Kako je za Tango Six potvrdilo Ministarstvo odbrane, Vojska Srbije ugovorila je remont više transportnih helikoptera Mi-17.
Iz ministarstva nam je takođe saopšteno da su radovi na remontu u toku, kao i da je u deo posla uključen i Vazduhoplovni zavod „Moma Stanojlović“.
Kako domaći zavod nema sposobnosti da remontuje ovaj tip helikoptera (nekada je obavljao opštu opravku starijeg Mi-8T), može se očekivati da glavni deo posla obavi neko rusko preduzeće koje bi ključne komponente, kao što su motori, agregati i elektronska oprema, remontovalo u Rusiji.
Najverovatnije je reč o istom ili sličnom modelu kao kod remonta dva srpska Mi-17, obavljenog u zavodu „Moma Stanojlović“ 2010. godine, ili remonta makedonskih policijskih helikoptera Mi-171, koji je takođe u našem zavodu urađen 2017. i 2018. godine, o čemu je Tango Six tada prvi izvestio.
Pokretanjem remonta transportnih Mi-17, a najverovatnije i desantno-jurišnih Mi-35P, o čemu je Tango Six izvestio prošle nedelje, Srbija se očigledno, bar zasad, odlučila za revitalizaciju i dalje korišćenje helikoptera ruske proizvodnje.
To je u ovom trenutku verovatno i jedino razumno i realno rešenje, budući da bi nabavka novih, na primer zapadnih, letelica iste klase ne samo zahtevala značajna finansijska sredstva, već bi podrazumevala i veoma duge rokove isporuke.
Podsetimo, RV i PVO Vojske Srbije trenutno raspolaže sa samo šest srednjih transportnih helikoptera (što je sasvim sigurno nedovoljno), od kojih je jedan Mi-17 (Mi-8MT, domaća službena vojna oznaka HT-48), a preostalih pet su noviji Mi-17V-5 (HT-49). Isporuka još tri helikoptera Mi-17V-5, koja su naručena 2021. godine, nije realizovana zbog rata u Ukrajini.
Stariji Mi-17, koji je proizveden 1989. godine, prizemljen je 2017. godine, dok su prošle godine resursi istekli i na dva Mi-17V-5 koja su isporučena 2016. godine. Na preostala tri HT-49 međuremontni rok ističe već 2028. godine, kada bi i oni trebalo da budu poslati na remont.
Nesa
Odlicna vest.