Najava vojne saradnje Srbije i Kipra, među planiranim zajedničkim projektima i besposadni sistemi

9. Oct 2026

Rumunija potpisala ugovor za nabavku helikoptera H225M “Caracal“

8. Oct 2026

Ministarstvo odbrane: Snimak jutjubera nastao je na delimično otvorenom gradilištu, operativna sposobnost baze nije bila ugrožena ali smo protiv njih dvojice ipak podneli krivične prijave

7. Oct 2026

Upad austrijskih jutjubera na Batajnicu: Vojni aerodrom sa „sovjetskom tehnikom“ i buduća lokacija Rafala

6. Oct 2026

Ministrarstvo odbrane za Tango Six: Započet remont helikoptera Mi-17 RV i PVO Vojske Srbije

5. Oct 2026

Helikopterima Mi-35P Vojske Srbije istekao životni vek: Povoljna nabavka samo na prvi pogled, šta čeka „Kiprane“?

2. Oct 2026

Ministar finansija Siniša Mali: Prve Rafale očekujemo u januaru 2028. godine

1. Oct 2026

Ministar Siniša Mali: Rekonstrukcija Muzeja vazduhoplovstva Beograd biće završena maja 2027. godine, nabavljaju se nove mašine za restauraciju vazduhoplova

30. Sep 2026

Saudijskoj Arabiji odobrena potencijalna nabavka borbenih aviona F-35, sa cenom kakvu do sada nijedan kupac ovog tipa letelice nije platio

23. Sep 2026

General Tiosav Janković novi komandant RV i PVO, general Elenkov novi zamenik komandanta, pukovnik Šerbedžija novi komandant 204. vazduhoplovne brigade

21. Sep 2026

Elbit iskoristio priliku: Na otvaranju fabrike dronova Srbiji nudili i nova vođena vazduhoplovna ubojna sredstva dugog dometa

19. Sep 2026

Hrvatska dogovorila raniju isporuku helikoptera UH-60M i raketnih sistema HIMARS, pregovara o raketama zemlja-zemlja dometa 150 km

18. Sep 2026

[POSLEDNJA VEST] Otvoreno postrojenje za sklapanje i proizvodnju Elbit dronova: Otkrivena i dva nova tipa letelica koje će se sklapati i kasnije proizvoditi u Beogradu

17. Sep 2026

Francuska započinje aktivnu fazu razvoja Rafala standarda F5: Dodeljeni prvi ugovori za unapređene i nove sisteme

16. Sep 2026

[FOTO REPORTAŽA] „Air Legend 2026“: Nezaboravan aero-miting sa preko 80 kultnih vazduhoplova

15. Sep 2026

Vežba Pobednik 2026: Robotizovanje prvog kontakta specijalnih snaga, premijera Vampira i PULS-a, sinhronizacija sa RV i PVO

14. Sep 2026

Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

11. Sep 2026

[ANALIZA] Može li Srbija za godinu dana zaista početi sa proizvodnjom taktičkih balističkih raketa?

10. Sep 2026

Erbas C295MW prvi put javno desantira padobrance: CARP sistem menja način upotrebe u poređenju sa An-26

8. Sep 2026

[ANALIZA] Srbija već ima svoju svemirsku industriju: Argumenti za stvaranje „Srpske svemirske agencije“

7. Sep 2026
[EKSKLUZIVNO] Nove fotografije školskih aviona Utva-75 u Somalilendu
Piloti u Somalilendu svoja prva letačka trebalo je da stiču na Utvama-75 / Foto: Tango Six

[EKSKLUZIVNO] Nove fotografije školskih aviona Utva-75 u Somalilendu

Kako je naš portal krajem oktobra prošle godine preneo , jedan od trenutnih korisnika jugoslovenskog školskog klipnog aviona Utva-75 je Somalilend, nepriznata država na rogu Afrike.

