BEG airport status
Kurs o razvoju i poslovanju aerodroma u Zagrebu od 13-17. marta "Fokus će biti na razvoju infrastrukture zračne luke, definiranju prometno-tehnoloških procesa te podizanju razine kvalitete poslovanja zračne luke"/ Foto: "Zagreb Airport Aviation Academy"

Kurs o razvoju i poslovanju aerodroma u Zagrebu od 13-17. marta

Specijalistika edukacija „Aspekti razvoja i poslovanja zračne luke“ biće održana od 13-17. marta na zagrebačkom aerodromu u organizaciji „Zagreb Airport Aviation Academy“.

– Polaznicima će biti dat pregled aktivnosti koje se provode na zračnoj luci u svim segmentima njenog poslovanja. Uz široki spektar tema koje će biti obrađene, fokus će biti na razvoju infrastrukture zračne luke, definiranju prometno-tehnoloških procesa te podizanju razine kvalitete poslovanja zračne luke. Predmet je prvenstveno strukturiran kao tečaj za sve one koji do sada nisu imali doticaj sa zračnim prometom u praksi ili su periferno sudjelovali u njegovim aktivnostima.-saopštio je aerdorom u Zagrebu.

Edukacija se preporučuje novozaposlenim radnicima kao uvod u ostale kurseve ili kao podsetnik za već naučeno o avio-saobraćaju.

– Dodatni benefit za polaznike ove edukacije je u tome što svi predavači imaju dugogodišnje iskustvo rada na zračnoj luci te će sva teorija biti potkrepljena primjerima iz svakodnevnog poslovanja zračne luke. Ova edukacija se preporuča osobama koje su tek započele karijeru u zrakoplovstvu, osobama koje nemaju iskustvo rada na zračnoj luci, osobama koje su završile studij iz područja prometnih znanosti, nedavno imenovanom osoblju zračnih luka i osoblju iz područja turizma. – navode sa aerodroma.

Kurs će biti organizovan na zagrebačkom aerodromu, a obuhvatiće ukupno 40 predavanja tokom 5 dana.

– Polaznici koji završe ovaj tečaj znati će raspoznati infrastrukturu koja se koristi na zračnoj luci, koristiti preporučenu dokumentaciju za razvoj zračne luke, raspoznati procese operativnih službi na zračnoj luci i njihovu sinergiju u radu, osnovne sigurnosne i zaštitne elemente za odvijanje učinkovitog poslovanja te ključne postupke u procesu prihvata i otpreme zrakoplova. Ujedno steći će znanje o tome koje su potrebe različitih korisnika i partnera zračne luke te upoznati napredne elemente operativnosti i poslovne funkcionalnosti zračne luke te na kraju primijeniti stečena znanja i alate na zračnoj luci. Cijena edukacije po osobi iznosi 4000 kuna + PDV (oko 66.500 dinara), a odobravamo grupni popust od 15% na ukupnu cijenu tečaja za prijavu tri ili više polaznika iste tvrtke na istom računu te 50% popusta na ukupnu cijenu tečaja za studente i nezaposlene osobe. – navode organizatori edukacije „Aspekti razvoja i poslovanja zračne luke“ i dodaju da se više informacija možu dobiti i putem e-mejla edu@zagreb-airport.hr.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Dina Đorđević Novinarka, Zamenica glavnog i odgovornog urednika dina.djordjevic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Petrovic Dusan na: Ruski teški transportni avion Il-76 četvrti put nakon 2007. godine ponovo gasi požare u Srbiji sa Batajnice i Niša

@Aca Bilo bi dobro da neki profesionalan pilot objasni zasto Iljusin leti, kako kazete, nisko nad dolinom Morave. Nisam pilot, ali mi izgleda da je besmisleno podizati avion da bi se spustio na 90-100 metara da izbaci vodu na pozar? Tesko da ruski spasioci uopste znaju o izborima u Srbiji i da bi zato menjalo…

23. Aug 2026.Pogledaj
23. Aug 2026.Pogledaj

George na: Ruski teški transportni avion Il-76 četvrti put nakon 2007. godine ponovo gasi požare u Srbiji sa Batajnice i Niša

Zato i ne kupuješ posvećeni vodeni bomarder već platformu koja može biti i avio tanker i avio transport pa koristi mogućnosti koje ti u tom trenu trebaju. Čak i za helikopter se čeka 1-2 godine da se isporuči tako da se i ovo treba na vreme pripremiti jer ne znamo šta nam sutra nosi. Šteta…

23. Aug 2026.Pogledaj

duka na: [VIDEO REPORTAŽA] U kokpitu MUP-ove Super Pume: Osobenosti najsvestranijeg helikoptera u Srbiji

Nama je potreban jedan do dva teska transportna aviona sa mogucnoscu protivpozarne borbe. Takodje, u tom smislu onda bi trebalo osposbiti batajncu kao i ostale vece aerodrome da imaju mogucnost dopunjavanja tih istih aviona vodom. Naravnk da ti avioni sami ne resavaju sve probleme, ali kada pozar izmakne kontroli itekako pomazu. Nama je potrebno jos…

23. Aug 2026.Pogledaj

B na: Rekordi Helikopterske jedinice MUP-a u gašenju požara u Deliblatskoj peščari: Kamov 32 prosečno izbacio više vode u satu od svih angažovanih letelica

Ja mislim da je ovde vise stvar organizacije nego opreme. Ovde su neki poceli da vode instagram profile i sve u drzavi se organizuje u skladu sa instagram satnicom, umesto da legitimno vode instagram profil ali u skladu sa realnim potrebama i dinamikom zivora u drzavi. Razlika je bitna...

23. Aug 2026.Pogledaj