Poslednja prilika za učešće na Svetskom finalu: Odabrani predstavnici Srbije u dve kategorije za Red Bull Paper Wings u Austriji; U toku prijava za treću

22. apr 2019

[NAJAVA] Nacionalno finale Red Bull Paper Wingsa u nedelju na beogradskom splavu Kolos; Otvorene prijave i za nezavisnu kategoriju akrobatski let

19. apr 2019

[NAJAVA] Prvo kolo lige Srbije u preletu paraglajderom u Novom Pazaru

18. apr 2019

[VIDEO] Otvoren prvi srpski Spacehub; Pokretač projekta Marko Pajović: Želimo da izgradimo svemirski ekosistem u Srbiji

15. apr 2019

Odabrano 35 timova koji će učestvovati na ovogodišnjem Red Bull Flugtagu na Adi Ciganliji

15. apr 2019

Soni Elektroniks pokrenuo novo rešenje za pametnu analitiku poljoprivrednog zemljišta pomoću drona

12. apr 2019

[NAJAVA] Otvara se prvi srpski Spacehub; Predavanja o aktuelnim kosmičkim istraživanjima kao propratni program

9. apr 2019

[NAJAVA] Red Bull Paper Wings takmičenje u bacanju papirnih aviona: Predstavi Srbiju na Svetskom prvenstvu u Austriji

5. apr 2019

[NAJAVA] Vazduhoplovni savez Srbije organizuje 16. Evropsko prvenstvo u paraglajdingu u diciplini prelet 2020. godine u Nišu

5. apr 2019

Najskuplji let u istoriji srpske generalne avijacije na aerodromu Ečka kod Zrenjanina: 800 miliona evra za 15 minuta u Galebu G-2

1. apr 2019

Pipistrel proizveo svoj 1000. Sinus/Virus avion; Kompanija proširila poslovanje u 96 zemalja

29. mar 2019

Završeno prvo kolo lige Srbije u preciznom sletanju paraglajderom na čenejskom aerodromu

27. mar 2019

[NAJAVA] Treći „Avijatičarski bal“ u Domu Aerokluba u Beogradu

26. mar 2019

[NAJAVA] Takmičenje Vazduhoplovnog saveza Srbije u preciznom sletanju paraglajderom 23. i 24. marta na čenejskom aerodromu

22. mar 2019

Erbas obavio prvu svetsku isporuku paketa dronom sa obale na brod

21. mar 2019

[NAJAVA] Sajam poslova i stručnih praksi „Transport and Traffic Business Days“ na Saobraćajnom fakultetu u Beogradu; Jedan od učesnika i Sky partner

18. mar 2019

Vlada Srbije donela odluku o prebacivanju Muzeja vazduhoplovstva pod upravu Ministarstva odbrane; Prenose se sva prava, obaveze i imovina

15. mar 2019

Svetski rekord: Petar Lončar iz Beograda prvi pilot paraglajderista koji je leteo na svih 7 kontinenata

12. mar 2019

Vazduhoplovni savez Srbije proglasio svoje najbolje sportiste za 2018. godinu; Dodeljene dve statue „Zlatni orao“

27. feb 2019

[NAJAVA] Vazduhoplovni savez Srbije sutra proglašava svoje najbolje sportiste za 2018. godinu u Aeroklubu u Beogradu

26. feb 2019
[VIDEO REPORTAŽA] Obilazak novog Falcona 2000LXS kompanije Prince Aviation
Dan premijere novog aviona u floti kompanije Prince Aviation. U pozadini parkiran, tek pristigli, A330 nacionalne avio-kompanije / Foto: Petar Vojinović

[VIDEO REPORTAŽA] Obilazak novog Falcona 2000LXS kompanije Prince Aviation

Ako neki avion možemo staviti u „18+“ kategoriju onda je to on. Ako neki avion pored jedinstvenog seksipila poseduje tradiciju, inženjering i prestiž koji se mere desetinama miliona dolara i besprekornom reputacijom, onda je to ponovo on.

Dassault je od 60-tih godina prošlog veka, počevši od modela 20, isporučio gotovo 2.400 mlaznjaka koji su definisali nove pravce kako u načinu projektovanja poslovnih letelica tako i u njihovom prilagođavanju u leteće kancelarije ili raskošne dnevne boravke.

Stil, brzina i pouzdanost nastavljaju da odlikuju i trenutnu gamu Dassaultovih džetova koji se ne koriste u vojne svrhe. Tu su dvomotorni 2000s, 2000LXS i 5X, uz tromotorne 900LX, 7X i najveći 8X.

