Aerodrom Nikola Tesla predstavio je „kratki informativni film“ o bezbednosnim pravilima prilikom kontrole putnika pre ulaska u avion. – U…
Sa 52 kluba koji su redovni i 8 klubova koji su pridruženi članovi, Vazduhoplavni savez Srbije (VSS) obuhvata ukupno 8…
SMATSA Vаzduhoplovna аkаdemija u Vršcu upisaće u maju prvu grupu iračkih studenata za sticanje CPL-a i PPL-a. Ugovor o školovаnju…
Aerodrom Nikola Tesla dobitnik je priznanja „Najbolje iz Srbije 2016“ u kategoriji velikih uslužnih preduzeća. Priznanja se dodeljuju nakon javnog…
Aerodrom Nikola Tesla opslužio je u januaru 329.843 putnika, što je „za 14 % više nego u prethodnoj rekordnoj godini“, saopštila…
Lufthanza postaje pružalac usluga keterinaga i MRO-a Etihadu, rečeno je na zajedničkoj konferenciji za medije Etihad ejviejšn grupe (Etihad Aviation Group)…
Druga po redu konferencija o bespilotnim letelicama „DRONE fest“ biće održana 30. i 31. marta u Zagrebu u bivšem „Hypo centru“…
Džejms Hogan više neće biti predsednik i generalni direktor Etihad ejviejšn grupe (Etihad Aviation Group). Tu poziciju Hogan će napustiti…
Najnoviji komentari
Petrovic Dusan na: Kako će teći budući razvoj Rafala: Varijante F4.2 i F5 za obezbeđivanje višedecenijske savremenosti tipa i podloga za projekat nove generacije evropskog borbenog aviona
@Dejanera Zapravo je procena da u nekoj tacki u buducnosti nece biti potreban fizicki covek u letelici, ali nije rec o kratkom periodu, pre kroz 50 godina i vise, a to razlika kao od 1945 do 2000, od Me 262 do F-22...
Adeptus Mechanicus na: Kako će teći budući razvoj Rafala: Varijante F4.2 i F5 za obezbeđivanje višedecenijske savremenosti tipa i podloga za projekat nove generacije evropskog borbenog aviona
@Djuka ... i oni koji su omlatili ponekog.
ikim na: Kako će teći budući razvoj Rafala: Varijante F4.2 i F5 za obezbeđivanje višedecenijske savremenosti tipa i podloga za projekat nove generacije evropskog borbenog aviona
Ma, meni je interesantno kako da niko ne spomene završnu obradu kod ovog polovnog Grčkog na prvoj slici? :) Što se tiče toga kako su dobro Hrvati prošli, ne bih se ja tako zaletao. Već sada Zare igra, a igraće još više kako godine idu. Što se naše kupovine Rafala tiče, mene mnogo više zanima…
Niko na: Kako će teći budući razvoj Rafala: Varijante F4.2 i F5 za obezbeđivanje višedecenijske savremenosti tipa i podloga za projekat nove generacije evropskog borbenog aviona
Iskreno arapi su glupi koliko su teski. Kupuju od francuza avione od istih onih koji su ih do koliko jucer ubijali gnjavili i koji mrze arape i muslimane u tom dijelu svijeta. Francuzi jos nisu prebolili Maroko Alzir...itd i nije im zao za masakre koje su tamo ucinili. Ako arapi napadnu Izrael ili ih nato…
Djuka na: Kako će teći budući razvoj Rafala: Varijante F4.2 i F5 za obezbeđivanje višedecenijske savremenosti tipa i podloga za projekat nove generacije evropskog borbenog aviona
Da, da, kos samo kad bi ti znao sta je hipersonicna raketa...