[POSLEDNJA VEST] Hrvatski MUP izabrao: Kupuje 2 višenamenska helikoptera Bel za traganje i spasavanje

@max

Ovo sto ti pises je tek nebuloza.

Upravo za taj vid upotrebe je taj Bell 412 daleko ispod H145 (po svemu osim broju putnika koji moze da nosi ) koji je od samog starta zamisljen i dizajniran za taj vid eksploatacije.

Jedini razlog zasto je uzet Bell, a ne Airbus, je pritisak iz Amerike na koju ste ste toliko „oslonili“ da bez odobrenja iste vise ne mozete ni u Lidl da odete, a ne da kupite helikoptere i avione od nekoga ko nisu oni.

Ova nabavka nema smisla, prosto i jednostavno (sa tehnicke strane naravno).

Ali bolje ista nego nista.

@Tom

Neka ja pricam gluposti, ali ce ovi helikopteri biti u praksi korisceni u 70% slucajeva za traganje za izgubljenim licima i spasavanje raznih planinara u sandalama na Velebitu i slicnim destinacijama.

Prave SAR misiije tipa spasavanje sa brodova koji tone, traganje za srusenim letelicama, ce biti mozda 1% celokupne upotrebe..

Ostalih 29% slucajeva ce biti korisceni za gasenje pozara.

Mozda gresim, no videcemo..

Pa da, već imamo dva aw139. Iz tog razloga čudi me da je Leonardo išao sa najvećom cijenom. Pa valjda bi količina morala nekako smanjiti vrijednosti nabave, bar u pogledu servisa. Ko je servis i garancija uopće bila predmet ocjenjivanja ponuda. Imamo i bellove al to su skroz stari modeli.
Pretpostavljam da je Leonardo nudio aw139. To bi po meni i bio najbolji odabir

@V-K-O-K

Sa duznim postovanjem, nema ti meni sta da objasnjavas jer savrseno poznajem te pojmove i o cemu pricam, kao i zasto to pricam.

I ne slazem se sa tobom uopste vezano za te zakljucke.
Mislim da je H145 bolja platforma za oba zadatka, i nisam jedini ako se gledaju porudzbine po svetu.

Kriteriji su bili kao sto vidis procenat za posrednika.

Avionika je dodatna oprema. Koliko platis toliko ces i dobiti. Bell moze da se nabudzi elektronikom kao i H145. Ipak veci je i ima bolju nosivost i dolet.
Proracunom EU 85% financirana su i inicijalno nabavljena dva. U narednim proracunima nabavljat ce se dodatne kolicine.

@Leni

Avionika definitivno nije dodatna oprema.

Avionika je ona osnova na kojoj je neka letelica napravljena da leti.
Ti tu avioniku mozes da upgrejdujes, dodajes razne dzidza midze, ali ona osnova same letelice i to kako je ona dizajnirana i posle uparena, je nesto sto se tesko menja.

H145 je helikopter od starta specijalno dizajniran za HEMS/HSAR i sporedno kao utility/bussines platforma. Same dimenzije istog (ekstremno kompaktne kao prvo) znace da moze da sleti bez problema u jednu prosecnu ulicu u gradu(pogledaj na yt gde sve H145 slece u Nemackoj, Austriji, Italiji, Francuskoj), dok Bell to moze samo na vecim prostorima.
Sam autopilot helikoptera je takodje daleko inferiorniji od onog na H145. Ovo ne govorim zato sto je RS kupila taj helikopter (nisam tip koji hvali svog konja, vec poprilicno neutralan u svom razmisljanju) vec zato sto je to prosto cinjenica opste poznata u svetu avijacije. Prosto se oseti 20 godina razlike u tome kada su dizajnirani.

Sto se tice HEMS-a sama velicina tog helikoptera je njegova najveca mana.

Ja ovim ne zelim da kazem da je Bell 412 los helikopter, jer to sigurno nije, cak dapace to je odlican helikopter srednje klase, no za ovu namenu za koji su nabavljeni postoje daleko prikladniji i adekvatniji modeli drugih proizvodjaca na kojoj leti maltene cela Evropa (H135/H145) i to sa razlogom.

RH je nabavila taj helikopter, a ne neki drugi zbog politickih razloga, a ne zato sto je struka tako htela.

(Kao sto uostalom i RS cesto nabavlja stvari, a da nista ne pita struku)

Nema toga procenata kad je iz EU fondova.

Altec

Avionika je definitivno dodatna oprema i sve sto mozes ugraditi u H145 moze se ekvivalent opreme ugraditi i za Bell. Bell je napravljen na potrebama i iskustvima iz rata u Vijetnamu i moze sletjeti bilo gdje. Lricas bez osnova. Uostalom pogledaj kako izgleda kokpit 412 EPI.

Tako je, H145 je u light aircraft kategoriji a Bell u medium kategoriji

Altec, kad su se to civilne sluzbe bavile CSARo