Avion je nazvan "Srna" / Foto: Petar Vojinović
Avion je nazvan „Srna“ / Foto: Petar Vojinović

Proizvođač sa ponosom, kada priča o verziji 2000LXS, ističe pre svega, kako bi avijatičari kolokvijalno rekli, „aerodinamiku“. U pitanju je izuzetno (tanko) krilo optimizovano za stabilnost i upravljivost na malim uz efikasnost pri većim brzinama čemu pomažu tzv. „stopljeni“ vingleti. Motori koji troše izuzetno malo, sada već ionako jeftinije gorivo, avionika koja je za nekoliko dužina ispred svega što možemo trenutno naći u komercijalnom vazdušnom transportu uz odobrene strme prilaze – da vas više nikada ne bude blam od mogućeg otkazivanja sletanja na omiljeno Alpsko skijalište u kotlini.

Falcon 2000LXS može ugostiti do 10 putnika, leteti na daljine do 4.000 nautičkih milja brzinom do 370 čvorova (M .862) iznad svake konvektivne zavrzlame koje nadvišava plafonom leta od 47.000 fita.

Komfor, povezanost (satelitski telefon + WiFi), savršene boje i kabina kroz koju se može kretati bez saginjanja / Foto: Petar Vojinović
Komfor, povezanost (satelitski telefon + WiFi), savršene boje i kabina kroz koju se kreće bez saginjanja / Foto: Petar Vojinović

YU-FSS

U istoj nedelji kada je u Srbiju prvi put sleteo Airbus A330 nacionalne avio-kompanije Air Serbia, YU-FSS je već bio na domaćem registru. Tako smo, za potrebe dramaturgije možemo reći „odjednom“, dobili dve letelice sa interkontinentalnim doletom koje putnike mogu prevesti non-stop od Beograda do Njujorka.

Prince Aviationu je ovo četvrti tip aviona u floti i, slobodno možemo konstatovati, vrhunac njihovog višedecenijskog bavljenja veoma specifičnom vrstom javnog transporta putnika vazduhom.

20160513_205626
Primus EPIC EASy II avionika / Foto: Petar Vojinović

Tako je Prince, u svojoj 26. godini postojanja, prošlog petka vazduhoplovnoj javnost i kolegama predstavio svoj novi flagship a odmah zatim usledilo je i protokolarno fotografisanje nove lepotice. Što amatersko što profesionalno koje će premijeru doživeti krajem godine u tradicionalnom kalendaru najveće srpske biz-džet kompanije.

Tango Six je dobio ekskluzivan pristup letelici kroz koju nas je proveo direktor kompanije, pilot, Slobodan Stričević. Sa njim smo u kokpitu pričali o procesu obuke, o dolasku letelice u Srbiju kao i o svim zanimljivim novinama u Primus Epic EASy II paketu avionike kojom će upravljati neki novi srećnici među letačima.
 

Komentari

K

BILO BI ITERESANTNO CUTI KO JE PLATIO OVOGA FALKONA I PO KOJOJ CENI JER SE TO OCIGLEDNO PRECUTKUJE , A TO OPET SLUTI NA NEKU VELIKU AFERU JER SKRLJATI DESETINE MILIONA EURA U FALKONA NIJE OPCIJA NI ZA JEDNOG PRIVATNIKA (POSEBNO SA 3 AVIONCICA) TU MORA DA JE DRZAVA UMESALA PRSTE I GARANTOVALA DA CE ONA KORISTITI FALKONA ( I NA NEKI NACIN DOTURILA NOVCE ) A DA LI SAM U PRAVU POKAZACE VREME.

Odgovori
M

Prince Aviation ima u svojoj floti 12 aviona:
Aircraft in fleet: 12
5 x Cessna 560XL Citation XLS
1 x Cessna 510 Citation Mustang
1 x Piper PA34-200T Seneca II
1 x Piper Pa44-180 Seminole
4 x Cessna 172N/R
Ako dodamo ovog Falkona, onda je flota od 13 aviona.
Ove podatke imaju na svom sajtu.

B

Sto rece Miroslav, dajte jednom prvo malo proguglajte pre nego sto dobijete napad oralne dijareje.

A

Taj privatnik, odnosno njih dvojica koje pominjes, uspesno od 1992 godine drze firmu na zdravim profitabilnim nogama. Isti hrane oko 50ak svojih radnika sa odlicnim platama i nikad nije doveo u pitanje egzistenciju firme u svim ovim vremenima i u ovoj zemlji Srbiji, sto je velika umetnost. Treba se izboriti sa SMATSINOM akademijom u Vrscu u koju je ugurano stotine miliona drzavnih para nekada u delatnosti skolstva, obavljati saobracaj pored mnogo mocnijih kompanija koje se bave generalnom avijacijom u svetu i evropi, pa i nekih privilegovanih u samoj Srbiji i biti konkurentan u sferi odrzavanja, servisa aviona sa jednim od naj boljih servisnih usluga u regionu. Prema tome, sto rece Boban , pre svake oralne dijareje procitaj, izguglaj raspitaj se i sl. pa onda hejtuj.

J

Sjajan prilog.

Odgovori
v

Jel se cura na kraju zove Tina ili Srna :-D ???

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Send this to a friend