[FOTO REPORTAŽA] Četvrti AirVG u Zagrebu: Premijera eskadrile domaćih Rafala, inostrani gosti za atraktivniji letački program

13. maj 2025

[ANALIZA] Indijsko-pakistanski sukob: Upotreba vojnih vazduhoplovnih snaga, tvrdnje i dokazi

13. maj 2025

Nakon neostvarenje saradnje sa Utvom i nezapočete proizvodnje borbenih aviona u Srbiji, „Stavatti Aerospace“ sada u Americi prodaje svoja obećanja

12. maj 2025

[FOTO REPORTAŽA] Skromnom vojnom paradom u Moskvi, Rusija obeležila Dan pobede u Drugom svetskom ratu

9. maj 2025

[ANALIZA] Borbene mogućnosti ratnog vazduhoplovstva i PVO Pakistana

9. maj 2025

Operacija “Sindoor“: Prvi borbeni gubitak Rafala; Prilikom napada na pakistanske ciljeve oborena najmanje tri indijska borbena aviona

8. maj 2025

Bugarska ima poteškoće u prijemu prvog borbenog aviona F-16: „Hardverski problem“ nije otklonjen ni nakon mesec dana

7. maj 2025

Kompanija PR-DC i američki „Raven Autonomous Technologies“ na „SOF Week“ sajmu potpisali ugovor o uspostavaljnju zajedničke kompanije za proizvodnju IKA-Bombardera

7. maj 2025

Vazduhoplovna vežba „Pégase 25“: Iznad Hrvatske izvršena prva dopuna gorivom u vazduhu Rafala HRZ-a

5. maj 2025

Albanija dodelila posao kompaniji „Elbit Systems“ za osnivanje nove Vazduhoplovne akademije i obuku vojnih i civilnih pilota

1. maj 2025

[NAJAVA] AIRVG 2025: Zagrebački aero-miting ove godine sa bogatijim programom i inostranim gostima, demo-Rafal francuskog RV jedan od gostiju

29. apr 2025

Indija postaje prvi inostrani korisnik palubne verzije Rafala

28. apr 2025

[ANALIZA] Vreme je da se zamene Utve-75: Šta bi Srbiji na tržištu školskih aviona moglo biti zanimljivo?

28. apr 2025

[POSLEDNJA VEST] Hrvatskoj isporučen poslednji Rafal, kompletirana eskadrila sa 12 aviona

25. apr 2025

Srpski MiG-ovi 29SM+ prvi put prikazani sa ruskim protivradarskim raketama H-31P

22. apr 2025

Makedonsko ratno vazduhoplovstvo dobilo novog komandanta, Skoplje se priprema za ponovne pregovore o sporazumu vrednom 249,9 miliona evra za helikoptere AW169M i AW149

21. apr 2025

Novi komandant RV i PVO Vojske Srbije je general-major Brane Krnjajić

18. apr 2025

Ministarstvo finansija uplatilo drugu ratu za kupovinu Rafala

17. apr 2025

[NAJAVA] Zagrebački aero-miting AIRVG održaće se 10. maja

15. apr 2025

Turska šalje Bosni i Hercegovini donacije naoružanja i vojne opreme, na spisku helikopteri i besposadne letelice

15. apr 2025
[SUADOVE VIDEO PRIČE] Kako smo leteli F-86 Sabre: „Ne uključuj autopilot da te ne polomi“
Suad pored "Sabre Doga" "102" u Muzeju vazduhoplovstva u Beogradu / Foto: Dušan Atlagić, Tango Six

[SUADOVE VIDEO PRIČE] Kako smo leteli F-86 Sabre: „Ne uključuj autopilot da te ne polomi“

Tango Six nastavlja sa objavljivanjem novog serijala priča pukovnika u penziji, pilota lovca-izviđača JNA Suada Hamzića.

U sledeće četiri nedelje, ponedeljkom i petkom, bićete u prilici da vidite Suada pored najznačajnijih aviona koje je leteo tokom svoje bogate karijere a koji se nalaze u Muzeju vazduhoplovstva Beograd. Idealni dodatak knjizi koju je Suad objavio pre nepunih mesec dana a koju možete naručiti preko novog namenskog sajta.

„Video priče“ donose vam doživljaje i sećanja koje Suad do sada nije napisao u kraćim pričama koje su objavljivane na našem portalu ali ni u knjizi.

Suad se danas seća svojih letova na avionu North American F-86 Sabre. Kako su se tadašnji piloti nosili sa njegovom avionikom, zbog čega se autopilot nije upotrebljavao i da li je bilo bitno probiti zvučni zid u to vreme?
 

 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters=1 counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Komentari

Da

Hvala gospodine Suade, pravo uživanje, unapred se radujem svakoj novoj priči, hvala Vam puno!

Odgovori
Am

Ovo što snimate je neverovatno lepo. Samo nastavite :)

Odgovori
Re

Ovo je ustvari vrlo poucna prica za sve one koji pricaju da Srbija treba da kupi nove zapadne avione, da su polovni Mig 29 glupost (a ko zna dal cemo i to dobiti). Avion ne treba samo kupiti, ko kilo krompira, vec i leteti, odrzavati, opremiti…Mi tehnoloski kao nacija nismo za bolji avion od Mig 21, al nazalost to ne moze da se nabavi. Uveren sam da nasa vojska nikada nije osvojila, pravilno uvela u upotrebu niti pravilno koristila i odrzavala ni Mig 29. To je tuzna istina, ali tako je. A tek S300, 400 o kojima mnogi mastaju…pa mi takav slozeni sistem ne bi mogli da uvedemo i upotrebu ni za 20 godina.

Odgovori
De

Poštovani gospodine Suade, pilotska jakna koju u prilogu nosite. Da li je to original JNA jakna , ili Vam je neko napravio repliku? (sam intervju je naravno suviše i komentarisati- fantastična priča! )
Pozdrav, Dejan.

Odgovori
Sa

koja je cena jakne ?
takve se ne prave vise, valjda je u pitanju kuvana koza.

Su

Dejane jakna je originalna. Sada je vlasnistvo moga mladjeg sina od kojeg je ja posudim za ovakve prilike (a cin kacim na cicak)

de

Ove price zajedno sa knjigom puk. Hamzica ostavljaju neizbris trag avijacije na ovim prostorima. Vrijednost izgovorenih i napisanih rijeci puk. Hamzica jeste istorjska gradja vazduhoplovtsva u prvom licu.
Neprocjenivo.

Odgovori
М

@Саша Јовић.

Јакна нема цену јер их више нема. Иначе је оригинал. Деда је чувао.

Odgovori
iv

Postovani Suade leteli ste na vise tipova letelica, koji vam je najvise prirastao srcu, odnosno koji vam je nekako bio najkompletniji?

Odgovori
Su

Tesko pitanje tj. tesko mi je dati dgovor jer svaki avion koji sam , sem Utve 66, leteo sam voleo . Ipak Mi je MIG-21R nekako ostao u srcu ali iskreno F-5 me odusevio , nesto kao ljubav na prvi pogled.

Be

A sto je U66 skrivila ??

iv

Hvala na odgovoru! Na leto idem u Srbiju i tamo me ceka Vasa knjiga , nemogu da docekam da se bacim na citanje!

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs