[VIDEO] 72. brigada za specijalne operacije u formacijskom dejstvu sa dronovima IKA-BOMBARDER

28. Jun 2026

Premijere dva nova projekta Vojnotehničkog instituta: Dron presretač „Komarac 2V“ i VTOL „Senka“

28. Jun 2026

Nakon deset godina od početka modernizacije: MiG-29SM+ srpskog RV i PVO konačno prikazao sve što može da upotrebi po ciljevima u vazduhu i na zemlji

28. Jun 2026

[POSLEDNJA VEST] Vučić: „Nabavljamo PVO sistem HQ-9 i lovce“

28. Jun 2026

[POSLEDNJA VEST] Otkrivene prve premijere vazduhoplovnih ubojnih sredstava Vojske Srbije pred prikaze na Vidovdan

26. Jun 2026

Srpska Utva ulazi u proizvodni lanac Rafala: Sve o avionskom topu GIAT 30 M791

24. Jun 2026

Transportni avion A400M postaje i leteći komandni centar u francuskom ratnom vazduhoplovstvu

19. Jun 2026

[Eurosatori 2026] Univerzalni MV-8 „Komodo“: Nove varijante besposadne platforme hrvatske kompanije DOK-ING

19. Jun 2026

Aero Vodohodi potpisao dva nova ugovora o prodaji školsko-borbenog aviona L-39 “Skyfox“

18. Jun 2026

[Eurosatori 2026] Dalji razvoj proizvoda kompanije EDePro: Testiranja raketa A-50 i Uragan na većim daljinama, nove bojeve glave za GRAD rakete

17. Jun 2026

[Eurosatori 2026] Novi detalji o Jugoimportovom razvoju Gavrana: Najavljena verzija sa turbomlaznim motorom

17. Jun 2026

[FOTO-REPORTAŽA] Aero-miting „AeroMIND 2026“: Premijera još jednog Galeba G-2, brojnije učešće vojske i policije

16. Jun 2026

[Eurosatori 2026] Jugoimport razvija turbo-mlazni Gavran 145, EDePro premijerno izlaže na pariskom sajmu

15. Jun 2026

[ILA 2026] Elbit u Berlinu izložio većinu sistema koje Srbija kupuje

15. Jun 2026

[POSLEDNJA VEST] Ministarstva odbrane Crne Gore i Nemačke potpisale sporazum o „G2G“ nabavci 4 Erbasova helikoptera H145M za Vazduhoplovstvo Vojske Crne Gore

12. Jun 2026

Finansijski izveštaj češkog Aera za 2025. godinu: Rekordna godina za kompaniju koja Srbiji nudi L-39 “Skyfox“

9. Jun 2026

Nastavak ispitivanja rakete MICA NG na Rafalu: Izvedeno prvo lansiranje pri nadzvučnom letu aviona nosača

8. Jun 2026

Hrvatski Rafali lete sa bojevim raketama vazduh-vazduh MICA

6. Jun 2026

Izveštaj o gubicima vazduhoplovnih snaga SAD u ratu sa Iranom

5. Jun 2026

Dva tipa helikoptera RV i PVO Vojske Srbije na vežbi „Thracian Blade 2026“ u Bugarskoj

4. Jun 2026
Erbas započeo sa sklapanjem prototipova besposadne letelice SIRTAP
Završetak montaže prvog prototipa očekuje se na proleće 2025., letna ispitivanja krajem iste godine / Foto: "Airbus Defence"

Erbas započeo sa sklapanjem prototipova besposadne letelice SIRTAP

Kako je početkom nedelje na svom nalogu društvene mreže X objavila kompanija Erbas, finalna montažna linija za dva prototipa besposadne letelice SIRTAP puštena je u rad u španskom pogonu Erbasa u Hetafeu, u blizini Madrida.

U saopštenju se navodi da je završetak montaže prvog prototipa zakazan za proleće 2025. godine, da će nakon sklapanja, u Hetafeu započeti zemaljska testiranja, a pre kraja iste godine trebalo bi da počnu i letna ispitivanja.

Španija je naručila 9 sistema sa ukupno 27 besposadnih letelica i 9 zemaljskih kontrolnih stanica / Foto: „Airbus Defence“

Iz Erbasa napominju da će SIRTAP osnažiti taktičke sposobnosti Oružanih snaga Španije, koje će imati ukupno devet sistema, od kojih se svaki sastoji od tri bespilotne letelice i zemaljske kontrolne stanice. Takođe se ističe da će projektovanje, razvoj i proizvodnja ovog daljinski pilotiranog vazduhoplova Španiji „obezbediti nacionalni suverenitet kada je reč o tehnologijama, industrije i taktike“.

Kako je Tango Six preneo početkom jula ove godine, projekat SIRTAP je tada dostigao CDR (Critical Design Review) fazu koju je prethodno odobrio prvi kupac – ministarstvo odbrane Španije, nakon što je letelicu naručilo novembra 2023. godine.

Detalj sa montažne linije prva dva prototipa besposadne letelice SIRTAP / Foto: „Airbus Defence“

Osim toga, Tango Six je prvi srpski medij koji je jula 2023. objavio da bi u ovom programu, kroz industrijsku saradnju sa Erbasom, mogla da učestvuje i Srbija.

Još uvek nemamo konkretne informacije na kom će konkretnom industrijskom nivou Srbija biti uključena u projekat SIRTAP. Interesantno je da je u međuvremenu, kao što je Tango Six prošle nedelje preneo, srpska fabrika aviona Utva na ovogodišnjem avio-salonu Žuhaji sklopila ugovor sa kineskom kompanijom ALIT koji se odnosi na formiranje Centra za održavanje kineskih i srpskih besposadnih letelica. Još interesantnija vest, u kontekstu budućnosti SIRTAP-a u RV i PVO, je jučerašnja da je Srbija kupila novi (ili možda polovni?) tip dronova, najverovatnije izraelske proizvodnje.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters=1 counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Komentari

Al

Ja ću sada da promaši temu, ali jednostavno ne mogu a da ne kažem. Srbija je prilikom kupovine Helikoptera od Erbasa pokazala interes za ovu BPL. Sada kada se priča o mogućoj kupovini Raketnog sistema PULS od izraelske firme Elvir Systems provlače se i njihove BPL tipa Hermes 900, zato postavljam pitanje jel nama treba baš tolika šarolikost. I još nešto ako Srbija kupuje sistem PULS šta se događa sa daljim razvojem i naših sistema Šumadija i Tamnava. Kada će naša vojska da se opremi sa našim domaćim naoružanjem. Pozdrav.

Odgovori
Pe

Nasa vojska se oprema kako se razvoj zavrsava. Modernizovani su Ognjevi kupljeno jos sto sta od modularnih. Tamnavu kupio Kipar.
PULS je preskup za masovniju kupovinu dok je razvoj municije povecao domet nasih standardnih VBR na 50+ km.
Sumadija ce svakako jos da se razvija. Da je lako tako nesto napraviti ne bi takve dalekodometne i precizne VBR pravilo samo 4-5 zemalja na svetu – Izrael, SAD, Rusija, Kina i dve Koreje. I to je otprilike to (dobro i Belorusija uz pomoc Kine) . Vise zemalja pravi nuklearno oruzje.
Sirtap je bitan ako hoce da nas ukljuce u proces proizvodnje i prodaje jer se do takvih tehnologija, iskustva i medjunarodnih referenci ne stize lako. Sve i da imas pare. Zgrabiti sansu ako se ukaze.

Ma

Naravno da treba, u nasem slucaju i geopolitickoj poziciji, kada te ogranicavaju u svemu sto pokusas da nabavis, treba koristiti svaku priliku za kupovinu bilo kakvog savremenog naoruzanja koje sami ne proizvodimo, ili ne u dovoljnim kolicinama. Jer druze, metaforicki receno, kada otkuca Nova godina prodavnice se zatvaraju, i sto si kupio od hrane i pica kupio si do kraja praznika, ali u slucaju ove ‘Nove godine’, ako ikada otkuca, a nikada nije bila blize, pitanje je kada ce se zavrsiti praznici i da li im ima kraja uopste!!

Ne

Unificiranost nije problem, resi se internim standardom. Problem su stihijske i nedovoljne nabavke, pa prodjes skuplje. Neulaganje u svoje kapacitete. I najvise neozbiljnost drzave. Sto vidimo i na primeru Sirtapa. Bilo bi steta ako se propusti ova prilika za saradnju, sticanje znanja i na kraju ustede u nabavci.

Mi

@Aleksandar Srbija ima samo proizvodnju na papiru, da ljudi koje svi znaju, pune svoje vlastite džepove, zato se apsolutno sve kupuje a ništa ne proizvodi. Čak i ono malo što naprave, to su sve dijelovi i komponente sa Zapada koji se samo sklapaju u Srbiji.

Iv

Ovo je prije svega politika pa sve ostalo. Možda kupovinom dobiju i tehnologiju dijela proizvodnje, a možda ne mogu sve da nabave na jednom ili dva mjesta.
Očigledno je da nemaju potrebnu tehnologiju za dovođenja Šumadije i Tamnave na potreban tehničko, taktički nivo. Zato se razvoj traje tako dugo.
Možda suradnjom sa Erbasom ne mogu da dobiju potrebnu tehnologiju, pa se obraćaju Izraelu. Koji je u nepovoljnom položaju kao i Srbija, ali na drugi način.

Ni

Lici na ruski Orion.

Odgovori
Yr

Koliko se ja sećam pominjani smo u kontekstu naoružavanja ove letilice ne proizvodnje. Meni to zvuči kao mazanje očiju obzirom da smo tanki sa vođenim sredstvima. Nešto mislim da su Kinezi sigurniji partner.

Odgovori
De

Samo zapadna oprema treba Srbiji a ne kineska plastikarija koja nije nigde proverena!

Odgovori
Dj

Znaci jedino ako se planira uvesti raznovrsnija ishrana u vojsci pa da bude kineski dan, onda bi trebala odredjena kolicina wok-tiganja, wok-sporeti velike snage i ostala oprema…

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor