BEG airport status
Hidroavioni European Costal Airlinesa počeli sa letovima u Hrvatskoj Nemačko-hrvatska aviokompanija počela sa operacijama hidroavionima

Hidroavioni European Costal Airlinesa počeli sa letovima u Hrvatskoj

Posle 70 godina bez redovnih, komercijalnih letova hidroaviona u Hrvatskoj, ova nemačko-hrvatska aviokompanija juče je počela sa operacijama, nadama i planovima koji su mnogo veći od njihovih aviona.

ECA je već krajem 2000. godine počela sa radom. Do sada su joj operacije, osim redovnih letova između Raba i Malog Lošinja do Zagreba, Rijeke i Pule, uglavnom bile čarter karaktera – letove su obavljali sa jednim legendarnim Grumman Goosom iz 1944 godine.

 10504842_719554084778086_9168530997995524111_o

 

Kad je 20. avgusta ove godine prvi ECA Twin Otter sleteo na Jadransko more u blizini Splitskog aerodroma desilo ono u šta mnogi nisu verovali. Prvenstveno jer je prošlo 13 godina od kad su počeli prvi planovi o redovnim letovima između kopna i brojnih ostrva, ali i zbog ne toliko mirnog mora birokratije koja je kočila realizaciju tih planova.

Direktor kompanije Klaus Dieter Martin, koji je takođe jedan od pilota, izjavio je kako su veoma ponosni što će njihove usluge olakšati put turistima do brojnih hrvatskih ostrva iz većih gradova poput Splita, Dubrovnika, Rijeke, Pule i Zadra:

– Trajektu između Splita i Hvara treba 3 do 4 sata, avionu ne treba više od 10 minuta. Karta za dvadesetominutni let između Splita i Korčule iznosiće 48 evra po osobi u jednom smeru. – obećao je Martin.

10495096_719554064778088_1036709717602792257_o

Zahvaljujući ovim znatno bržim transferima između kopna i ostrva kompanija se nada da će privući turiste koji inače ne bi imali vremena da idu trajetkima do ostrva. Imajući u vidu da ECA planira izgradnju modernih terminala u gradovima iz kojih će leteti i da će nuditi šatl prevoz između komercijalnih aerodroma i svojih terminala, može se zaključiti da ECA planira borbu za svakog turistu koji planira obilazak prelepih hrvatskih ostrva.

Što se celokupnog iskustva i onboard proizvoda tiče, ECA je pazila na detalje. Pored bara i restorana u okviru svakog obalnog terminala, tu su razni zanimljivi sadržaji uključujući i ležaljke za sunčanje (prvi terminali u Splitu i Jelsi imaju i svoj webcam feed). Ljubiteljima letenja biće zanimljiva opcija snimanja svakog leta uz pomoć GoPro kamera koji će im preko internet linka posle 24 sata biti na raspolaganju.

 
[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

    Komentari

    Ne

    Steta je sto samo ovakvi avioni ne mogu da lete kad su talasi preko odredjene visine a feriboti mogu da plove. Tako da sve zavisi i od dobrog vremena koga ove godine nije bilo toliko mnogo. U svakom slucaju jako dobra ideja za koju bi bilo lepo da se razvije u nesto vece.

    Odgovori
    Vl

    Dobra ideja. Nadam se da ce ih posluziti i vreme i birokratija.

    Odgovori

    Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

    Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

    Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

    Ostavite odgovor

    Najnoviji komentari

    Deki na: Nedeljnik Radar: Srbija 6 meseci pre roka otplatila 73 odsto četvrte rate za Rafale

    Petrovic Dudan Nikakvog ulaska u izradu francuskog aviona od strane Srbije nema vec ce se u Srbiji sklapati kutija punjaca za top aviona. Imate citav clanak o tome i kjnjiga narudzbi u tih 10 godina je takva da ce se napraviti 100 tih i takvih kutija. To ne opravdava tako visoku cenu samog aviona.

    11. Aug 2026.Pogledaj

    Milan na: Nedeljnik Radar: Srbija 6 meseci pre roka otplatila 73 odsto četvrte rate za Rafale

    @Jole7 Lepo bi sve to bilo da se u ostalim sektorima ulaze kako treba. Nemojte da se pravite blesavi i da prosipate prazne floskule o slobodi, novac se przi levo i desno na kojekakve p*zdarije, svi smo svesni u kakvoj drzavi zivimo - poslednje sto nam treba je nenormalno skup avion sa upitnim paketom naoruzanja…

    11. Aug 2026.Pogledaj

    Jordan na: Nedeljnik Radar: Srbija 6 meseci pre roka otplatila 73 odsto četvrte rate za Rafale

    @B. "Da ne smaram" Smaraš :) Prosečna kamatna stopa na srpske javne dugove je 3,8%. Poslednje euro obveznice su 4,25-4,9%. To nisu nikakve lihvarske kamate, nego normalne kamate za države u razvoju. Prinos na srpske državne obveznice (10 godina) je 5,43%. To je ispod Mađarske (5,5%), Poljske (5,82%) i Rumunije (6,9%). Američki prinos je 4,7%,…

    11. Aug 2026.Pogledaj

    Petrovic Dusan na: Nedeljnik Radar: Srbija 6 meseci pre roka otplatila 73 odsto četvrte rate za Rafale

    @Dragoljub Nije Srbija "isla" u rat,vec je na Srbiju napadano, i dosle su u Srbiju drzave koje Srbija nije ugrozavala nikako,kao neka Amerika, Francuska, Holandija i td. Vojske Jugoslavije nije imala sredstva odvracanja - zapravo je VJ bila totalno neopremljena za savremeni rat, od 38500 letova nad SRJ sruseno je svega 2 aviona, sa nula…

    11. Aug 2026.Pogledaj

    Aleksandar I na: Nedeljnik Radar: Srbija 6 meseci pre roka otplatila 73 odsto četvrte rate za Rafale

    Ništa nije skupo kad neko drugi vraća dugove. Niko ovde ne osporava potrebu za nabavkom vojne opreme. Pitanje je da li te nabavke moraju da koštaju toliko. Nije odgovorno zatvarati oči i praviti se da je sve ok i kad to nije. Podjednako je b itno da država ne doživi ekonomski kolaps, jer to neminovno…

    11. Aug 2026.Pogledaj