BEG airport status
Udruženje COOPANS postalo član „SESAR Joint Undertaking“ inicijative HKZP u okviru COOPANS-a postala član "SESAR Joint Undertaking" / Foto: HKZP

Udruženje COOPANS postalo član „SESAR Joint Undertaking“ inicijative

Nakon nagrade „Jedinstveno evropsko nebo“ koju je Evropska komisija dodelila članicama COOPANS-a, stiže i vest da je ovo udruženje pet evropskih kontrola letenja, među kojima je i „Hrvatska kontrola zračne plovidbe“ (HKZP), primljeno u članstvo „SESAR Joint Undertaking“ (SJU), saopštila je HKZP.

– SESAR Joint Undertaking (SJU) je javno-privatno partnerstvo koje su 2007. osnovali Europska unija i EUROCONTROL s ciljem upravljanja razvojnom fazom SESAR-a, odnosno projekta istraživanja i razvoja u području upravljanja zračnim prometom Jedinstvenog europskog neba (Single European Sky Air Traffic Management Research and Development) i provedbom Glavnog europskog plana upravljanja zračnim prometom (ATM Master Plan) – navode u HKZP.

Objašnjavaju i da SESAR predstavlja tehnološki deo „Jedinstvenog evropskog neba“. Kako ističu, nakon prve faze istraživanja i razvoja koja traje od 2009. do 2016. godine, Evropska komisija pokrenula je drugu fazu pod imenom „SESAR 2020“ koja će trajati od 2017. do 2021. godine. Time će se produžiti rad SJU-a do 2024.

– Širenje članstva u SJU pokazuje rast opredjeljenja sudionika u europskom upravljanju zračnim prometom ka konceptu modernizacije. U narednim tjednima predstavnici novih članova pristupit će ugovoru o članstvu i završiti proces pristupanja koji je započeo u srpnju (jul) 2014. Ukupno 19 članova izabrano je kako bi sudjelovali u programu SESAR 2020.

Dosadašnjim članovima SJU-a, poput Airbusa, Thalesa, Frequentisa, potom pružatelja usluga u zračnoj plovidbi iz Njemačke, Francuske, Španjolske, Velike Britanije i Italije, i drugih, pridružilo se pet novih članova, a među njima i COOPANS, u kojem je i HKZP – rečeno je u hrvatskoj kontroli letenja.

Saopšteno je i da će se u SESAR-u 2020 raditi na boljoj integraciji aerodroma u upravljanju i razvoju dodatnih usluga u vazdušnom saobraćaju, kao i upravljanju celom evropskom mrežom i omogućavanju potrebne infrastrukture.

Sufinansiranje programa u visini od 580 miliona evra obezbediće Evropska unija u okviru svog programa za istraživanja i inovacije „Obzor 2020“.

– Zahvaljujući SESAR-u razvijamo i uvodimo najmoderije postupke i tehnologije za europsko i globalno zrakoplovstvo. Svima je poznato da je vrhunski sustav za upravljanje zračnim prometom ključan za postizanje Jedinstvenog europskog neba i SESAR-ovi projekti su ključni za postizanje tog cilja. Siguran sam da će s novim partnerima SESAR 2020 imati bolje rezultate i voditi naprijed naš ambiciozni program – rekao je Henrik Hololei, generalni direktor Opšte uprave za mobilnost i promet Evropske komisije i predsedavajući Odbora SJU-a, saopštila je HKZP.

Navodi i da bi rezultati ovog programa istraživanja i razvoja trebalo da pokrenu nove industrijske aktivnosti.

– Članstvo u SESAR JU i sudjelovanje u programu SESAR 2020 jedan je od ključnih elemenata naše suradnje s COOPANS partnerima, kao i jedna od strateških odrednica poslovanja u cilju aktivnog sudjelovanja HKZP-a u međunarodnim procesima i razvoju novih tehnologija.

COOPANS je u Europskoj uniji prepoznat kao najbolji primjer suradnje pružatelja usluga u zračnoj plovidbi, koja vodi prema realizaciji ciljeva inicijative Jedinstveno europsko nebo. Članice COOPANS-a već danas surađuju na nekoliko područja, a zajedničkim radom u SESAR-u 2020 dugoročno dodatno jačaju svoju suradnju – istakao je Dragan Bilać, direktor HKZP.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Dina Đorđević Novinarka, Zamenica glavnog i odgovornog urednika dina.djordjevic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Pavle Šrepfler na: Srpska Utva ulazi u proizvodni lanac Rafala: Sve o avionskom topu GIAT 30 M791

to su kretenski komentari. naša avio industrija je pravila kvalitetne proizvode za svoje vreme. leteo sam na našim avionima u Sahari koji su stajale mesecima na suncu i morskoj vlazi. sa dobrim našim starim mehaničarima sve je uvek bilo u redu. nikad ni jedna hidraulika nije procurela. Procenat ispravnosti je bio uvek barem 25% bolji…

24. Jun 2026.Pogledaj

Pavle Šrepfler na: Srpska Utva ulazi u proizvodni lanac Rafala: Sve o avionskom topu GIAT 30 M791

mi smo pravili avionske topove odavno!!! gš 24 mm. Top je ispaljivao 56 granata u sekundi. bio je težak 56 kg. naš proizvod je posle 4000 ispaljenih granata još dobio na brzini. nešto se ne sećam da su bile neke nesreće u upotrebi!?. ujedno postoje i pogon za proizvodnju municije i skladišta sa izrađenom municijom.…

24. Jun 2026.Pogledaj

Vaste na: Srpska Utva ulazi u proizvodni lanac Rafala: Sve o avionskom topu GIAT 30 M791

Barem nešto ,neki dinar radnicima .....Sa druge strane ništa posebno ,osim što se spominje Rafal eto ,pa je ta kutija malo specifičnija jelda ,sada samo da se javi neki Dušan da objasni kako je ta kutija sofisticiranija od bilo kojeg Kineskog aviona i još pojedinaca koji da ubede da je nešto neverovatno ,sve u svemu…

24. Jun 2026.Pogledaj

Jordan na: Srpska Utva ulazi u proizvodni lanac Rafala: Sve o avionskom topu GIAT 30 M791

Miloše, šta ti uopšte znaš o procesima kroz koje se moralo proći da bi se dobila prilika da se proizvode "nekakve kutije"? Prvo je cela organizacija morala da prođe AS9100/ES9100 audit i serifikaciju za QMS (sistem kontrole kvaliteta), gde se proveravaju i dobavljači i sve karike u sistemu. Nakon toga dolazi NADCAP audit i sertifikacija,…

24. Jun 2026.Pogledaj