BEG airport status
Germanija uspostavila liniju Cirih-Zadar, Do Švajcarske tri puta nedeljno Germanijini avioni će na toj liniji saobraćati sredom i sa dve rotacije subotom / Foto: Zračna luka Zadar

Germanija uspostavila liniju Cirih-Zadar, Do Švajcarske tri puta nedeljno

Kompanija Germanija uspostavila je u subotu novu liniju prema zadarskom aerodromu i povezala taj deo Hrvatske sa Cirihom, saopšteno je sa tog aerodroma.

Kako navode, Germanijin A319 dočekan je tradicionalnim “krštenjem” vodenim topovima, pri čemu je u planu da njeni avioni saobraćaju na liniji Cirih-Zadar tri puta nedeljno – sredom i sa dve rotacije subotom:

– Srijedom zrakoplov dolazi iz Zuricha u 09 časova i 20 minuta, a povratak je u 10 časova i 05 minuta. Subotom su u ponudi dvije linije. Dolazak iz Zuricha je u 09 časova i 20 minuta, a odlazak u 10 časova i 05 minuta. Večernji zrakoplov iz Zuricha stiže u 20 časova i 20 minuta, a odlazi u 21 sat i 05 minuta. –

Direktor finansija Germanije Jorg Adenmaten (Jörg Adenmatten) istakao je tim povodom da širenje mreže letova prema Hrvatskoj postaje sve važniji deo strategije kompanije i da je uspostavljanje te linije novi korak u širenju njihove ponude u ovoj regiji.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Marta Lutovac Zamenica glavnog i odgovornog urednika marta.lutovac@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Brka na: Nove mogućnosti Erbasovog transportnog aviona A400M: Povećanje nosivosti, lansiranje raketa i dronova, protivpožarna borba

Zbog "dubine naše Srbije", teško je očekivati "dug ratni vek" teretnih aviona sa vojnom/ratnom upotrebom u slučaju rata. Posebno, rata sa natovcima. Ipak smo mi u njihovom okruženju...! To isto važi i u situaciji "neposredne ratne opasnostii", sa njihovim dislociranjem. A, izgradnja podzemnih skloništa za njih, bar u ovom ekonomskom trenutku, je nerealna i zbog…

23. Apr 2026.Pogledaj

Jordan na: Nove mogućnosti Erbasovog transportnog aviona A400M: Povećanje nosivosti, lansiranje raketa i dronova, protivpožarna borba

Tango je već pisao o mogućnostima nabavke većih transportnih aviona, planovima i potrebama. Problem sa kineskim avionima je da ne poseduju certifikate za civilni saobraćaj, što ograničava njihovu upotrebu. Šta to znači u praksi? Kineski Y-9 ili Y-20 koji bi leteo iz Srbije za Izrael bi morao da dobije, diplomatskim putem, dozvole za preletanje od…

23. Apr 2026.Pogledaj

Srbofil na: Oružane snage Bosne i Hercegovine uskoro dobijaju lake višenamenske helikoptere AW119Kx

@Niko Ne može se večno držati 50% stanovništva i preko 50% teritorije unutar konstrukcije u kojoj ne žele živeti. Jasno je da BiH održava "jedinstvenu" isključivo međunarodni faktor i ništa više inače bi se raspala na 3 dela što će se i desiti kad tad. Ako to prihvatite, lakše će vam biti kad se to…

23. Apr 2026.Pogledaj

Pantagruel na: Nove mogućnosti Erbasovog transportnog aviona A400M: Povećanje nosivosti, lansiranje raketa i dronova, protivpožarna borba

Поменут је амерички систем "Rapid Dragon" коме ово треба да представља европску алтернативу. Замисао тог америчког система је да се њиме превазиђе проблем кинеске противваздушне и противбродске одбране. Наиме, да би носач авиона успешно извршио своју мисију, он мора прићи непријатељској обали на 250 миља (ако је удаљенији, авиони који полете са њега неће имати…

23. Apr 2026.Pogledaj