Vazduhoplovni portal srbije
Nezavisni sindikat Aerodroma Nikola Tesla doneo je odluku o stupanju u generalni štrajk ukoliko nadležni do petka ne počnu pregovore…
Kompanija Viz er (Wizz Air) otvora novu, 28. po redu, bazu na aerodromu London-Luton i pokreće tri nove linije iz…
Govoreći o koncesiji beogradskog aerodroma, premijer Srbije, Aleksandar Vučić, naveo je da novac koji će se unapred uzeti od koncesionara aerodrom ne…
Zapošljavanje oko 600 radnika Aerodroma Nikola Tesla na neodređeno vreme u tri etape, koje je najavljeno krajem 2016. godine, zapelo…
Povodom javnog poziva za koncesiju Aerodroma Nikola Tesla oglasio se i pomoćnik minstarke saobraćaja za vazdušni saobraćaj, Zoran Ilić. On…
Četiri test letelice koje je kompanija Erbas (Airbus) nedavno povukla iz flote test aviona biće predate Muzeju vazduhoplovstva i astronautike…
Sumirajući poslovne rezultate u 2016. kompanija Etihad ervejz (Etihad Airways) navodi da je u prošloj godini prevezla 18,5 miliona putnika,…
Specijalistika edukacija „Aspekti razvoja i poslovanja zračne luke“ biće održana od 13-17. marta na zagrebačkom aerodromu u organizaciji „Zagreb Airport…
![[EKSKLUZIVNO] Utva iz Pančeva i kineska kompanija ALIT na sajmu u Žuhaiju potpisali memorandum o formiranju Centra za održavanje vojnih dronova srpske i kineske proizvodnje](https://media.tangosix.rs/2024/11/viber_image_2024-11-13_16-46-27-136-267x151.jpg)
![[ANALIZA] Da li su Srbiji zaista potrebni izraelski raketni artiljerijski sistemi PULS i besposadne letelice Hermes?](https://media.tangosix.rs/2024/11/143473_215000086_-puls_fsvdk-2024-artikel-262x130.jpg)
Najnoviji komentari
Petrovic Dusan na: Kako će teći budući razvoj Rafala: Varijante F4.2 i F5 za obezbeđivanje višedecenijske savremenosti tipa i podloga za projekat nove generacije evropskog borbenog aviona
@Dejanera Zapravo je procena da u nekoj tacki u buducnosti nece biti potreban fizicki covek u letelici, ali nije rec o kratkom periodu, pre kroz 50 godina i vise, a to razlika kao od 1945 do 2000, od Me 262 do F-22...
Adeptus Mechanicus na: Kako će teći budući razvoj Rafala: Varijante F4.2 i F5 za obezbeđivanje višedecenijske savremenosti tipa i podloga za projekat nove generacije evropskog borbenog aviona
@Djuka ... i oni koji su omlatili ponekog.
ikim na: Kako će teći budući razvoj Rafala: Varijante F4.2 i F5 za obezbeđivanje višedecenijske savremenosti tipa i podloga za projekat nove generacije evropskog borbenog aviona
Ma, meni je interesantno kako da niko ne spomene završnu obradu kod ovog polovnog Grčkog na prvoj slici? :) Što se tiče toga kako su dobro Hrvati prošli, ne bih se ja tako zaletao. Već sada Zare igra, a igraće još više kako godine idu. Što se naše kupovine Rafala tiče, mene mnogo više zanima…
Niko na: Kako će teći budući razvoj Rafala: Varijante F4.2 i F5 za obezbeđivanje višedecenijske savremenosti tipa i podloga za projekat nove generacije evropskog borbenog aviona
Iskreno arapi su glupi koliko su teski. Kupuju od francuza avione od istih onih koji su ih do koliko jucer ubijali gnjavili i koji mrze arape i muslimane u tom dijelu svijeta. Francuzi jos nisu prebolili Maroko Alzir...itd i nije im zao za masakre koje su tamo ucinili. Ako arapi napadnu Izrael ili ih nato…
Djuka na: Kako će teći budući razvoj Rafala: Varijante F4.2 i F5 za obezbeđivanje višedecenijske savremenosti tipa i podloga za projekat nove generacije evropskog borbenog aviona
Da, da, kos samo kad bi ti znao sta je hipersonicna raketa...