[NAJAVA] Kragujevački aero-miting zakazan za subotu 13. juna: Najavljuje se brojnije vojno i policijsko učešće nego prošle godine

2. Jun 2026

[POSLEDNJA VEST] Udes helikoptera Helikopterske jedinice MUP-a: Tvrđe sletanje Gazele nakon tehničkog kvara, posada nepovređena

29. May 2026

Ukrajina korak bliže ka dobijanju i nabavci švedskih borbenih aviona JAS-39 Gripen

29. May 2026

Srpska državna poseta Kini završena bez identifikovanja novih vojnih nabavki; Vučić: U danima koji dolaze o tome će vas obavestiti stranci

28. May 2026

“Ruski helikopteri“ na sajmu u Kini: Predstavljen Mi-171A3 u varijanti bez uvoznih komponenti; Rusija i Kina razvijaju novi teški helikopter

27. May 2026

Vučić u Kini o nabavci PVO sistema: „Ima jedno čudesno oruđe za koje nemamo para u ovom trenutku“

25. May 2026

PR-DC na sajmu u Floridi predstavio novu opciju naoružavanja drona IKA-20-M sa raketama „Hydra 70“

21. May 2026

Prvi let prototipa dvosede varijante borbenog aviona Su-57: Da li je Indija ponovo u igri za nabavku?

20. May 2026

Indonezija primila u naoružanje prve borbene avione Rafal, u paleti naoružanja i rakete vazduh-vazduh Meteor

20. May 2026

Nova iskustva u borbenoj upotrebi Rafala: Francuska i Egipat brane Ujedinjene Arapske Emirate

19. May 2026

PR-DC premijerno prikazao dron IKA-20-M naoružan mitraljezom kalibra 7,62 kapaciteta 250 metaka

15. May 2026

Srbija i Mađarska regionalni eksperti upotrebe Erbasovog H145M: Prva zajednička vojna vazduhoplovna vežba dve zemlje sa nemačkim helikopterima

14. May 2026

Srpsko RV i PVO izvelo interesantnu vazduhoplovnu aktivnost: Prebaziranje borbenih letelica na Lađevce, prvi put uočen MiG-29UB sa novim kineskim nosačima raketa

13. May 2026

OTKAZANO – Posle nekoliko godina pauze “Otvoreni dani“ na vojnim aerodromima u Batajnici i Lađevcima

12. May 2026

Otkazan nastup srpskog ratnog vazduhoplovstva na aero-mitingu u Španiji

8. May 2026

Rumunija preko SAFE programa nabavlja helikoptere H225M “Caracal“, moguća i licencna proizvodnja

7. May 2026

Prvi kupac brazilskog vojnog transportera na Bliskom istoku: Ujedinjeni Arapski Emirati nabavljaju Embraerov C-390

6. May 2026

[EKSKLUZIVNO] Željko Mitrović pravi novu kompaniju „RoboMotors“ i najavljuje fabriku elektromotora u opštini Lučani: Plan za proizvodnju 40.000 jedinica mesečno, za bespilotne letelice i robotiku

6. May 2026

Predstavljen novi sistem obuke španskih pilota borbenih aviona: Erbas predvodi industrijski tim, turski Hurdžet postaje Saeta II

5. May 2026

Put ka drugoj eskadrili: Mađarskoj isporučena dva dodatna borbena aviona Gripen

5. May 2026
Bugarska na vreme želi da reši problem povlačenja MiG-ova 29 iz upotrebe, privremena vlada prikuplja ponude za iznajmljivanje privremenih aviona
Jedna od opcija je švedski Gripen koji je 2017. godine bio favorit na bugarskom tenderu / Foto: SAAB

Bugarska na vreme želi da reši problem povlačenja MiG-ova 29 iz upotrebe, privremena vlada prikuplja ponude za iznajmljivanje privremenih aviona

Uprkos nedavno održanim parlamentarnim izborima u Bugarskoj i činjenici da državom trenutno upravlja prelazna vlada, bugarski političari rade na rešavanju problema svog ratnog vazduhoplovstva, odnosno na raspoloživosti lovačkih aviona. Krajem prošle nedelje u bugarskoj javnosti, političkim krugovima kao i u pojedinim medijima, jedna od glavnih tema bila je budućnost vojnih vazduhoplovnih snaga i nabavka novih višenamenskih borbenih aviona.

