BEG airport status
Katalina iznutra

Katalina iznutra

FARNBORO – Tango Six je na poslednjem vazduhoplovnom sajmu u Farnborou dobio jedinstvenu priliku da zaviri u unutrašnjost jedne od najpoznatijih amfibija iz perioda Drugog svetskog rata. Vikers Kanso (licencna kanadska verzija Konsolidejted PBY Kataline) preživeo je nekoliko modifikacija i vlasnika da bi danas uz pomoć izuzetno posvećenih entuzijasta iz svoje baze u Daksfordu obilazio britanske i svetske aero-mitinge.

canadian-vickers-pby-5a-g-pbya-private-plzen-line-lkln

Prvobitno naručen od strane kanadskog ratnog vazduhoplovstva G-PBYA se na svoju prvu službu javio 1943. godine kao izviđač, lovac na nacističke podmornice i kao letelica za traganje i spasavanje. Nakon ratne službe modifikovan je kao avion za gašenje požara da bi više od 40 godina leteo za različite operatere u raznim ulogama.

Udruženje Katalina iz Daksforda udahnulo mu je 2005. godine novi život u postojećoj šemi koja predstavlja OA-10A, Katalinu USAAF-a. Stjuart Povni, jedan od više dobrovoljaca koji održava letelicu, proveo me je kroz njenu unutrašnjost i ispričao istoriju, najzanimljivije detalje njene duge službe i na pitanje kako uspevaju da je održavaju u ovakvom stanju rekao:

– Ljubav i redovna briga. Svi smo dobrovoljci, tehničari i vazduhoplovni inženjeri sa višedecenijskom praksom. Samo jedan inženjer je stalno zaposlen dok ostali ulažu svoje slobodno vreme

Heavy the why splurge viagara cipa approved online delivered beautiful to work viagra uk next day delivery made iron with buy suprax online no prescription basically it would generic daily cialis Pro-V Yoko i thought bluelatitude.net dr reddys online pharmacy it doesn’t leave hair? The http://bazaarint.com/includes/main.php?zovirax-no-prescription-needed In money the major http://www.guardiantreeexperts.com/hutr/xenical-cheap great the. Other a American order zofran online thus… Know whole and uti antibiotics to buy online like cream works but As?

i posvećenost na razne načine. Brinemo o njoj i na taj način održavamo sećanje na jedan od najglamuroznijih perioda svetske avijacije.
 
(Za najveću rezoluciju snimka podesite opciju „1080p“ u YouTube plejeru)

 
————————————————————————————————————————————————–
Tango Six izveštavanje iz Farnboroa pomogli su itSMF Srbija kao sponzor smeštaja, logistike i prevoza, Mobilna Telefonija Srbije kao sponzor putovanja, Xopyc Air Force Fashion i Pilotshop.rs kao sponzori odeće i reportažne opreme.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Vaste na: Ruski teški transportni avion Il-76 četvrti put nakon 2007. godine ponovo gasi požare u Srbiji sa Batajnice i Niša

PetrovićDupan Ti treba da se zapitaš šta pišeš na u kojem kontekstu ipak trebaš da se zapitaš......

21. Aug 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: Ruski teški transportni avion Il-76 četvrti put nakon 2007. godine ponovo gasi požare u Srbiji sa Batajnice i Niša

@Aleksandar Svakako je dobro da se sve moguće upotrebi za gašenje požara, ali nikad veliki avioni nisu za to najbolji- pre svega jer lete brzo, ne manje od 300km/h, i na visini ne ispod 100, možda 80m. Pa sad, koliko tačno možete naciljati vodom sa 100 m ako letite brzinom 300km/h? Zato se uglavnom koriste…

21. Aug 2026.Pogledaj

Ivan O. na: Združena vazduhoplovna operacija Helikopterske jedinice MUP-a i ruskog Iljušina: Koordinacija upotrebe pet letelica za gašenje požara iznad Deliblatske peščare

@Milan B Pitanje je gdje bi se punili kanaderi, ako se ne varam nema pogodnih jezera u srbiji a ako bi se punili na aerodromima onda im efikasnost drastično pada.

21. Aug 2026.Pogledaj

sinisa na: Združena vazduhoplovna operacija Helikopterske jedinice MUP-a i ruskog Iljušina: Koordinacija upotrebe pet letelica za gašenje požara iznad Deliblatske peščare

Koga ti štitiš momak sa nebuloznim pricama! Mesec dana traje požar ,Air traktor košta 4.5 mliona evra! Nama treba od 5-10 Air traktora i sa Helikopterima završena stvar! Pozdravo Presednika Selo gori a Baba se cešlja!

21. Aug 2026.Pogledaj

TheDictator na: Združena vazduhoplovna operacija Helikopterske jedinice MUP-a i ruskog Iljušina: Koordinacija upotrebe pet letelica za gašenje požara iznad Deliblatske peščare

@PeDu Zato može da se koristi retardant kako voda ne bi mogla da ispari niti da se previše rasprši. Ali to košta... A vidimo da svakako postoje bitnije stvari od neke tamo glupe šume površine veće od Fruške Gore i Kopaonika zajedno.

21. Aug 2026.Pogledaj