[ANALIZA] Indijsko-pakistanski sukob: Upotreba vojnih vazduhoplovnih snaga, tvrdnje i dokazi

13. maj 2025

Nakon neostvarenje saradnje sa Utvom i nezapočete proizvodnje borbenih aviona u Srbiji, „Stavatti Aerospace“ sada u Americi prodaje svoja obećanja

12. maj 2025

[FOTO REPORTAŽA] Skromnom vojnom paradom u Moskvi, Rusija obeležila Dan pobede u Drugom svetskom ratu

9. maj 2025

[ANALIZA] Borbene mogućnosti ratnog vazduhoplovstva i PVO Pakistana

9. maj 2025

Operacija “Sindoor“: Prvi borbeni gubitak Rafala; Prilikom napada na pakistanske ciljeve oborena najmanje tri indijska borbena aviona

8. maj 2025

Bugarska ima poteškoće u prijemu prvog borbenog aviona F-16: „Hardverski problem“ nije otklonjen ni nakon mesec dana

7. maj 2025

Kompanija PR-DC i američki „Raven Autonomous Technologies“ na „SOF Week“ sajmu potpisali ugovor o uspostavaljnju zajedničke kompanije za proizvodnju IKA-Bombardera

7. maj 2025

Vazduhoplovna vežba „Pégase 25“: Iznad Hrvatske izvršena prva dopuna gorivom u vazduhu Rafala HRZ-a

5. maj 2025

Albanija dodelila posao kompaniji „Elbit Systems“ za osnivanje nove Vazduhoplovne akademije i obuku vojnih i civilnih pilota

1. maj 2025

[NAJAVA] AIRVG 2025: Zagrebački aero-miting ove godine sa bogatijim programom i inostranim gostima, demo-Rafal francuskog RV jedan od gostiju

29. apr 2025

Indija postaje prvi inostrani korisnik palubne verzije Rafala

28. apr 2025

[ANALIZA] Vreme je da se zamene Utve-75: Šta bi Srbiji na tržištu školskih aviona moglo biti zanimljivo?

28. apr 2025

[POSLEDNJA VEST] Hrvatskoj isporučen poslednji Rafal, kompletirana eskadrila sa 12 aviona

25. apr 2025

Srpski MiG-ovi 29SM+ prvi put prikazani sa ruskim protivradarskim raketama H-31P

22. apr 2025

Makedonsko ratno vazduhoplovstvo dobilo novog komandanta, Skoplje se priprema za ponovne pregovore o sporazumu vrednom 249,9 miliona evra za helikoptere AW169M i AW149

21. apr 2025

Novi komandant RV i PVO Vojske Srbije je general-major Brane Krnjajić

18. apr 2025

Ministarstvo finansija uplatilo drugu ratu za kupovinu Rafala

17. apr 2025

[NAJAVA] Zagrebački aero-miting AIRVG održaće se 10. maja

15. apr 2025

Turska šalje Bosni i Hercegovini donacije naoružanja i vojne opreme, na spisku helikopteri i besposadne letelice

15. apr 2025

[REPORTAŽA] Tango Six na vazduhoplovnoj vežbi „Iniohos 2025“: Vojno-vazduhoplovna egzotika sa Bliskog istoka i Azije, među posmatračima i Srbija

14. apr 2025
[VIDEO] Iza scene: Kako smo organizovali SEAS 2021
Sa snimanja konferencije / Foto: Tango Six Events

[VIDEO] Iza scene: Kako smo organizovali SEAS 2021

Otkazivanje trećeg izdanja Vazduhoplovnog samita jugoistočne Evrope prošlog marta označilo je početak serije loših vesti za Tango Six. Kao i industriju o kojoj izveštavamo Kovidkataklizma nas je pogodila na svaki mogući način. SEAS 2020 bio je svakako najveća žrtva. Planiran kao i dva prethodna u hotelu Crowne Plaza, trebalo je da bude do tada najveći, sa najviše inostranih učesnika.

Odluka da našu flagship konferenciju ipak održimo u online okruženju bila je jednostavna za doneti. „Nije to to, uživo je keva“ anksioznost kompenzovali smo takozvanim hibridnim konceptom – ko je bio u Srbiji došao je u studio u kojem smo snimili konferenciju, inostrani učesnici su uključeni putem interneta. Neke od najvećih globalnih vazduhoplovnih kompanija otišle su za nas i korak dalje, snimile su svoje prezentacije namenski. Izbegli smo Zoom dosadu gledanja jednog lica na ekranu. Dobili smo mnogo više sadržaja (da, preterali smo sa dužinom agende namerno), mnogo više gostiju koje svakako ne bi okupili na offline događaju u isto vreme.

 
Činjenica da niko ne gleda strimove konferencija koje traju više sati nije važila za nas. Oba dana prenosa dobili su na YouTubeu 8.193 pregleda. Spektakularan rezultat koji je praćen i do sada nezabeleženom mejnstrim izveštavanjem medija, od Tanjuga preko televizija sa nacionalnom frekvencijom i brojnim objavama na portalima.

Integralni snimci oba dana konferencije su jutros skinuti sa našeg YouTube kanala jer će svaki panel, prezentacija i intervju biti zasebno emitovani ovde na portalu u danima koji dolaze.

Uspeli smo da produciramo preko 15 sati programa, ugostili smo najveće globalne vazduhoplovne kompanije (37 panela, 27 kompanija, 42 govornika), pravili smo vesti i sve to uradili dok smo, ponovo, bili vizuelno savršeni.

Hvala svim kompanijama, pojedincima i saradnjicima koji su nas i ovoga puta podržali, hvala Tango Six Events timu na četvrtom uspešnom organizovanom događaju.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters=1 counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Komentari

Bravo!

Kao neko ko je organizovao brojne konferencije za više stotina učesnika pre korone znam koja je razlika između live i online doživljaja i sa strane organizatora, i sa strane učesnika.

Forma je odlična, snimljena predavanja, nula problema sa linkovima, mikrofonima i kamerama, ubacivanje pratećih snimaka preko glasa koji pomažu da se održi pažnja gledalaca… stvarno je sve bilo odlično.

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs