BEG airport status
Iran će kupovati između 80 i 90 novih aviona godišnje Kupovina putničkih aviona među prvim investicijama Irana po ukidanju sankcija

Iran će kupovati između 80 i 90 novih aviona godišnje

Ukoliko vlast u Teheranu postupa u skladu sa sporazumom o nuklearnom programu koji je nedavno postignut sa šest velikih svetskih sila u Beču, velike su šanse da će Iranu biti ukinute sankcije.

Prema prvim informacijama koje stižu iz ove zemlje, mogućnost slobodne trgovine će, između ostalog, biti iskorišćena za obnovu flote putničkih aviona čija je prosečna starost 23 godine. 

Kako je prenela iranska novinska agencija, IRNA, planira se kupovina jednakog broja Erbasovih i Boingovih aviona:

– Iran će u prvoj fazi obnavljanja svoje flote godišnje kupovati između 80 i 90 aviona ovih kompanija – rekao je predstavnik iranskog Direktorata za civilno vazduhoplovstvo, Muhamed Kodakarami, dodajući da bi u naredne četiri godine trebalo da se kupi ukupno 300 aviona.

Zvaničnici ove zemlje su još ranije najavili da bi za potpuno obnavljanje flote bilo potrebno nabaviti između 400 i 500 aviona u narednih 10 godina. Prema iznetim procenama, vrednost ovakve investicije bila bi oko 20 milijardi dolara.

Prema navodima iranske novinske agencije, Iran će finansijska sredstva za obnavljanje flote putničkih aviona pokušati da nabavi kroz inostrane kredite, državne fondove, lizing i druge mehanizme.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Dina Đorđević Novinarka, Zamenica glavnog i odgovornog urednika dina.djordjevic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Aleksa na: Viz er drama: Mađarska kompanija ne govori celu istinu, država kasnila sa kontrolama, međusobna iritacija imala do sada neispričanu istoriju

Treba da se zastiti domaca avio kompanija a ne da prodje kao JAT. Prvo Air Serbia pa tek potom ostali i to gde nasi ne lete. A i realno nasa avio kompanija je jeftinija od 90% kompanija a Wizz je niskobudzetna koja i odlaze letove to znaci da nije sigurna. Ne trebaju nam i to…

08. Jun 2026.Pogledaj

Nenad na: Hrvatski Rafali lete sa bojevim raketama vazduh-vazduh MICA

@EX Hrvatskoj trenutno nije potreban Meteor jer nitko u okruženju nema avijaciju. Italija je NATO-EU država, Mađarska je NATO - EU država. Srbija ima MIG29, Orao i Galebe što se ne može nazivati avijacijom. Meteori za Hrvatsku bi doslovno bili za slikanje i ništa drugo. Glupo je kupovati nešto što ne trebaš pošto imaš zračnu…

08. Jun 2026.Pogledaj

Marko na: Viz er drama: Mađarska kompanija ne govori celu istinu, država kasnila sa kontrolama, međusobna iritacija imala do sada neispričanu istoriju

Druze PILOTE u AS (velikim slovima). Jasno je da svaka drzava prica za sebe, niti ko tu ima sta da objasnjava. Ovde su stvari vise nego jasne o cemu je rec, a sto ne bi trebalo da bude. Ono sto je interesantno je trenutak i sta je interes za krajnjeg gradjanina Srbije koji leti pa…

08. Jun 2026.Pogledaj

Thomas na: Nastavak ispitivanja rakete MICA NG na Rafalu: Izvedeno prvo lansiranje pri nadzvučnom letu aviona nosača

@Miša Neki na ovom portalu su na aparatiman kada su vidili Hrvatski Rafal za Mica. Sta mislis sta bi bilo kada bi Hrvati iz zajebancije stavili sliku sa Meteor?

08. Jun 2026.Pogledaj

rodoljub na: Viz er demantuje navode o nepoštovanju lokalnih propisa

Jeste a i nije sasvim tačno da među kompanijama ne postoje razlike. Postoje razlike u kulturi bezbednosti, kvalitetu upravljanja rizikom, starosti flote, obuci posada, internim procedurama i slično. A tacno je da te razlike nije lako svesti na jednu numeričku ocenu ili broj zvezdica.Autor je ukazao da se rasprava vodila o administrativno-pravnom pitanju, dok je…

08. Jun 2026.Pogledaj