Rumunija potpisala ugovor za nabavku helikoptera H225M “Caracal“

8. Oct 2026

Ministarstvo odbrane: Snimak jutjubera nastao je na delimično otvorenom gradilištu, operativna sposobnost baze nije bila ugrožena ali smo protiv njih dvojice ipak podneli krivične prijave

7. Oct 2026

Upad austrijskih jutjubera na Batajnicu: Vojni aerodrom sa „sovjetskom tehnikom“ i buduća lokacija Rafala

6. Oct 2026

Ministrarstvo odbrane za Tango Six: Započet remont helikoptera Mi-17 RV i PVO Vojske Srbije

5. Oct 2026

Helikopterima Mi-35P Vojske Srbije istekao životni vek: Povoljna nabavka samo na prvi pogled, šta čeka „Kiprane“?

2. Oct 2026

Ministar finansija Siniša Mali: Prve Rafale očekujemo u januaru 2028. godine

1. Oct 2026

Ministar Siniša Mali: Rekonstrukcija Muzeja vazduhoplovstva Beograd biće završena maja 2027. godine, nabavljaju se nove mašine za restauraciju vazduhoplova

30. Sep 2026

Saudijskoj Arabiji odobrena potencijalna nabavka borbenih aviona F-35, sa cenom kakvu do sada nijedan kupac ovog tipa letelice nije platio

23. Sep 2026

General Tiosav Janković novi komandant RV i PVO, general Elenkov novi zamenik komandanta, pukovnik Šerbedžija novi komandant 204. vazduhoplovne brigade

21. Sep 2026

Elbit iskoristio priliku: Na otvaranju fabrike dronova Srbiji nudili i nova vođena vazduhoplovna ubojna sredstva dugog dometa

19. Sep 2026

Hrvatska dogovorila raniju isporuku helikoptera UH-60M i raketnih sistema HIMARS, pregovara o raketama zemlja-zemlja dometa 150 km

18. Sep 2026

[POSLEDNJA VEST] Otvoreno postrojenje za sklapanje i proizvodnju Elbit dronova: Otkrivena i dva nova tipa letelica koje će se sklapati i kasnije proizvoditi u Beogradu

17. Sep 2026

Francuska započinje aktivnu fazu razvoja Rafala standarda F5: Dodeljeni prvi ugovori za unapređene i nove sisteme

16. Sep 2026

[FOTO REPORTAŽA] „Air Legend 2026“: Nezaboravan aero-miting sa preko 80 kultnih vazduhoplova

15. Sep 2026

Vežba Pobednik 2026: Robotizovanje prvog kontakta specijalnih snaga, premijera Vampira i PULS-a, sinhronizacija sa RV i PVO

14. Sep 2026

Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

11. Sep 2026

[ANALIZA] Može li Srbija za godinu dana zaista početi sa proizvodnjom taktičkih balističkih raketa?

10. Sep 2026

Erbas C295MW prvi put javno desantira padobrance: CARP sistem menja način upotrebe u poređenju sa An-26

8. Sep 2026

[ANALIZA] Srbija već ima svoju svemirsku industriju: Argumenti za stvaranje „Srpske svemirske agencije“

7. Sep 2026

Hrvatska nabavlja korejske taktičke balističke rakete i započinje modernizaciju svojih Rafala – otkriva da joj na letelicama nedostaju sistemi za samozaštitu i senzori

4. Sep 2026
Bugarska na vreme želi da reši problem povlačenja MiG-ova 29 iz upotrebe, privremena vlada prikuplja ponude za iznajmljivanje privremenih aviona
Jedna od opcija je švedski Gripen koji je 2017. godine bio favorit na bugarskom tenderu / Foto: SAAB

Bugarska na vreme želi da reši problem povlačenja MiG-ova 29 iz upotrebe, privremena vlada prikuplja ponude za iznajmljivanje privremenih aviona

Uprkos nedavno održanim parlamentarnim izborima u Bugarskoj i činjenici da državom trenutno upravlja prelazna vlada, bugarski političari rade na rešavanju problema svog ratnog vazduhoplovstva, odnosno na raspoloživosti lovačkih aviona. Krajem prošle nedelje u bugarskoj javnosti, političkim krugovima kao i u pojedinim medijima, jedna od glavnih tema bila je budućnost vojnih vazduhoplovnih snaga i nabavka novih višenamenskih borbenih aviona.

Pre nego što navedemo kakvi su koraci u proteklih nekoliko dana preduzeti po ovom pitanju, osvrnućemo se na to šta je do sada urađeno u procesu obnove bugarske borbene avijacije. Naš sused je naručio i platio 8 američkih višenamenskih borbenih aviona F-16, a takođe je odobren i projekat investicionih troškova za još 8 letelica istog tipa. Nakon odlaganja isporuke aviona zbog Korona virusa, Bugarska će svoje F-16 dobiti u periodu 2024-25, dok je isporuka druge partije aviona planirana tokom 2027-2028.

Bugarska flota MiG-ova 29 biće prizemljena krajem sledeće godine / Foto: Uroš Mitrović

Ako ne bude bilo dodatnih problema, Bugarska bi 2025. godine trebalo da u naoružanju ima 8 F-16, dok bi njihova operativna sposobnost (ne precizira se kakva, ali se može pretpostaviti da je u pitanju puna operativna sposobnost) trebalo da bude postignuta 2027-28. To je potvrdio ministar odbrane Bugarske Dimitro Stojanov koji je naveo i da, sa 8 motora koji će biti nabavljeni u Poljskoj, trenutna flota bugarskih MiG-ova 29 može biti operativna samo do kraja sledeće godine.

Tako dolazimo do glavnog problema sa sposobnošću Bugarske da od kraja 2023. do perioda 2027-28. samostalno kontroliše svoj vazdušni prostor. Bugarski list ‘‘24 časa‘‘ preneo je 6. oktobra tekst pod nazivom „Radevov kabinet želi da kupi 10 borbenih aviona Gripen” u kome se navodi da je ministar odbrane Dimitro Stojanov predao svom švedskom kolegi Peteru Hulkvistu pismo sa zahtevom za ponudom nabavke borbenih aviona Gripen (koji je bio i favorit na bugarskom tenderu 2017. godine). Spominju se opcije za lizing polovnih ali i nabavka novih aviona koji bi bili isporučeni dve godine od potpisivanja ugovora.

Predsednik Rumen Radev i Ministarstvo odbrane pojasnili su da je reč o procesu koji je počeo još na proleće ove godine i da se traže avioni kako bi se popunila praznina koja će nastati u vremenu od penzionisanja MiG-ova 29 do postizanja pune operativne sposobnosti novih aviona F-16. Vršilac dužnosti ministra odbrane Dimitar Stojanov izjavio je da vlada ne kupuje avione, već da prikuplja ponude, a svrha toga je da ih predstavi Narodnoj skupštini kako bi se donela odluka o budućnosti lovačke avijacije u Bugarskoj.

Stojanov je saopštio i da su zatražene ponude od četiri države, Švedske, Francuske, SAD i Izraela i da su radni sastanci do sada održani sa francuskim (u nekim medijima se spominju Miraži 2000) i švedskim partnerima. On je takođe pojasnio da su zatražene ponude za korišćenje osam jednoseda i dva dvoseda u periodu od 10 godina, i da se žele pre svega polovni avioni ali da se ne isključuje da se ponude i novi. Bugarski ministar je kazao da postoje dve glavne opcije za nabavku aviona, prva je operativni lizing (zakup) ili odloženo plaćanje (finansijski lizing). Nakon konstatacije da je trenutno teško dati procene koliko bi iznosili godišnji troškovi jer se ipak ne zna o kome periodu koriščenja se govori (tri, pet ili više godina), Stojanov je ipak kazao da bi to Bugarsku moglo da košta od 50 do 60 miliona evra godišnje.

