Direktorat civilnog vazduhoplovstva nabavio prenosivi uređaj za ELT 406 lociranje

18. nov 2025

[NAJAVA] Fly-in na aerodromu Ćuprija u subotu 6. septembra

4. sep 2025

[POSLEDNJA VEST] Gazela koja je volela prinudna sletanja: YU-HPZ nakon pet godina ponovo akter incidenta

21. avg 2025

Starlink mini kao alternativni izvor interneta u poslovnim avionima

13. avg 2025

[EKSKLUZIVNO] Novi direktor pančevačke Utve predstavio projekat razvoja potpuno novog žirokoptera: Sa američkom kompanijom „VaultGyro“ ćemo razviti, sertifikovati i serijski proizvoditi novu inovativnu letelicu

5. avg 2025

Najveći sajam poslovne avijacije u Evropi EBACE i sledeće godine u Ženevi, pregovori i dalje u toku sa drugim lokacijama za buduća izdanja događaja

1. avg 2025

Vazduhoplovna akademija uskoro kupuje nove dvomotorne avione za obuku pilota, Er Srbija objavila konkurs za stipendiranje obuke čak 20 pilota

24. jul 2025

[POSLEDNJA VEST] Makedonci dodaju još jedan AT-802 u svoje vazduhoplovne operacije gašenja požara koji su skoro uništili sportski aerodrom Stenkovec 9. jula

12. jul 2025

[POSLEDNJA VEST] Makedonija ponovo u plamenu, Grci poslali Kanadere

9. jul 2025

General stao na čelo makedonske Direkcije za zaštitu i spasavanje: Počelo ubrzano rešavanje starih problema

7. jul 2025

Premijera u Milanu: Estetika Riva jahti za Galfstrim avione i Sikorski helikoptere

4. jul 2025

Kako je Slovenija za 15 meseci uspostavila vazduhoplovnu vatrogasnu službu

3. jul 2025

Definisane nove geografske zone za operacije civilnih dronova, DCV uskoro pušta internet platformu za podnošenje zahteva za letenje dronova

1. jul 2025

[REPORTAŽA] Prvi aero-miting u Kragujevcu u organizaciji „MIND Aviation-a“: Egzotično i brojno vazduhoplovno učešće, privatna incijativa i porodični izlet za „civile“

16. jun 2025

Standardizaciona inspekcija EASA-e: DCV sektori za vazduhoplovno osoblje i medicinu pohvaljeni

13. jun 2025

[NAJAVA] Aero-miting u Kragujevcu: MiG-ovi 29, generalna avijacija i gosti iz inostranstva

11. jun 2025

Memorijal „Pilot Mihailo Petrović“ održan u Trsteniku: Prvo mesto za aero-klub Ćuprija

9. jun 2025

Siniša Mali potvrdio – eVTOL letelice na EXPO 2027 neće biti „leteći taksiji“ i komercijalni vazdušni prevoz već demo letovi

28. maj 2025

[NAJAVA] „MIND Aviation“ potvrdio datum: Najveći civilni aero-miting ove sezone 14. juna na kragujevačkom aerodromu

26. maj 2025

Direktorat civilnog vazduhoplovstva na Diplomatskoj konferenciji posvećenoj ECAC-u

23. maj 2025
[POSLEDNJA VEST] Srušila se Citabria kod Prijedora, oba putnika poginula
Olupina Citabrije E7-PDH / Foto: Aleksandar Žunić, GradPrijedor.com

[POSLEDNJA VEST] Srušila se Citabria kod Prijedora, oba putnika poginula

Kako javljaju mediji iz Republike Srpske, manja sportska letelica srušila se danas oko 15 časova kod Prijedora, preciznije na njivu pored magistralnog puta Prijedor-Kozarska Dubica.

Kako Tango Six saznaje, radi se o avionu Citabrija registarske oznake E7-PDH koji je vlasništvo aero-kluba Prijedor. Kako naš portal takođe saznaje pilot i putnik u letelici su poginuli. Letelica je u trenutku pada bila u fazi poletanja sa aerodroma Urije, Prijedor.

Kako javljaju lokalni mediji, poginuli su otac koji je bio pilot i njegova ćerka.

Kako za Tango Six kaže pilot iz Srbije koji je danas leteo iznad Bosne i Hercegovine, meteo uslovi su bili gotovo idealni, bez vetra, sa dobrom vidljivošću i većom temperaturom vazduha od proseka za ovo doba godine.

Ovaj članak će biti ažuriran kako nove informacije budu pristizale.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters=1 counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Komentari

Sv

Poznajem covjeka licno pocivajte u miru i on i kcerka.

Odgovori
Ne

Tuga, saucesce porodici.

Odgovori
П

Цитабрија ако се не варам увезена у Екс ЈУ. Ако је од тада онда мора да је имала замор материјала али и могучност отказа рамењача јер претспостављам да су дрвене и непромењене од производње. Сматрају да је акробатска али размишљам дали је увезена преко ВСЈ одвно негде 1969-70 те и додељена АК Приједору прије много година. Иначе она је лака за летење и да погреши искусни пилот је немогуче осим ако је изводио акробације? Те Цитабрије још лете и једном мом моделару Који је постао пилот купио је и саветовао сам да промени рамењаче или да монтира металне од лаког материјала које се продају у САД. Те увезене су доста летели, вукли једрилице, изводили основне акробације , извоџање итд.

Odgovori
Ad

Ako je avion servisiran i održavan kako treba onda su morale da se odrade i sve AD direktive pa i ta sa ramenjačom, evo link: https://drs.faa.gov/browse/excelExternalWindow/951F592569098C7386256A63006A765F.0001

Mi

Tuga i saucesce porodici

Odgovori
Al

Poštovani g-dine uredniče,
Imate li bilo kakve informacije vezane za ovu katastrofu. Video sam tekst u novinama gde je plasirana informacija da je letela grupa aviona, napravljen je i snimak Citabrije u vazduhu (ne vidi se ko je u avionu zbog ugla snimanja) i neposredno posle toga dolazi do nesreće (po navodima jednog letača iz druge letelice). T6 obično plasira najtačnije informacije, pa bih Vas molio da ako nešto znate, to i objavite. Ljubišu Aramandu sam lično poznavao. Sjajan čovek, svestran, vredan. Zadovoljstvo je bilo provoditi vreme u njegovom društvu. I onda se desi ovako nešto…

Odgovori
le

Citabria je letela 2 sata prije u društvu sa Piperom. Sve je bilo u redu.
Nako dva sata poslije tog leta, Ljubiša je poleteo sa kćerkom i tragedija se desila na samom poletanju, na kraju piste.

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs