BEG airport status
Etihad ervejz u 2017. godini unapredio tačnost polazaka i dolazaka letova Napredak za tri procentna poena u odnosu na prethodnu godinu / Foto: Etihad Airways

Etihad ervejz u 2017. godini unapredio tačnost polazaka i dolazaka letova

Kompanija Etihad ervejz objavila je da je u prethodnoj godini postigla najbolje rezultate od 2009. godine kada je u pitanju tačnost polazaka i dolazaka letova (on-timeperformance – OTP).

Taj parametar računa se na osnovu stvarnih vremena polazaka i dolazaka letova, uz odstupanje od 15 minuta u odnosu na zvanični red letenja, uzimajući u obzir i niz spoljnih faktora kao što su vremenski uslovi i zagušenje vazdušnog prostora, kažu iz te avio-kompanije.
 

Infografik: Etihad Airways

– U 2017. godini, avio-kompanija je ukupno u okviru svoje mreže destinacija na vreme ostvarila 82% polazaka i 86% dolazaka – rezultati koji Etihad ervejz svrstavaju među najpouzdanije avio-kompanije na svetu u 2017. godini.

OTP za polaske sa aerodroma Abu Dabi, glavnog čvorišta avio-kompanije, je iznosio 79%, a za dolaske 89%. Kompanija je u toj godini unapredila tačnost letova za tri procentna poena u odnosu na prethodnu godinu. – objašnjavaju iz Etihada.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Marta Lutovac Zamenica glavnog i odgovornog urednika marta.lutovac@tangosix.rs

Komentari

Ga

Među ovim podacima za pohvalu iz 2017. godine je i broj od 18,6 miliona putnika uz flotu od oko 100 vazduhoplova, što je impresivno ali poredeći sa Wizz Air-om koji je sa 88 vazduhoplova prevezao 28 miliona putnika i nije otvaren tako dobar rezultat.

Odgovori
Dj

Gane87, radi se o dva potpuno različita biznis modela, legacy vs low cost. Broj prevezenih putnika po broju raspoloživih sedišta nije najvažniji parametar za merenje uspešnosti avio kompanije.

BB

Bolji parametar za poređenje bi bio putnik kilometar

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

DOK na: Ruski teški transportni avion Il-76 četvrti put nakon 2007. godine ponovo gasi požare u Srbiji sa Batajnice i Niša

2007 godina. Gledao sam ga kako preleće nisko iznad moje zgrade u Nišu,isto borba sa požarima. Uradili su odličan posao,i tada i sad. Ozbiljan avion,odlična nosivost,vrhunska osposobljenost posade. Bilo je reči da jedan IL-76 bude trajno stacioniran u rusko-srpskom humanitarnom centru. Ne znam zašto se od toga odustalo. Prilika za nas da naučimo da radimo…

25. Aug 2026.Pogledaj

Branko na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

@Vladimir Nije vazno jesi li pominjai Ilusina ili nisi, kad se Rusi pojave i ugase pozar Dusan nije sasvim svoj...

25. Aug 2026.Pogledaj

Branko na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

@Dusan Ako postoji problem sa Kamovim, kako je bacao 60 tone po satu, a Puma 40 tona, iako Puma ima vecu nosivost? Ni od 3-4 tone koje helikopteri bace ne padne sve na zemlju, i iako su precizni idu samo po obodu. Zapad nije po sankcijama pa ostali bez pola oruzja i to zbog Irana...…

25. Aug 2026.Pogledaj

goran na: Rekordi Helikopterske jedinice MUP-a u gašenju požara u Deliblatskoj peščari: Kamov 32 prosečno izbacio više vode u satu od svih angažovanih letelica

Proizvodjač te letelice nije je predvideo za takav posao, nema te adaptacije u vatrogasca sertifikovane, a da uradiš to na tudjoj letelici bez proizvodjača ne ide. U evropi postoji samo jedan model koji je demonstriran kao vatrogasac ove godine, to je A-400, nosi do 20 t vode (to rešenje je praktično još u razvoju, upotrebljen…

25. Aug 2026.Pogledaj

goran na: Rekordi Helikopterske jedinice MUP-a u gašenju požara u Deliblatskoj peščari: Kamov 32 prosečno izbacio više vode u satu od svih angažovanih letelica

U parku prirode ništa osim vode nije dozvoljeno ni poželjno. Pogotovu ne eksploziv. A ovo je i samo pesak sa biomaterijalom, pa se podzemni deo požara ponaša kao fitilj i širi kroz korenski sitem trava, žbunja i drveća koje je pošto je peščara u pitanju jako duboko i razgranato (da bi dopiralo do delova gde…

25. Aug 2026.Pogledaj