[FOTO REPORTAŽA] Četvrti AirVG u Zagrebu: Premijera eskadrile domaćih Rafala, inostrani gosti za atraktivniji letački program

13. maj 2025

[ANALIZA] Indijsko-pakistanski sukob: Upotreba vojnih vazduhoplovnih snaga, tvrdnje i dokazi

13. maj 2025

Nakon neostvarenje saradnje sa Utvom i nezapočete proizvodnje borbenih aviona u Srbiji, „Stavatti Aerospace“ sada u Americi prodaje svoja obećanja

12. maj 2025

[FOTO REPORTAŽA] Skromnom vojnom paradom u Moskvi, Rusija obeležila Dan pobede u Drugom svetskom ratu

9. maj 2025

[ANALIZA] Borbene mogućnosti ratnog vazduhoplovstva i PVO Pakistana

9. maj 2025

Operacija “Sindoor“: Prvi borbeni gubitak Rafala; Prilikom napada na pakistanske ciljeve oborena najmanje tri indijska borbena aviona

8. maj 2025

Bugarska ima poteškoće u prijemu prvog borbenog aviona F-16: „Hardverski problem“ nije otklonjen ni nakon mesec dana

7. maj 2025

Kompanija PR-DC i američki „Raven Autonomous Technologies“ na „SOF Week“ sajmu potpisali ugovor o uspostavaljnju zajedničke kompanije za proizvodnju IKA-Bombardera

7. maj 2025

Vazduhoplovna vežba „Pégase 25“: Iznad Hrvatske izvršena prva dopuna gorivom u vazduhu Rafala HRZ-a

5. maj 2025

Albanija dodelila posao kompaniji „Elbit Systems“ za osnivanje nove Vazduhoplovne akademije i obuku vojnih i civilnih pilota

1. maj 2025

[NAJAVA] AIRVG 2025: Zagrebački aero-miting ove godine sa bogatijim programom i inostranim gostima, demo-Rafal francuskog RV jedan od gostiju

29. apr 2025

Indija postaje prvi inostrani korisnik palubne verzije Rafala

28. apr 2025

[ANALIZA] Vreme je da se zamene Utve-75: Šta bi Srbiji na tržištu školskih aviona moglo biti zanimljivo?

28. apr 2025

[POSLEDNJA VEST] Hrvatskoj isporučen poslednji Rafal, kompletirana eskadrila sa 12 aviona

25. apr 2025

Srpski MiG-ovi 29SM+ prvi put prikazani sa ruskim protivradarskim raketama H-31P

22. apr 2025

Makedonsko ratno vazduhoplovstvo dobilo novog komandanta, Skoplje se priprema za ponovne pregovore o sporazumu vrednom 249,9 miliona evra za helikoptere AW169M i AW149

21. apr 2025

Novi komandant RV i PVO Vojske Srbije je general-major Brane Krnjajić

18. apr 2025

Ministarstvo finansija uplatilo drugu ratu za kupovinu Rafala

17. apr 2025

[NAJAVA] Zagrebački aero-miting AIRVG održaće se 10. maja

15. apr 2025

Turska šalje Bosni i Hercegovini donacije naoružanja i vojne opreme, na spisku helikopteri i besposadne letelice

15. apr 2025
[POSTANI PILOT] Aeroklub „Zrenjanin“ zove sve koji su zainteresovani da postanu sportski piloti, daje im popust od 500 evra na obuku i to sve u najlepšem letačkom baru u zemlji
Cesne sređene do savršenstva i letenje iznad najlepše ravnice u Srbiji / Foto: Dušan Atlagić, Aeroklub "Zrenjanin"

[POSTANI PILOT] Aeroklub „Zrenjanin“ zove sve koji su zainteresovani da postanu sportski piloti, daje im popust od 500 evra na obuku i to sve u najlepšem letačkom baru u zemlji

Aekolub „Zrenjanin“ baziran na aerodormu Ečka kod Zrenjanina objavio je danas početak svog novog kursa za dozvolu sportskog pilota za 10. mart. Kako su nam rekli u aeroklubu, cena kursa iznosi 7000 evra. Svako ko bude platio ovaj iznos odjednom dobiće popust u iznosu od 500 evra. Prva pilotska dozvola nove letače tako može koštati samo 6500 evra.

Prijavite se putem broja telefona + 381 65 2071984 ili na e-mail office@aeroecka.com

– Ovim popustom želeli smo da izađemo u susret budućim kolegama, rekreativnim ili profesionalnim pilotima koji u svet letenja ulaze upravo dozvolom sportskog pilota koju označavamo i kao PPL (Private Pilot License). Ne radi se toliko o zaradi ili masovnijem odzivu već našoj želji da na zrenjaninski aerodrom privučemo nove letače koji će tako iz prve ruke videti šta smo to pripremali u poslednje tri godine. – kaže za Tango Six pilot instruktor i direktor aerodroma Pavle Marković.

Vaše dve nove kancelarije / Foto: Dušan Atlagić, Aeroklub „Zrenjanin“

Marković kaže da je Ečka danas po izgledu i organizaciji potpuno novi aerodrom i da je nova PPL klasa koja će početi sa obukom 15. marta zapravo premijera jednog novog odgovornijeg, kvalitetnijeg i pre svega poštenijeg odnosa prema obuci pilota:

– Naši novi kandidati leteće na nedavno remontovanim, bezbednim i pouzdanim avionima Cesna 172. Sredili smo im enterijer do savršenstva, ugradili smo i malo napredniju avioniku za ovaj tip letelice. Želimo da uz iskusan i kvalitetan instruktorski kadar, besprekorno održavane avione i najlepše vreme u zemlji pokažemo da smo konačno spremni da ispunimo i svoje najstrožije standarde – letenje će uvek biti po dogovoru, avioni i instruktori na raspolaganju a vaše će biti samo da dođete na aerodrom i naučite da letite. –

Radi praktičnijeg izvođenja prvog, teorijskog, dela obuke Aeroklub „Zrenjanin“ obezbedio je učionice u Beogradu / Foto: Aeroklub „Zrenjanin“

Eskadrila bar

Pored komforno i moderno opremljenih učionica u Beogradu najbitnija lokacija za buduće sportske pilote biće svakako Eskadrila bar.

Da svaka vizija o savršenoj letačkoj oazi nije kompletna bez baze za druženje poznato je svakom rekreativnom i profesionalnom letaču. Novi menadžment aerodroma Ečka uložio je upravo iz tog razloga dosta truda i rada u poslednjih par meseci da napravi verovatno najlepši letački bar u zemlji.

Postanite pilot ako ništa drugo ono zbog atmosfere / Foto: Dušan Atlagić, Aeroklub „Zrenjanin“

Kao budući „pipielovci“ počinjete svoju obuku u trajanju od mesec dana u učionici u Beogradu. Zatim prelazite na aerodrom Ečka kod Zrenjanina, pijete kafu ili sok u bašti Eskadrila bara dok čekate na svoj red kako bi leteli iznad najlepše ravne orografije u Srbiji. Gde da se prijavite?

Prijavite se na kurs za sportskog pilota putem broja telefona + 381 65 2071984 ili na e-mail office@aeroecka.com i ostvarite pravo na popust u iznosu od 500 evra na celokupnu obuku.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters=1 counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs