[VIDEO REPORTAŽA] Od brifinga u bazi do vedara u kanalu: Letački dan sa Helikopterskom jedinicom MUP-a i evropskom „Black Hawk“ flotom

25. Aug 2026

[EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

24. Aug 2026

Rekordi Helikopterske jedinice MUP-a u gašenju požara u Deliblatskoj peščari: Kamov 32 prosečno izbacio više vode u satu od svih angažovanih letelica

22. Aug 2026

Združena vazduhoplovna operacija Helikopterske jedinice MUP-a i ruskog Iljušina: Koordinacija upotrebe pet letelica za gašenje požara iznad Deliblatske peščare

21. Aug 2026

[VIDEO REPORTAŽA] U kokpitu Kamova 32: Prednosti, originalna rešenja i kompromisi u upotrebi ruskog protivpožarnog helikoptera

20. Aug 2026

[VIDEO REPORTAŽA] U kokpitu MUP-ove Super Pume: Osobenosti najsvestranijeg helikoptera u Srbiji

19. Aug 2026

Vučić o „najboljim helikopterima na svetu“: „Helikopterskoj jedinici ćemo nabaviti i Erbas H125“

7. Aug 2026

Spor u „MTU Maintenance Serbia“ stigao do evropskih sindikalnih centrala

6. Aug 2026

Vučić: „Naručićemo još dva Kamova i možda dve Super Pume“

3. Aug 2026

Škola letenja „Prince Aviation“ objavila početak novog kursa za dozvolu Sportskog pilota – PPL

30. Jul 2026

[POSLEDNJA VEST] Pomoć Evropi u gašenju šumskih požara: Helikopterska jedinica MUP-a šalje svoje Super Pume u Francusku i Španiju, dok u Nišu dežura specijalizovani Ka-32

28. Jul 2026

Osječke kompanije „Air Tractor“ i „Air Pannonia“ dobile dva nova aviona AT-802: Prva privatna operacija gašenja požara iz vazduha u bivšoj Jugoslaviji

3. Jul 2026

[NAJAVA] 8. Međunarodni Blanik kamp i kup u Trsteniku: Letački dan i statička izložba letelica u sklopu manifestacije

17. Jun 2026

[ANALIZA] Od šabačkih humanoidnih robota do letećih dvoseda na baterije: Kako Kina preko Srbije može trasirati sledeću revoluciju u civilnoj komercijalnoj avijaciji

28. May 2026

Nova jedrilica uskoro na srpskom registru: Aero-klub Valjevo nabavio kompozitnu trenažnu jedrilicu „Twin Astir Trainer“

4. May 2026

[NAJAVA] Peti memorijal „Pukovnik-pilot Milenko Pavlović“ na aerodromu Divci kod Valjeva – ove godine bogat letački i statički vojni program

29. Apr 2026

Direktorat civilnog vazduhoplovstva podseća: Odgovorna upotreba dronova ključna za bezbednost vazdušnog saobraćaja

28. Apr 2026

[AERO Fridrishafen 2026] Nova veća celina sajma namenjena poslovnoj avijaciji i aktivnosti izlagača i delegacija iz zemalja bivše Jugoslavije

23. Apr 2026

Škola letenja „Prince Aviation“ objavila početak novog kursa za PPL dozvolu

2. Mar 2026

[NAJAVA] „Galeb Team“ nastupa sa dva Galeba G-2A na aero-mitingu u Poljskoj: „Planiramo najbolji prikaz do sada“

25. Feb 2026
[POSLEDNJA VEST] Srušila se Citabria kod Prijedora, oba putnika poginula
Olupina Citabrije E7-PDH / Foto: Aleksandar Žunić, GradPrijedor.com

[POSLEDNJA VEST] Srušila se Citabria kod Prijedora, oba putnika poginula

Kako javljaju mediji iz Republike Srpske, manja sportska letelica srušila se danas oko 15 časova kod Prijedora, preciznije na njivu pored magistralnog puta Prijedor-Kozarska Dubica.

Kako Tango Six saznaje, radi se o avionu Citabrija registarske oznake E7-PDH koji je vlasništvo aero-kluba Prijedor. Kako naš portal takođe saznaje pilot i putnik u letelici su poginuli. Letelica je u trenutku pada bila u fazi poletanja sa aerodroma Urije, Prijedor.

Kako javljaju lokalni mediji, poginuli su otac koji je bio pilot i njegova ćerka.

Kako za Tango Six kaže pilot iz Srbije koji je danas leteo iznad Bosne i Hercegovine, meteo uslovi su bili gotovo idealni, bez vetra, sa dobrom vidljivošću i većom temperaturom vazduha od proseka za ovo doba godine.

Ovaj članak će biti ažuriran kako nove informacije budu pristizale.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters=1 counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Komentari

Sv

Poznajem covjeka licno pocivajte u miru i on i kcerka.

Odgovori
Ne

Tuga, saucesce porodici.

Odgovori
П

Цитабрија ако се не варам увезена у Екс ЈУ. Ако је од тада онда мора да је имала замор материјала али и могучност отказа рамењача јер претспостављам да су дрвене и непромењене од производње. Сматрају да је акробатска али размишљам дали је увезена преко ВСЈ одвно негде 1969-70 те и додељена АК Приједору прије много година. Иначе она је лака за летење и да погреши искусни пилот је немогуче осим ако је изводио акробације? Те Цитабрије још лете и једном мом моделару Који је постао пилот купио је и саветовао сам да промени рамењаче или да монтира металне од лаког материјала које се продају у САД. Те увезене су доста летели, вукли једрилице, изводили основне акробације , извоџање итд.

Odgovori
Ad

Ako je avion servisiran i održavan kako treba onda su morale da se odrade i sve AD direktive pa i ta sa ramenjačom, evo link: https://drs.faa.gov/browse/excelExternalWindow/951F592569098C7386256A63006A765F.0001

Mi

Tuga i saucesce porodici

Odgovori
Al

Poštovani g-dine uredniče,
Imate li bilo kakve informacije vezane za ovu katastrofu. Video sam tekst u novinama gde je plasirana informacija da je letela grupa aviona, napravljen je i snimak Citabrije u vazduhu (ne vidi se ko je u avionu zbog ugla snimanja) i neposredno posle toga dolazi do nesreće (po navodima jednog letača iz druge letelice). T6 obično plasira najtačnije informacije, pa bih Vas molio da ako nešto znate, to i objavite. Ljubišu Aramandu sam lično poznavao. Sjajan čovek, svestran, vredan. Zadovoljstvo je bilo provoditi vreme u njegovom društvu. I onda se desi ovako nešto…

Odgovori
le

Citabria je letela 2 sata prije u društvu sa Piperom. Sve je bilo u redu.
Nako dva sata poslije tog leta, Ljubiša je poleteo sa kćerkom i tragedija se desila na samom poletanju, na kraju piste.

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs