Najnoviji komentari

Amater na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

хм... за ове високолетеће дронове, које радар меша са птицама, баш ме чуди да возило нема и неку камеру са далекометним објективом која би у спрези са радаром решавала недоумице.

21. Jul 2026.Pogledaj

Jordan na: „Rafal efekat“: Srbija i Hrvatska hvale se velikim brojem kandidata za buduće vojne pilote – jedan od razloga su nabavke fracuskih borbenih aviona?

Realnost je da u svim vazduhoplovstvima, nakon određene starosti, piloti prelaze u civilno vazduhoplovstvo. Veće plate, sporiji refleksi - sve je to normalno. Oko 35% americkih pilota u civilonom vazduhoplovstvu dolazi iz vojnog. Možda bi trebalo angažovati naše partnere iz Elbita da nam pomognu, oni školuju pilote u Izraelu i Grčkoj. U Izrealu, tek na…

21. Jul 2026.Pogledaj

Jordan na: „Rafal efekat“: Srbija i Hrvatska hvale se velikim brojem kandidata za buduće vojne pilote – jedan od razloga su nabavke fracuskih borbenih aviona?

@Rex Danas stvari počinju sa simulatorima, a ne sa maketarstvom. I to ne samo sa video igricama gde sediš sa dobrim joystickom ispred ekrana, nego sa simulatorima kabina aviona ili VR naočarama.

21. Jul 2026.Pogledaj

Rex na: „Rafal efekat“: Srbija i Hrvatska hvale se velikim brojem kandidata za buduće vojne pilote – jedan od razloga su nabavke fracuskih borbenih aviona?

Stvari počinju od osnovne škole, maketarstvo, modelarstvo, aero klubovi, promocije, a kod nas je čak i muzej zatvoren godinama. A završavaju se sa uslovima, platama, a ne da pilot podstanar leti avion od 150 miliona evra. Između toga je kvalitetno školovanje. Kod nas je jedino bitno da se kupi avion.

21. Jul 2026.Pogledaj