BEG airport status
Er Srbija potpisala kod-šer sporazum sa izraelskom nacionalnom avio-kompanijom „EL AL“ Oznaka “LY” na pet nedeljnih letova Er Srbije iz Beograda za Tel Aviv / Foto: Air Serbia

Er Srbija potpisala kod-šer sporazum sa izraelskom nacionalnom avio-kompanijom „EL AL“

Kompanija Er Srbija (Air Serbia) i nacionalni avio-prevoznik Izraela, „EL AL“ potpisali su kod-šer sporazum, saopštio je srpski prevoznik.

„EL AL“ će dodati svoju oznaku “LY” na pet letova nedeljno koje Er Srbija obavlja između Beograda i Tel Aviva tokom letnje sezone.

Svečanost, kojom je obeleženo potpisivanje kod-šer sporazuma, održana je juče u Salonu Prve klase kompanije „EL AL“ na aerodromu Ben Gurion u Tel Avivu. Svečanosti su prisustvovali izvršni direktori obe avio-kompanije, kao i ambasador Republike Srbije u Izraelu, Milutin Stanojević.

– Tel Aviv je veoma važna destinacija za Er Srbiju, a saradnja sa EL AL-om će nam omogućiti rast poslovanja u Izraelu, zemlji sa kojom Srbija ima brojne kulturne i komercijalne veze – izjavio je generalni direktor Er Srbije, Dane Kondić.

Linija Er Srbije iz Beograda za Tel Aviv uspostavljena je u decembru 2013. godine i obavlja se avionom A319.

– Sporazum će doneti komercijalnu korist obema zemljama i raduje nas što će putnici EL AL-a sada moći da lete između Tel Aviva i Beograda pod oznakom LY – naveo je predsednik i generalni direktor avio-kompanije EL AL, David Maimon.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Dina Đorđević Novinarka, Zamenica glavnog i odgovornog urednika dina.djordjevic@tangosix.rs
29. mar 2016

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Mi

Miloš77 na: Kako će teći budući razvoj Rafala: Varijante F4.2 i F5 za obezbeđivanje višedecenijske savremenosti tipa i podloga za projekat nove generacije evropskog borbenog aviona

^^ Pa najverovatnije ono sto je i najlogičnije. 1. Eliminacija cevčuge za srkanje goriva u vazduhu. Ako Gripen ima mesta naći će i za Rafala. Kreativni subto inžinjeri pa mogu nešto malo bolje da urade. 2. Comformal Fuel tanks.. uz eliminaciju starih cilindričnih spoljnih rezervoara za gorivo. Ili, kao F-22 i Izraelski F-35 dobice STEALTH…

28. Nov 2024.Pogledaj
Va

Vaste na: Kako će teći budući razvoj Rafala: Varijante F4.2 i F5 za obezbeđivanje višedecenijske savremenosti tipa i podloga za projekat nove generacije evropskog borbenog aviona

Aleksandar Zato se verovatno Alžir odlučio za Rusko oružije ? oko 5 miliona Alžiraca ima u Francusku plus Alžirci ne mirišu Francuze,toliko o južnoj pokrajini !

28. Nov 2024.Pogledaj
Dj

Djuka na: Besne su, mrze avione i sa vazduhoplovnim preduzetnicima vrte milione evra: Kako su lisice spasile srpsku generalnu avijaciju i pri tom slupale par letelica

i do sada je, samo u Srbiji, za to potrošeno 20,6 miliona evra prema EU kancelariji u Srbiji Interesantno, koliko godisnje potrosi RF ili PRC na slicne projekte?

28. Nov 2024.Pogledaj
Yo

Yoda na: Kako će teći budući razvoj Rafala: Varijante F4.2 i F5 za obezbeđivanje višedecenijske savremenosti tipa i podloga za projekat nove generacije evropskog borbenog aviona

@ Petrovic Dusan "Neistina je da Rusi imaku bilo lalvu prednost.“, sto se i videlo na snimku pada „Lesnikovace “ (oreshek) gde se bojeva glava raspala na vise neravnomernih komada koji padaju raznom brzinom, dok bi trebalo da su jednake i u istim intervalima (objasnjenje fizicara Marka Solomina, ne moje)." Propaganda, radi se o podmuniciji,…

27. Nov 2024.Pogledaj
Dj

Djuka na: Kako će teći budući razvoj Rafala: Varijante F4.2 i F5 za obezbeđivanje višedecenijske savremenosti tipa i podloga za projekat nove generacije evropskog borbenog aviona

AESA antena ne postoji. O PESA bi josh i moglo da se diskutuje.

27. Nov 2024.Pogledaj