Pre nego što navedemo kakvi su koraci u proteklih nekoliko dana preduzeti po ovom pitanju, osvrnućemo se na to šta je do sada urađeno u procesu obnove bugarske borbene avijacije. Naš sused je naručio i platio 8 američkih višenamenskih borbenih aviona F-16, a takođe je odobren i projekat investicionih troškova za još 8 letelica istog tipa. Nakon odlaganja isporuke aviona zbog Korona virusa, Bugarska će svoje F-16 dobiti u periodu 2024-25, dok je isporuka druge partije aviona planirana tokom 2027-2028.

Bugarska flota MiG-ova 29 biće prizemljena krajem sledeće godine / Foto: Uroš Mitrović

Ako ne bude bilo dodatnih problema, Bugarska bi 2025. godine trebalo da u naoružanju ima 8 F-16, dok bi njihova operativna sposobnost (ne precizira se kakva, ali se može pretpostaviti da je u pitanju puna operativna sposobnost) trebalo da bude postignuta 2027-28. To je potvrdio ministar odbrane Bugarske Dimitro Stojanov koji je naveo i da, sa 8 motora koji će biti nabavljeni u Poljskoj, trenutna flota bugarskih MiG-ova 29 može biti operativna samo do kraja sledeće godine.

Tako dolazimo do glavnog problema sa sposobnošću Bugarske da od kraja 2023. do perioda 2027-28. samostalno kontroliše svoj vazdušni prostor. Bugarski list ‘‘24 časa‘‘ preneo je 6. oktobra tekst pod nazivom „Radevov kabinet želi da kupi 10 borbenih aviona Gripen” u kome se navodi da je ministar odbrane Dimitro Stojanov predao svom švedskom kolegi Peteru Hulkvistu pismo sa zahtevom za ponudom nabavke borbenih aviona Gripen (koji je bio i favorit na bugarskom tenderu 2017. godine). Spominju se opcije za lizing polovnih ali i nabavka novih aviona koji bi bili isporučeni dve godine od potpisivanja ugovora.

Predsednik Rumen Radev i Ministarstvo odbrane pojasnili su da je reč o procesu koji je počeo još na proleće ove godine i da se traže avioni kako bi se popunila praznina koja će nastati u vremenu od penzionisanja MiG-ova 29 do postizanja pune operativne sposobnosti novih aviona F-16. Vršilac dužnosti ministra odbrane Dimitar Stojanov izjavio je da vlada ne kupuje avione, već da prikuplja ponude, a svrha toga je da ih predstavi Narodnoj skupštini kako bi se donela odluka o budućnosti lovačke avijacije u Bugarskoj.

Stojanov je saopštio i da su zatražene ponude od četiri države, Švedske, Francuske, SAD i Izraela i da su radni sastanci do sada održani sa francuskim (u nekim medijima se spominju Miraži 2000) i švedskim partnerima. On je takođe pojasnio da su zatražene ponude za korišćenje osam jednoseda i dva dvoseda u periodu od 10 godina, i da se žele pre svega polovni avioni ali da se ne isključuje da se ponude i novi. Bugarski ministar je kazao da postoje dve glavne opcije za nabavku aviona, prva je operativni lizing (zakup) ili odloženo plaćanje (finansijski lizing). Nakon konstatacije da je trenutno teško dati procene koliko bi iznosili godišnji troškovi jer se ipak ne zna o kome periodu koriščenja se govori (tri, pet ili više godina), Stojanov je ipak kazao da bi to Bugarsku moglo da košta od 50 do 60 miliona evra godišnje.

