BEG airport status
[VIDEO] Živak i Zrnić – Presek aktuelnog stanja i planova RV i PVO Vojske Srbije ...a danas smo videli i nov hangar pun novih aviona. / Foto: Petar Vojinović

[VIDEO] Živak i Zrnić – Presek aktuelnog stanja i planova RV i PVO Vojske Srbije

Danas je na vojnom aerodromu Batajnica otvoren novi hangar izgrađen za potrebe RV i PVO uz svojevrstan TT (Taktičko-Tehnički) zbor najzanimljivijih, najnovijih i na vazduhoplovstvo naslonjenih projekata. Slojevitije od Otvorenog dana (koji će uskoro biti i zvanično najavljen) a opet ne toliko siromašnije od prošlog Partnera.

Osim očiglednog povoda, dolaska predsednika Vlade, zanimljivo je da je u nekoliko navrata indirektno pomenuta i tzv. „hrvatska opasnost“ kao dodatni zamajac potrebe da se NVO (naoružanje i vojna oprema) modernizuju. Naglašeno je, po ko zna koji put, da sve što domaća pamet i proizvodni kapaciteti stvore ili re-brendiraju može biti i jeftinije.

Ako za trenutak napravimo iskorak iz najkontroverznije teme danas, demonstratora moguće modernizacije jurišnika Orao (ili kako smo ga mi krstili „Orao 2.0) ostaje da smo videli i jedan predivan prizor – nov hangar pun novih aviona. Ako na vreme udahnemo mirno tri puta i zaboravimo na novog Orla (mi u Tango Sixu nećemo, očekujte još dosta različitih pogleda na ovaj novi projekat) možemo reći da je vest dana broj 3 tempo uvođenja Lasti u operativnu upotrebu.

Kada će novi školski avion Vojske Srbije biti zvanično predat RV i PVO, koliko je aviona završeno, šta se planira u vezi zanavljanja lovačke komponente borbene avijacije, šta se planira sa naoružanim Pegazom i kada poleće Vrabac? Ovo su samo neka od pitanja na koje su nakon današnjeg događaja odgovorili komandant RV i PVO general-major Ranko Živak i načelnik Uprave za odbrambene tehnologije general-major Bojan Zrnić:

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

Bo

„ocekujemo to u naredna dva meseca, negde sredinom godine do septembra da se taj postupak zavrsi“ …….???
– u naredna dva meseca = do kraja maja
– negde sredinom godine = kraj juna – jul
– do septebra = do septembra
koga ovaj …..??

Odgovori
se

Uvescemo u naoruzanje maj kako bi zamenio april a sledece godine uvodimo novu godinu kako bi se obnovila stara. Futurizam je opaka bolest.

Odgovori
ku

Kad ce jedan general da kaze istinu i pravo stanje….“dosta krpljenja ne moze se vise ,kupite nove avione….“

Odgovori
DE

Nikada. Njima je lepo. Provalili su da za ideale ginu samo budale.
Uglavljeni, sluzbena kola, plata, stan…a i nema Zivak gde, osim u penziju.

ra

Ma druže ovaj je Živak težak prodavac magle uvija odgovore na pitanja kao dete kad slaže roditelje a kad ugase lovačku avijaciju on će već biti u penziji

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

goran na: Emiratski Kalidus nastavlja sa razvojem svog COIN aviona B-250

Klade se na vodjene bombe dometa do 20 km. Nije baš tako prosto.

15. Mar 2025.Pogledaj

goran na: [EKSKLUZIVNO] Goran Memon za Tango Six: EDePro razvija dva tipa letelice, cilj je da „mock-up“ dvomotorne bude izložen na sajmu u Dubaiju

Uz to metal je ekološki materijal koji može da se reciklira u beskraj. Kompoziti ne. A imunost konstrukcije na grešku i da je održavaju takoreći čekićem jeste važna prednost. Imaće ta letelica veći uspeh od Afrike.

14. Mar 2025.Pogledaj

Miloš77 na: Antonov 26 nastavlja da leti u srpskom RV i PVO: Zamena motora u poslednjim godinama službe

Mislim da su se vremena promenila i da nam je vec dosta puta trebao takav avion u zadnje vreme, a da bi u bliskoj buducnosti postati jos korisniji. Koliko smo miliona samo platili dostavu opeme za vojsku od Talesovih radara sa zapadado Pancira, Mi-17, FQ-17, FK3, Ka-32, i to je samo uvoz. A gde je…

14. Mar 2025.Pogledaj

Srbofil na: Antonov 26 nastavlja da leti u srpskom RV i PVO: Zamena motora u poslednjim godinama službe

@Miloš77 Zavisi šta smatramo brzim, ali avioni AS se mogu prepraviti u Srbiji bez ikakvih problema. Bilo je privatnih kompanija sa IL-76 u Srbiji i zatvorene su. jednostavno, previše novca košta za tako minijaturno tržište kakvo je naše. Mi nemamo ekspedicione snage po svetu. Dva C295 dovedu ceo kontigent mirovnjaka iz sve jedne misije VS…

14. Mar 2025.Pogledaj