Tango Six je nedavno ekskluzivno dobio fotografije sa međunarodnog aerodroma Egal, lociranog u južnom delu glavnog grada Hargeise, gde su u jednom od hangara stacionirane sve Utve-75 somalinendske nacionalne avijacije.

Korisnik aviona Utva-75  je somalilendski Avijacijski centar za obuku koji je formiran uz pomoć stručnjaka iz Srbije / Foto: Tango Six

Na fotografijama se vide sva četiri primerka koji nose registracije od SL-A01 do SL-A04 i koji se nalaze u hangaru sa natpisom NASHA („National Airport Services & Ground Handling Agent“) – kompanije koja se bavi zemaljskim aerodromskim i kargo uslugama.

Letelice, kako smo ranije izveštavali, su sasvim sigurno nabavljene iz Srbije, a na njihovom predstavljanju za lokalne medije i javnost predsednik Somalilenda Muse Bihi Abdi izjavio je da je čitav projekat osmišljen u saradnji sa srpskim stručnjacima.

„Ministarstvo za civilnu avijaciju i razvoj aerodroma“ Somalilenda je prethodno početkom juna 2024. saopštilo da je za potrebe somalilendskog Avijacijskog centra za obuku nabavilo četiri aviona koji će biti korišćeni za obuku budućih pilota.

Međutim, letelice na fotografijama (skorijeg datuma) ne odaju utisak češće upotrebe.

Utve-75 su u Somalilend najverovatnije stigle iz Srbije / Foto: Tango Six

Osim u aero-klubovima Crne Gore, Bosne i Hercegovine, Makedonije, Slovenije i Srbije, nacionalne avijacije Somalilenda, kao i u srpskom ratnom vazduhoplovstvu, Utva-75 se još koristi i u Sudanu.

Ratno vazduhoplovstvo ove države je pre nekih petnaestak godina iz srpskih aero-klubova nabavilo oko 12 primeraka, a na prvim fotografijama se mogao videti naziv SAFAT 03.

Narednih godina je na osnovu Utve-75, projektovan dosta izmenjeni avion sa istim nazivom – SAFAT 03 koga je serijski trebalo da proizvodi sudanska državna kompanija „SAFAT Aviation Group“. Realizacija ovog projekta je zaustavljena, a ubrzo je u toj državi izbio građanski rat.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters=1 counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Komentari

Il

Somaliland je srce Somalije!!!

Odgovori
Ne

Lažna država Somaliland. :)

KK

Pa dobro sad sto’s s njima ne leti, prodalo se, naplatilo, nadamo se i neki rezervni deo zafali s vremena na vreme. Idemo dalje.

Odgovori
Mi

,,Međutim, letelice na fotografijama (skorijeg datuma) ne odaju utisak češće upotrebe.“

– Ma važno da ne prokišnjava :-)

Odgovori
Zo

Pa zar premijer Somalije nije bio kod nas prošle nedelje? Jel taj Somalilend njihovo ‘Kosovo’ ili nije?

Odgovori
Ba

Ne znam koliko nam je pametno guranje nosa u osetljiva područja daleko od kuće i daleko od pozitivnih inicijativa međunarodne zajednice. Crtamo uporno sebi metu na čelu a zbog čega? Zbog šake dolara…

Odgovori
Lu

Premestite i stanovnike Ćacilenda

Mi

Kad napisah nedavno da se po sličnom scenariju rasprodaju Mig-21, Mig-23, Utve, Orlovi i Galebovi, rekoše mi da to nije moguće i da Afričke države kupuju samo novo. A opet, evo ovde vidimo da i stare dobre Utve imaju svoje kupce tamo dole. Da ima malo dobrih prodavaca, sve bi se to moglo rasprodati i od tih sredstava i dodatnih uložiti u nešto novo i moderno. Naša industrija u tom segmentu treba da se fokusira isključivo na bespilotne letelice, fpv dronove i loitering municiju. Završeno je sa avionima za nas, treba se pomiriti sa realnošću.

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor