Predstavnici Ministarstvо odbrane i Vojske Srbije na bojevom gađanju sistemom PVO Mistral, VS dobija dve verzije sistema

11. nov 2019

[FOTO] Detaljne fotografije Orlova iz Muzeja vazduhoplovstva

11. nov 2019

Ministarstvo odbrane odgovara Aleksandru Radiću i pojašnjava šta će raditi sa Orlovima iz Muzeja vazduhoplovstva

7. nov 2019

Ima li smisla modernizacija Orla?

7. nov 2019

Erbas razvija sistem zaštite helikoptera H145M putem stvaranja dimne zavese

6. nov 2019

Srbija počinje remont i modernizaciju Orlova NJ-22 iz Muzeja vazduhoplovstva

5. nov 2019

[NOVA KNJIGA] Kraguj J-20, Album

4. nov 2019

U Rusiji uspešno završena vazduhoplovna letno-taktička vežba BARS-2019

2. nov 2019

Hrvatskoj nakon donacije dva helikoptera UH-60M odobrena nabavka još dva helikoptera istog tipa

1. nov 2019

Goran Vesić: „Hoću da preuzmem Muzej vazduhoplovstva“

1. nov 2019

[EKSKLUZIVNO] MUP-ov Erbas H145M danas prvi put od uvođenja u upotrebu gasio požar

31. okt 2019

Počela rusko-srpska vazduhoplovna vežba BARS-2019, srpski piloti ponovo na nebu Astrahana

30. okt 2019

[NAJAVA] Otvoreni dan aerodroma “Morava“ i 98. vazduhoplovne brigade

29. okt 2019

Ruski raketni sistem S-400 pod lupom: Da li je zaista svemoguć?

29. okt 2019

“Slovenski štit 2019“: Bojevo gađanje artiljerijsko-raketnih sistema Pancir-S1

28. okt 2019

Predsednik Vučić na vežbi “Slovenski štit 2019“: Kupili smo Pancir-S

25. okt 2019

Prvi kadrovi sa zajedničke rusko-srpske PVO vežbe “Slovenski štit 2019“, ruski Panciri i S-400 na Batajnici

25. okt 2019

Na Batajnici počela srpsko-ruska PVO vežba “Slovenski štit 2019“: Rusi stigli sa Pancirima i S-400

24. okt 2019

Srbija sa Kinom radi na projektu borbenе bespilotne letelice, ministar Vulin u Pekingu sa članovima tima VTI i RV i PVO Vojske Srbije

23. okt 2019

[POSAO] Kompanija Avio Star traži perače putničkih aviona u Beogradu

21. okt 2019
[FOTO REPORTAŽA] Flota Helikopterske jedinice MUP-a u vazduhu: Tri Erbasa, jedan Bel i jedan Sikorski
Budući YU-MED opremljen je medicinskom opremom za održavanje u životu već stabilizovanih pacijenata kojima treba hitan prevoz vazduhom. Unutra se nalaze nosila, defibrilator i EKG uređaj / Foto: Igor Salinger

[FOTO REPORTAŽA] Flota Helikopterske jedinice MUP-a u vazduhu: Tri Erbasa, jedan Bel i jedan Sikorski

Kada je Helikopterska jedinica MUP-a Srbije odlučila da u ponedeljak dočeka svoja dva nova helikoptera H145M uradila je to kako dolikuje.

U vazduhu se nije našla kompletna policijska flota (nedostajao je manji Bel) ali smo imali interesantnu formaciju od četiri različita tipa helikoptera u jednom trenutku. Tri ako klasifikujemo Gazelu kao sada zvanično Erbasov proizvod.

Juče smo ekskluzivno objavili fotografije Dimitrija Ostojića koji se tokom grupnog leta nalazio u helikopteru Gazela. U ponedeljak smo imali i fotografije iz drugih interesantnih uglova.

Danas objavljujemo fotografije Igora Salingera koji je bio u Belu 212 iz kojeg je zabeležio svoje jedinstvene kadrove ove zanimljive formacije.

Svi policijski H145M imaće zatamljena stakla osim stakala kokpita / Foto: Igor Salinger
Zbog čega i MUP uzima „M“, odnosno militarizovanu verziju helikoptera? Pored činjenice da je u pitanju zajednička kupovina i da je logično da u jednoj tranši i ceni bude helikopter koji će se proizvesti brzo (na civilne verzije se čeka neznatno duže) jedino „M“ može biti naoružan ako zatreba. Pored instalacija za vođeno i nevođeno naoružanje koje će morati da se ugrade u policijske letelice bitno je znati da su „M“ verzije strukturno ojačane za nošenje i upotrebu naoružanja. Vojni i civilni Erbasovi će takođe imati iste Rohde & Schwarz enkriptovane radio uređaje što je još jedan korak u unificarnju ako obe službe nekada treba da ratuju zajedno / Foto: Igor Salinger
Jedan od ova dva helikoptera ima autopilot, kožna sedišta za putnike i pouzdana je IFR mašina / Foto: Igor Salinger
„Bravo“ verzija pogonjena je sa dva poznata PT-6 motora. 76-ca je proizvedena u samo 101 primerku / Foto: Igor Salinger
Nakon poslednjeg remonta Gazela jedinica je odlučila da YU-HEA ofarba u plavo-belu šemu koja uz nove Erbasove polako postaje unificirana. YU-HEC zadržava stariju verziju a YU-ICE će biti izuzetak i imaće gotovo identičnu maskirnu šemu kao vojni H-145M. Biće namenjen žandarmeriji sa adekvatnim mitraljezima sa obe strane trupa / Foto: Igor Salinger

Komentari

M

Srbiji, kao „drzavi“, treba jos bar 4 ovakva helikoptera u istoj verziji kao YU-MED za vazdusni medicinski transport pacijenata i vazdusno spasavanje.

Mozda neke druge boje (tipa crvena) doduse xD

Odgovori
E

Kakav smo choljav narod samo za to nam i treba. Vojsku ukinuti i napraviti jednu masivnu razudjenu medicinsku ustanovu tj organizaciju. Svaka chuka da dobije po jedan H145M,plus pilota i po dva medicinara. A malo vece selo po dva Erbasa. A Wing Loong 2 umesto vodjenih projektila,da dobiju mesta za po dva nosila.

A

ok helikopteri, ali potrebni su adekvatno opremljeni heliodromi, posebno za sletanje u losim meteo-uslovima. Medicinsko osoblje obuceno za takve procedure. Obzirom na koliko mesta mogu da slete i koliki je radijus masina, ovo sto imamo je „dovoljno“. Ali sve i da uzmemo eto kako ste rekli „jos 4“, ne znam ko ce leciti ljude, posto doktori i ostalo osoblje su ili otisli u Nemacku ili u privatni sektor(cast izuzecima), a u bolnicama cesto nema ni najosnovnijeg potrosnog materijala, tipa zavoj(licno se uverio vise puta! Neka me niko ne ubedjuje drugacije, jer je to klasicna uvreda inteligencije). Mozda u BG-u je ok, ove ostale „regionalne bolnice“ Sombor, Vrbas itd. katastrofa.
Ok drzava sad konacno ima sposobnosti za SAR i MEDEVAC, a ne kao onomad sa helikopterom. No sad bi bio red u struku uloziti, najpre plate, kvalitet istih(a ne da idu na mitinge jer „buducnost Srbije“)

P

Helidromi. Heliodromi su aerodromi za sunce.

A

@Petar
Svakako da. Ali lepo je imati blizinu adekvatnih medicinskih ustanova za „ne daj boze“, znaci nekad i minut gore-dole, kamoli 5 ili 10. Makar u Nisu jedan ovakav, pa da bude jedan „sever“ i jedan „jug“, ako vec postoje masine jelte.
https://tangosix.rs/2019/03/01/renoviran-helidrom-vma-radove-finansirao-dcv-u-iznosu-od-200-000-evra/

D

Jel moze neka informacija vise o ovom Sikorskom,kad je nabavljen,zasto, za sta se koristi,inace izgleda izuzetno lepo

Odgovori
J

Nisam potpuno siguran, ali mislim da je Sikorski nabaljen jos devedesetih godina za potrebe JSO, koji su ga i koristili do rasformiranja jedinice.

B

Bio je neki clanak ovde o svim helikopterima u helikopterskoj brigadi. Cini mi se da je receno da je S76 nabavljen za Slobu kao VIP transport.

I

Ja mislim da je nabavljen devedesetih za potrebe Slobodana Milosevica.To ti je limuzina od helikoptera.

B

Momci SVAKA ČAST, ATPL,IR, FFS,
TOP ste.
Neka vas služe kao i prethodni!!!
Sve pohvale za Petra i T6!!!

Odgovori
P

Sve pohvale T6-u (sada posebno Dimitriju i Igoru na odličnim fotografijama).
Lep običaj uvođenja novih mašina u MUP-ovo jato.
Mogle bi kolege iz RV-a da odrade nešto slično u Nišu po prijemu svojih primeraka, pa da ponovo imamo lepu foto reportažu ; )

Odgovori
S

GOSPODO ZAHVALJUJUCI VASIM SLIKAMA I KOMENTARU MENI JE PUNO SRCE OSECAO SAM SE VEOMA SRECNO A I PONOSNO JER VIDIM DA MOJA ZEMLJA IDE NAPRED SVE POHVALE TANGO SIKSU I NJEGOVIM SARADNICIMA A HELIKOPTERSKOJ JEDINICI MUPA JEDAN VOJNICKI POZDRAV V R L O D O B R O

Odgovori
M

Uf! Neka se ne uvrede gospoda iz Erbas-a, ali Sikorski je jedno 20x lepši.
Mislim, lep je i Erbas…
Od kada imamo tog Sikorskog? Nisam ni znao da postoji kod nas. Za Bell-a znamo.
Nego, malo mi neobično da ovi u Gazeli, niko nema kacige?!? Da li je to normalno?

Odgovori
M

Kako se ukusi razlikuju..
Meni se baš takav stil kao ovaj Sikorski S-76 ne svidja. Nekako mi previše biznismenski i buržoaski deluje. Gazela je prelepa na ovim slikama.

Odgovori
A

Cu „budzoaski“…
Ostavila ideologija tragove, ali dobro, svako svoj stil. Koliko sam ja shvatio Sikorski je „salonski“, tj. za VIP prevoz, ne?

M

Ma to, salon, bal.. princeze i princovi.. Džej Zi 😁

A

@Milos
ne bih se bunio da me vozaju okolo u njemu iskreno :D

D

Joooj čime se puvate ko da smo kupili svemirski brod!

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Send this to a friend