BEG airport status
Ruski Rostek planira pokretanje proizvodnje aviona MS-21 u inostranstvu, nagovaraju Ujedinjene Arapske Emirate Avioni koji bi mogli da budu proizvedeni u Emiratima bili bi bazirani na najvećoj verziji – MS 21-400 / Foto: Irkut

Ruski Rostek planira pokretanje proizvodnje aviona MS-21 u inostranstvu, nagovaraju Ujedinjene Arapske Emirate

Ruska državna vojno-industrijska kompanija Rostek  koja je zadužena za izvoz domaće tehnologije, objavila je u nedelju, prvog dana sajma u Dubaiju, da su započeti razgovori o zajedničkoj proizvodnji komercijalnog aviona u inostranstvu – potencijalno u Ujedinjenim Arapskim Emiratima, prenosi CNN.

Kako pišu, Rusija pokušava da poveća izvoz svog novog uskotrupnog Irkuta MS-21, a jedna od strategija koju proizvođač primenjuje kako bi povećao prodaju jeste pokretanje proizvodnje u inostranstvu radi sticanja pristupa tamošnjim lokalnim tržištima.

– MS-21, prvi ruski avion te veličine još od pada Sovjetskog Saveza, podržan je na najvišim nivoima ruske vlade. Takođe, iz Rosteka je rečeno da su obavljeni razgovori o potencijalnoj zajedničkoj proizvodnji aviona sa Šeikom Muhamedom bin Zajedom al-Nahjanom. – navodi CNN.

MS-21-300 počeo je da leti u maju ove godine / Foto: Irkut

Namera Ujedinjenih Arapskih Emirata jeste da prošire svoju vazduhoplovnu industriju i na sastavljanje letelica, pri čemu kompanije bazirane u zemlji već proizvode neke delove za avione Boing i Erbas, piše taj medij i dodaje da je iz Rosteka rečeno da i dalje nije poznato šta bi zajednička proizvodnja podrazumevala u praksi:

– To bi moglo da podrazumeva bilo šta od proizvodnje kompletnih MS-21 u Emiratima do proizvodnje komponenata za avione koje će se praviti u Rusiji. Sve specifičnosti biće utvrđene tokom eventualnih ozbiljnijih pregovora. –

Rusija je takođe pokazala interesovanje za prekogranična partnerstva u cilju proširenja sopstvene vazduhoplovne industrije, navodi CNN:

– Ruski UAC (United Aircraft Corporation) se udružio sa kineskom kompanijom Comac kako bi dizajnirali i proizveli novu liniju širokotrupnih aviona, ali taj plan neće biti realizovan u narednih osam do deset godina.

Avioni koje bi Rostek i UAC mogli da proizvedu u Emiratima bili bi bazirani na najvećoj verziji – MS 21-400, sa kapacitetom od 250 sedišta koji je direktna konkurencija najvećim uskotrupnim avionima Boinga i Erbasa. –

Podsetimo, ruski MS 21-300 je sa aerodroma fabrike aviona Irkutsk prvi put poleteo 28. maja ove godine.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Marta Lutovac Zamenica glavnog i odgovornog urednika marta.lutovac@tangosix.rs

Komentari

Gl

Postoji li ikakva sansa da se proizvidnja ovoga aviona pokrene kod nas u Srbiji, bio bih zahvalan ako bi neko malo blize objasnio ovoj temi .
Hvala

Odgovori
sa

pred petnaestak godina je ABB ( kupio Jugoturbinu u Karlovcu, Hrvatska) dobio ugovor sa Airbusom za proizvodnju nekih dijelova za avion, aluminijski komadi par kg teški
trebalo imje dvije godine da usvoje proizvodnju i dobiju sve ateste

Do

Mozda je tako i pametno. Sami rusi imaju smesne kapacitete i nikako mi nije jasno, kako pokusavaju parirati ,,dvojcu“

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

TheBosnian na: [AERO Fridrishafen 2026] Nova veća celina sajma namenjena poslovnoj avijaciji i aktivnosti izlagača i delegacija iz zemalja bivše Jugoslavije

Vece prisustvo njemacke vojske, manje izlagaca ili manja povrsina - upadljive praznine u halama, iako sajam drugacije reklamira, raznorazni spojevi proizvodjaca odnosno prodavaca, siri spektar avijacije, posebno ogradjeni prostor za business avijaciju sa dodatno sigurnosnom provjerom, bilo i lani ali sad jos vece... - moji utisci ove godine.

25. Apr 2026.Pogledaj

Živojin Banković na: [POSLEDNJA VEST] Srbiji isporučen poslednji od 10 vojnih lakih višenamenskih helikoptera Erbas H145M BK.117D3m

zoran На прва два Ми-17В-5 која су испоручена 2016. јесте истекао међуремонтни рок од 9 година. На остала три ће тај рок истећи 2028.

25. Apr 2026.Pogledaj

Jovan na: [POSLEDNJA VEST] Srbiji isporučen poslednji od 10 vojnih lakih višenamenskih helikoptera Erbas H145M BK.117D3m

Od zastite srba na Kosovu nema ništa,da se ne lažemo.Za sada. I zaboravio si Vip konfiguracije da imamo... I zaboravio si pitanje ko će da pilotira? Koliko znam mi ni tenkovske posade nemamo,.a za pilota je potrebno mnogo više vremena za obuku... To su cinjenice bez laganja.a ako hocemo da se lazemo,e to je onda…

25. Apr 2026.Pogledaj