Strateškim pregledom odbrane iz 2019. godine predviđeno je da RV Bugarske ima dve eskadrile borbenih aviona. Jedna od njih će sigurno imati američke F-16 Blok 70 ili 72 / Foto: Lokid Martin

Privremeni bugarski ministar odbrane je izrazio nadu da će u roku od mesec dana imati konkretne predloge odnosno ponude iz pomenute četiri zemlje. Kada je reč o nabavci još 8 novih F-16, on je napomenuo i da je američka strana produžila rok za ponudu do 15. decembra (prethodno je taj rok bio 1. novembar). Stojanov je takođe objasnio je da je jedan od razloga zbog kojeg se trenutno traži opcija za nabavku dodatnih borbenih aviona i činjenica da u Strateškom pregledu odbrane iz 2019. godine piše da Bugarska treba da ima dve eskadrile borbenih aviona.

Novi bugarski parlament je za sada veoma podeljen, još uvek se ne zna kako će se i ko će formirati novu vladu. Kada je konkretno u pitanju nabavka novih aviona, partija ‘‘Nastavljamo promene‘‘ prethodnog premijera Kirila Petkova koja je na izborima 2. oktobra osvojila najviše glasova (25,3%) je trenutno protiv nabavke još 8 novih američkih F-16 jer u ovoj partiji smatraju da se oni ne trebaju kupovati niti platiti dok ne budu isporučeni prvih 8 ugovorenih i plaćenih primeraka. Sa druge strane ovu nabavku podržavaju partije Građani za evropski razvoj Bugarske (GERB) i stranka Demokratska Bugarska. Ideju o nabavci borbenih aviona koji bi bili privremeno rešenje najverovatnije ne podržava većina stranaka jer se smatra da prelazna vlada ne može da odlučuje o tome, već da bi to trebalo da učini novi parlament i nova vlada koju tek treba formirati.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters=1 counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Komentari

Mi

Da su kupili Gripen E/F vec bi im stizali ove godine. Popunili bi dve eskadrile za dosta manje para i vise raketa do 2025 sigurno. Al kad si mali i jos korumpiran, pa ti ne daju da biras..

Odgovori
Ni

Ne bi im stizali ove godine. Prvo pidmiriti Svedskuni Brazil pa tek onda dalje. Uostalom Bugari misle ba CD verziju ne na zadnju.

Mi

Kazem da su izabrali E/F, a ne ono sto je bilo.
Brazilu stizu od pocetka ove godine. Nema razloga da se ceka da se Brazil skroz namiri. Isporuke idu po dogovoru kao i svuda u svetu.

ma

ne! e/f verzija im ne bi bila isporucena bar jos 5 godina. FIFO .. premala proizvodnja …. i onda još naknadni dogovor sa drugim zemljama za naoružanje…

Gr

Zašto ni u jednom trenutku nisu razmišljali o tome da privremeno prepuste air policing nekom susedu tipa Rumuniji ili Grčkoj? Slovaci su to uradili i neće im pasti kruna sa glave zbog toga..
Pritom je mnogo manje petljanije nego ovo sad što rade. Zbog rupe od dve godine ti hoćeš da uzimaš polovne avione na 10 godina.. Ludo burazere ludo..

Odgovori
Jo

Meni je ovo čudno na par načina :
do kraja naredne godine trebaju dobiti Gripene
na njima obučiti posade i dostići pun operativni status
sa druge strane za F16 tu istu poerativnost treba postići za bar duplo vremena.
Jesu li Gripeni toliko jednostavniji za obuku i korištenje ili ja nešto propuštam?
Čije posade će leteti na njima , Bugari ili neko drugi (Šveđani) pa nema potrebe za dodatnom obukom?

Odgovori
Sh

Stići će im ex-katarski Mirage-2000-5, koji su postavli „vruća roba“, za njih su još zainteresovane Indonezija i Hrvatska.

Odgovori
Mi

Od kuda ti to da se HRV interesira oko Mirage ?

Sh

To kažu Francuzi. Pretpostavljam za stop-gap rešenje, koje bi popunilo drugu eskadrilu u Puli, do dolaska Rafale F4. I da bi se „udomili“ postojeći stariji piloti sa MiG-21.

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor