BEG airport status
[VIDEO] U kokpitu sa Peterom Podlunšekom Kako izgleda kokpit Red Bull Air racera / Foto: Tango Six

[VIDEO] U kokpitu sa Peterom Podlunšekom

Dan pre početka četvrte ovogodišnje Red Bull Air Race trke u Budimpešti vraćamo se nekoliko meseci unazad.

Vraćamo se do prve trke u sezoni 2016. kada smo se izveštavali sa lica mesta, iz Abu Dabija. Prva trka Petera Podlunšeka kao master class takmičara pored novog izazova i prilike da se nadmeće sa najboljim svetskim pilotima donela mu je i nov avion – Edge 540 V2.

Tada smo u intervjuu sa njegovim novim glavnim tehničarem Daksom Valnesom pričali o tome kako se fabrička letelica modifikuje i do kojih sve, dozvoljenih, štelovanja jedna Red Bull ekipa može ići.

Odmah nakon zavirivanja „ispod haube“ popričali smo sa Peterom o tome kako izgleda upravljati novim avionom iz kokpita. Gde su locirane osnovne komande, kako je izveden raspored instrumenata, gde se i kako očitavaju podaci o G opterećenju, parametrima rada motora, koji je uticaj vetra na letenje?

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Darko na: Nakon 17 meseci rekonstrukcije glavna pista aerodroma „Nikola Tesla“ ponovo u funkciji

Na starnu što nije 2km nego 3,4km, pista nije gradska ulica pa samo uvaljaj kamen u asfaltiraj. Ona treba da pri velikoj vertikalnoj brzini da bezbedno primi teret od par stotina tona, al bitno da se pljuje. Umetnuta pista neće otići u istoriju. Pri bilo kom problemu na glavnoj pisti: pojava stranih tela usled pucanja…

29. Nov 2024.Pogledaj

Tihi na: Helikopterska jedinica makedonske policije proslavila 55 godina

Agusta-Bell AB.212 je cist Bell 212. SFRJ je imala 7 Agusta-Bell AB.212 i jedan Bell 212.

29. Nov 2024.Pogledaj
29. Nov 2024.Pogledaj

Бивши Гастос na: Nakon 17 meseci rekonstrukcije glavna pista aerodroma „Nikola Tesla“ ponovo u funkciji

Не знам колико је ширине било да се можда оформи још једна писта Gatwick планира да оформи једну краћу писту за полетање ускозтупних само (ако се не варам) тако што ће померити главну писту да има прописан размак између две писте. Далеко је BEG од LGW, али није за одмет да се размишља на дуже.

29. Nov 2024.Pogledaj