Strateškim pregledom odbrane iz 2019. godine predviđeno je da RV Bugarske ima dve eskadrile borbenih aviona. Jedna od njih će sigurno imati američke F-16 Blok 70 ili 72 / Foto: Lokid Martin

Privremeni bugarski ministar odbrane je izrazio nadu da će u roku od mesec dana imati konkretne predloge odnosno ponude iz pomenute četiri zemlje. Kada je reč o nabavci još 8 novih F-16, on je napomenuo i da je američka strana produžila rok za ponudu do 15. decembra (prethodno je taj rok bio 1. novembar). Stojanov je takođe objasnio je da je jedan od razloga zbog kojeg se trenutno traži opcija za nabavku dodatnih borbenih aviona i činjenica da u Strateškom pregledu odbrane iz 2019. godine piše da Bugarska treba da ima dve eskadrile borbenih aviona.

Novi bugarski parlament je za sada veoma podeljen, još uvek se ne zna kako će se i ko će formirati novu vladu. Kada je konkretno u pitanju nabavka novih aviona, partija ‘‘Nastavljamo promene‘‘ prethodnog premijera Kirila Petkova koja je na izborima 2. oktobra osvojila najviše glasova (25,3%) je trenutno protiv nabavke još 8 novih američkih F-16 jer u ovoj partiji smatraju da se oni ne trebaju kupovati niti platiti dok ne budu isporučeni prvih 8 ugovorenih i plaćenih primeraka. Sa druge strane ovu nabavku podržavaju partije Građani za evropski razvoj Bugarske (GERB) i stranka Demokratska Bugarska. Ideju o nabavci borbenih aviona koji bi bili privremeno rešenje najverovatnije ne podržava većina stranaka jer se smatra da prelazna vlada ne može da odlučuje o tome, već da bi to trebalo da učini novi parlament i nova vlada koju tek treba formirati.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters=1 counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Komentari

Mi

Da su kupili Gripen E/F vec bi im stizali ove godine. Popunili bi dve eskadrile za dosta manje para i vise raketa do 2025 sigurno. Al kad si mali i jos korumpiran, pa ti ne daju da biras..

Odgovori
Ni

Ne bi im stizali ove godine. Prvo pidmiriti Svedskuni Brazil pa tek onda dalje. Uostalom Bugari misle ba CD verziju ne na zadnju.

Mi

Kazem da su izabrali E/F, a ne ono sto je bilo.
Brazilu stizu od pocetka ove godine. Nema razloga da se ceka da se Brazil skroz namiri. Isporuke idu po dogovoru kao i svuda u svetu.

ma

ne! e/f verzija im ne bi bila isporucena bar jos 5 godina. FIFO .. premala proizvodnja …. i onda još naknadni dogovor sa drugim zemljama za naoružanje…

Gr

Zašto ni u jednom trenutku nisu razmišljali o tome da privremeno prepuste air policing nekom susedu tipa Rumuniji ili Grčkoj? Slovaci su to uradili i neće im pasti kruna sa glave zbog toga..
Pritom je mnogo manje petljanije nego ovo sad što rade. Zbog rupe od dve godine ti hoćeš da uzimaš polovne avione na 10 godina.. Ludo burazere ludo..

Odgovori
Jo

Meni je ovo čudno na par načina :
do kraja naredne godine trebaju dobiti Gripene
na njima obučiti posade i dostići pun operativni status
sa druge strane za F16 tu istu poerativnost treba postići za bar duplo vremena.
Jesu li Gripeni toliko jednostavniji za obuku i korištenje ili ja nešto propuštam?
Čije posade će leteti na njima , Bugari ili neko drugi (Šveđani) pa nema potrebe za dodatnom obukom?

Odgovori
Sh

Stići će im ex-katarski Mirage-2000-5, koji su postavli „vruća roba“, za njih su još zainteresovane Indonezija i Hrvatska.

Odgovori
Mi

Od kuda ti to da se HRV interesira oko Mirage ?

Sh

To kažu Francuzi. Pretpostavljam za stop-gap rešenje, koje bi popunilo drugu eskadrilu u Puli, do dolaska Rafale F4. I da bi se „udomili“ postojeći stariji piloti sa MiG-21.

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor