BEG airport status
U SMATSA-i obeležen Dan kontrolora letenja: U danu Srbiju preletalo skoro 3000 aviona Udruženje kontrolora letenja Srbije i SMATSA obeležile Dan kontrolora letenja / Foto: Dina Đorđević

U SMATSA-i obeležen Dan kontrolora letenja: U danu Srbiju preletalo skoro 3000 aviona

Dan kontrolora letenja, 20. oktobar, obeležili su Udruženje kontrolora letenja Srbije i SMATSA u zgradi Centra kontrole letenja na Aerodromu Nikola Tesla.

Predsednik Udruženja, Ivan Popović, ovom prilikom je zahvalio direktoru SMATSA-e, Radojici Rovčaninu, zbog pružanja „konkretne podrške u radu i unapređenju statusa profesije kontrole letenja“.

Rovčanin je, takođe, pohvalio rad Udruženja i objasnio da je tokom „teške sezone koju su kontrolori izneli na plećima“ Srbiju preletelo 2969 aviona u danu.

Tako je zabeleženo da je vazdušni prostor u jednom satu preletelo čak 216 aviona.

Prilikom proslave Dana kontrolora letenja, Željku Cebeloviću je uručena povelja počasnog člana Udruženja.

Kontrolori, Milan Antonijević i Vladimir Bubalo, takođe su poneli ovu titulu, ali će im, zbog odsustva, povelja biti naknadno uručena.

Sumiranje rezultata rada Udruženja u 2015.

Proslava Dana kontrolora letenja bila je prilika i da se sumiraju ovogodišnji rezultati Udruženja kontrolora letenja Srbije.

Prema rečima njihovog podpredsednika, Zorana Ljubišića, godina je bila jako teška za njih.

– Imali smo 13. mart – pad helikoptera sa tragičnim ishodom. Udruženje je aktivno učestvovalo u tome kroz pravnu pomoć pri davanju izjava u Tužilaštvu.

Istraga nije zaključena i to nam je bio, takođe, jedan veliki problem u ovoj godini jer se u našem poslu jako retko dešavaju tragedije sa smrtnim ishodom.

Ti kontrolori su i dalje u sistemu, rade – izjavio je Ljubišić.

Nasuprot tome, prema njegovim rečima, dosta je urađeno da se položaj profesije kontrolora poboljša.

– Došlo je do saradnje sa vlastima na donošenju zakona i propisa, pošto se često menjaju regulative.

Ako želite da donesete neke nove regulative koje Evropa nameće često ste primorani da ulazite u primene novih dokumenata i pravila koji su vezani za rad – kako kontrolora letenja, tako sistema kontrole letenja.

Takođe, direktor SMATSA-e, gospodin Rovčanin nam je omogućio da konkretizujemo neke naše statusne potrebe koje su se svele na osiguranje dozvole – objasnio je Ljubišić za naš portal

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Dina Đorđević Novinarka, Zamenica glavnog i odgovornog urednika dina.djordjevic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Dejan na: Premijere dva nova projekta Vojnotehničkog instituta: Dron presretač „Komarac 2V“ i VTOL „Senka“

"Komarac",promašen proizvod. Kakvo navodjenje sa zemlje? Treba sam da se navodi,a navodjenje sa zemlje može bilo koji tip drona. Nije dovolhno samo iskopirati izgled drona,elektronika je,"Srce",naprednih dronova,a mi to očigledno nismo sposobni da proizvedemo,što smo dokazali slanjem onih,"Naših",dronova u Kinu,da nam Kinezi završe,"Naš proizvod". Smešni smo kao crtani film.

29. Jun 2026.Pogledaj

Bole na: [POSLEDNJA VEST] Vučić: „Nabavljamo PVO sistem HQ-9 i lovce“

@Посматрач Ali zasto bazirati izbor novog lovca na motoru koji je zastareo i konstrukcijski iz osamdesetih? T o nije bas dobar argument. Prednost treba da imaju radar, avionika, naoruzanje, mogucnost modernizacije i logistika, a ne to što je motor iz iste porodice kao RD-33 na MiG-29.

29. Jun 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: [VIDEO] 72. brigada za specijalne operacije u formacijskom dejstvu sa dronovima IKA-BOMBARDER

A koji je "uspeh" odbrane Irana, kad im je sve polupano, svaki avion, svaki PVO sustem, brod, vojna fabrika, svaki lanser raketa koji nije bio zakopan, svaki radar? Danas Iran jedino ima dronove, koji su mali pa se mogu sakriti, ostalo vise nikada neće imati.

29. Jun 2026.Pogledaj

Миланче na: [POSLEDNJA VEST] Vučić: „Nabavljamo PVO sistem HQ-9 i lovce“

@ dejanera Jos da primetis da smo okruzeni NATO paktom. .Ako bi imali par stotina lovaca i pilota u trenazu vredelo bi. Samo je tebi jasno poredjenje Srbije sa Amerima i Iraelom.

29. Jun 2026.Pogledaj