BEG airport status
POSLEDNJA VEST: Peter Podlunšek se povlači iz Red Bull Air Racea Kako kaže, ostaje u vazduhoplovstvu / Foto: Red Bull

POSLEDNJA VEST: Peter Podlunšek se povlači iz Red Bull Air Racea

Kako su danas objavili Peter Podlunšek i Red Bull Air Race, slovenački takmičar se povlači iz ovog šampionata.

Posle četiri sezone u Red Bull avionskim trkama, prvi pilot koji se u ovom elitnom društvu takmičio iz Slovenije i bivše Jugoslavije poslednji put će leteti u Master Klasi na zadnjoj trci sezone u Indianapolisu 14. i 15. oktobra.

Osmostruki prvak Slovenije u akrobatskom letenju i član originalne postavke Red Bull Air Race Challenger klase iz 2014. godine tri puta je u njoj stajao na podijumu za medalje. Kvalifikovao se za ulazak u elitu na kraju 2015. godine

– Profesionalno bavljenje letačkim trkama bilo jedno od najlepših iskustava u mom životu. Stvorili smo izuzetan tim i postigli više nego što sam mogao da zamislim. Bio sam srećan da mogu putovati na neka od najlepših mesta na planeti i što sam uspeo da steknem nebrojano prijatelja. – rekao je Podlunšek.

Tango Six je sa zadovoljstvom tokom godina pratio ovog izuzetnog letača, pre svega prijatnog, otvorenog i komunikativnog entuzijastu koji nije propuštao da nastupi na gotovo svim većim i manjim civilnim aero-mitinzima širom bivše Jugoslavije. Uz još jednog beograđanina u Red Bull trkama imali smo priliku da uživamo i budemo deo velikog spektakla koji je zamalo jedne godine došao i u glavni grad Srbije.

Peteru želimo sve najbolje u njegovoj daljoj letačkoj karijeri a čitaocima preporučujemo posetu barem jednoj geografski bližoj trci šampionata.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

AK-74 na: Ukrajina nabavlja Rafale i nove savremene sisteme PVO, dobija licence za proizvodnju raketa zemlja-vazduh, vazduh-zemlja i vođenih avio-bombi

Samo da dodam i ja koju: 252. eskadrila("Kurjaci sa Ušća") imala je, i još uvek ima, odlične pilote-instruktore. I učestvovali su u borbenim misijama. U to vreme i za te zadatke G-4 nije bio tako loša letelica. Uz savremenije školsko-borbene avione i ubojna sredstva, 252. bi mogla biti sasvim upotrebljiva dopuna ostalim, "pravim" borbenim eskadrilama.

18. Jul 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

@Branko u Ukrajini se čak savremeni nemački Skynex Rheinmetala pokazao slabo u borbi sa najmodernijim dronovima. Prebrzo se dronovi razvijaju i nema rešenja, za sad.

17. Jul 2026.Pogledaj

Milan B. na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

PASARS fotografija izgleda kao apstraktna umetnost! Sviđa mi se!

17. Jul 2026.Pogledaj

Strumf na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

Kod Kobca je napajanje preko motora vozila ili je mozda na batterije Veliki alternator proizvodi električnu energiju. Mana je:velika potrošnja goriva,buka,toplota,vozilo se lakše otkriva. Ono što je meni zanimljivo ili nelogicno: četiri radara rade neprekidno, RF prijemnici stalno slušaju spektar,računari stalno obrađuju podatke, kada se uključe ometači, potrošnja dodatno raste.Još jedna posledica je važna u…

17. Jul 2026.Pogledaj

Strumf na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

Ptice Ovo je veliki problem svih anti-dron radara.Dali ova RADA RPS-42 uopste i moze sa razlikuje dron od pticurine.Moderni FPV dron ima: plastično kućište,karbonski ram, male elektromotore. Njegov radarski odraz (RCS) je veoma mali. Jato ptica izgleda vrlo slično malom dronu. Softver mora odlučiti:ptica ili FPV.Tu se koriste AI i algoritmi klasifikacije.Ako dron leti:2–5 metara…

17. Jul 2026.Pogledaj