Prekretnica u 53 godine dugoj istoriji makedonske policijske helikopterske jedinice ‘‘Jastrebovi‘‘ dogodila se prošlog meseca kada je jedinica obučena i pripremljena za, počev od ovog leta, izvršenje jednog od najzahtevnijih i najopasnijih zadataka civilne avijacije – gašenje požara iz vazduha.
Za izvođenje ove nove policijske misije izabran je višenamenski helikopter Agusta-Bell AB.212 koji nosi Agustin fabrički broj (c/n) 5626 (to je ustvari helikopter Bell Model 212 c/n 30884), veteran koji je uveden u jugoslovesnki civilni registar 26. oktobra 1978. godine kao YU-HPB. Ova 44-godišnja letelica prošla je generalni remont i modernizaciju prošle godine i registrovana je kao MAP-7751 (bivši Z3-HHB), a trenutno služi u Helikopterskoj jedinici za policijske namene stacioniranoj u Idrizovu blizu Skoplja.
Za potrebe gašenja požara iz vazduha nabavljeno je vedro kapaciteta 1000 litara proizvođača IMS New Zealand Limited koje je korišćeno za obuku avijatičara makedonske policije. Obuka sa temama Helicopter Sling Load Operations (HESLO 1) i Helicopter Firefighting (HFF) u trajanju od ukupno 6 sati naleta i 55 manevara prikupljanja/izbacivanja vode, održana je u poslednjoj nedelji aprila 2022, i to pod nadzorom pilota instruktora Igora Podjeda i letača-tehničara Vanča Žnidaršiča, pripadnika slovenačke Jedinice za vazdušnu podršku policije baziranoj u Brniku.
Obuka izvedena pod slovenačkim nadzorom je rezultat uspešne saradnje makedonskog Ministarstva unutrašnjih poslova (MVR) sa Brankom Skrbinekom, policijskim atašeom u ambasadi Republike Slovenije u Skoplju. Trenažni letovi su izvedeni na jezeru Kozjak, najvećem veštačkom jezeru u Makedoniji stvorenom 2004. godine, koje se nalazi između planine Suva Gora na zapadu i rezervata Jasen na istoku.
Svi trenažni letovi su praćeni, snimani i fotografisani iz helikoptera Agusta-Bell AB.206B JetRanger II registracije MAP-7750 (ex Z3-HHA i YU-HBD, c/n 8365) Helikopterske jedinice za policijske namene proizvedenog 1973. godine.
Investicije i razvoj vazduhoplovnih vatrogasnih sposobnosti MVR-a su odgovor na prošlogodišnje katastrofalne avgustovske požare koji su Makedoniju zatekli nespremnu za protivpožarnu borbu iz vazduha, sa namenskom flotom Direkcije za zaštitu i spasavanje od tri vodena bombardera Air Tractor AT-802A Fire Boss (registrovanih kao Z3-BGT, Z3-BGU i Z3-BGV) koja su bila ostavljena neupotrebljiva usred letnje sezone zbog ponovnih komplikacija u vezi sa javnim nabavkama. Ovogodišnja očekivanja su da će Er Traktori biti pravovremeno vraćeni u službu, nakon što prođu planirane godišnje inspekcije i modernizaciju avionikom ADS-B u španskoj kompaniji Titan Firefighting Company.
Nakon što avioni Fire Boss budu ponovo u službi, Makedonija bi ove godine trebala da bude mnogo spremnija da pravovremeno dejstvuje na bilo kakve požare. Za to bi trebalo da korisri svoja tri AT-802 (svaki kapaciteta od po 3100 litara vode), policijski AB.212 (sa podvesnim sistemom Cloudburst kapaciteta 1000 litara) i helikoptere Mi-8 i 17 Ratnog vazduhoplovstva koji takođe koriste podvesni sistem ali drugoh tipa, reč je o vedru kapaciteta 2500 litara proizvođača SEI Industries.
Dragoceni dodatak makedonskim vazduhoplovnim protivpožarnim kapacitetima će takođe doći ovog juna kada MVR očekuje da dobije nazad svoj modernizovani helikopter Bell 412EP registracije MAP-7752 (bivši Z3-HHC, c/n 36260) koji se nalazio na redovnoj inspekciji (vremenski 5 godina ili nakon 5000 sati naleta) u švedskoj kompaniji Patria Helicopters. Između ostalih novina, ova 2000. godine proizvedena letelica koju je donirao Tajvan, takođe bi bila opremljena protivpožarnim sistemom Simplex Aerospace Model 304 Fire Attack kapaciteta 1420 litara vode montiranog ispod trupa.
Zanimljivo je da MVR ne planira da u gašenju požara iz vazduha koristi svoja dva ruska helikoptera Hip (Mi-171E registracije MAP-7710 i Mi-17V-5 registracije MAP-7714).
VRS
I posle neko kaze skup helikopter još iz Titovog vremena.