[VIDEO REPORTAŽA] Kako izgleda de-icing Erbasa A319 i ATR-a 72

Razleđivanje i tretiranje aviona protiv zaleđivanja („de-icing“ i anti-icing) podrazumeva borbu protiv snega i leda i njihovo uklanjanje sa kontrolnih i drugih površina (u ovom slučaju) putničkih aviona. 

Kada se naslage skinu anti-icing je zapravo primena hemikalija koje se zadržavaju na površinama letelice sa zadatkom da odlože formiranje leda za određen period.

–  U uslovima niskih temperatura i snega i avioni se moraju posebno pripremiti za let, tako što se prskaju specijalnim hemijskim sredstvima, čija je uloga da odmrznu zaleđene površine na avionu i spreče nastajanje leda do trenutka poletanja. U uslovima mraza u proseku 5 minuta traje proces odleđivanja i zaštite od zaleđivanja vazduhoplova. U uslovima snežnih padavina taj proces u proseku traje 10 minuta. – ispričao nam je Marjan Knežević, rukovodilac tehničkog prihvata i otpreme na „Nikoli Tesli“ prilikom naše ovonedeljne posete novoj platformi za razleđivanje.

Osim kontrolne kabine, na platformi se u hangaru nalaze tankovi za skladištenje tečnosti koja se koristi za sprečavanje zaleđivanja i odleđivanje aviona. Sistem je napravljen tako da postoji drenaža pri čemu se tečnost koja se iskoristi skuplja u kolektore i odvozi dalje.

De-icing i anti-icing platforma može da opsluži dve uskotrupne letelice istovremeno ili jedan širokotrupni avion. Treća letelica je u tom trenutku na čekanju dok se peto i šesto vozilo koriste na „push out“ lokacijama kod gejtova.

Van zimske sezone platforma će moći  da se koristi kao dodatni prostor za parking pozicije vazuhoplova na „Nikoli Tesli“.

Pogledajte kako izgleda proces de-icinga na Er Srbijinim avionima A319 i ATR-72: