Napredak projekta Orao 2.0, novo naoružanje i oprema, modifikovan jedan operativni avion iz sastava RV-a

хммм…ТТ карактеристике за ракету M-16D изгледају и импресивно и мало чудно!?
домети ракете су импозантни! а ове брзине до 160 км/ч на шта се односи та брзина?

Ni ofarbali ga nisu !

Bankovicu,pa ima li ikakvih najava da bi projekat proizvodnje potpuno novog modernizovanog Orla u saradnji sa UAE nekada mogao da startuje i da se dodje do tog transonicnog aviona skolskog-borbenog aviona o kome ste pisali u tekstu za koji ste dali link?

Uf, ovakve sbbkbb zagolicaju mastu.
Realno, avion sa modernim sredstvima tipa laserski, TV, IC samonavodjena raketa ili planirajuca bomba jeste platforma za unistavanje tackastih ciljeva sa bezbednog rastojanja.
Za takvo nesto mogu sasvim komotno posluziti i avioni tipa jastreb/galeb (modernija elektronika i malo jaci motor).
I da se ne lazemo, ova dva aviona su najuspeliji proizvod vojne avijacije bivse SFRJ. Neki su jos uvek operativni.
I daleko jednostavniji I zahvalniji za proizvodnju i odrzavanje I od Orla I od G-4.
A da izmisljamo novu toplu vodu i nemamo bas vremena ni para.
Ne znam da li bi za ovo imali, ali restart proizvodnje modernijih galeb/jastreb resio bi mnoga pitanja.

Takvo pitanje mozes i Rusima i Amerikancima ,da postavis isto ,zasto jednostavno ne izbace A-10 koji je u vojsci SAD od 1977 god, ili Rusi zasto ne izbace iz upotrebe SU-25,koji je u vojsci SSSR/Rusije od 1980 godine …Totalno je neverovatan debilizam u Srbiji,ono sto se pokazalo kao dobro niko nije lud da izbaci iz upotrebe pa cak ni gore navedene svetske sile.To samo u Srbiji postoje takvi dusebiznici,sve treba izbaciti iz upotrebe ,ne treba modernizovati,a ne izbaciti iz upotrebe .Srbija ima bar 15 komada J-22 ,koji lako mogu da se remontuju i vrate u upotrebu ,a ova modernizacija sigurno nece obuhvatiti jedan ili dva aviona.J-22 se u sukobima u Bosni i na Kosmetu 90-ih ,godina pokazao izuzetno doboro,sa vrlo malo gubitaka,cak i u standardnoj varijanti sa,starim raketama,avionikom…To ne kazem ja nego su o tome pisane knjige,pisali su ljudi od struke,a ne dileje kao ti i tebi slicni koji komentarisu po ovom i slicnim poratalima.Ako orao dobije sve ovo navedeno sto se tice modernzacije,ubojnih sredstava,avionike…On ce biti ozbiljan jurisni avion,za dejstvo po ciljvima na zemlji.Sto se tice G-4 meni je to od pocetka bio nebulozan projekat pored ORLA koji je Jurisni avion,modernizovati i Budziti,trenazni avion G-4 da bude jurisni cista nebuloza ,opste je poznato koji su ogromni,nedostatci i razlike izmedju Jurisnog ,znaci aviona za borbu i skolsko trenaznog kakav je G-4.Tako da je ova modernizacija odlicna stvar,da ce ona biti realizovana za uskoro za RTS,potvrdio je i upravnik VTI, pukovnik Zoran Rajic da je modernizacija orala u podmakloj fazi , kao i to da ce resurs J-22 I G4 biti produzeni na 45 godina jer su prosli sva ispitvanja tog tipa na VTI,imaju izuzetno kvalitetnu konstrukciju(zmaj) ,kao i jos dosta sredstava za VS.Zasto bi neko bacao pare nase siromasne zemlje na razvijanje projekta i razvoj novog aviona ,kada imamo odlican jurisni avion koji moze jos deceniju da odlicno funkcinose i koji samo zahteva modernizaciju,sto se tice radara,bilo bi dobro da J-22 ima radar ali mislim da sto se tice dejstovanja po ciljevima na zemlji sa sada vec ovom modernizacijom i ,novim raketama vise od duplo veceg dometa,uopste radar nije preko potreban,jednostavno se ucita misija,izruce se ubojna sredstva…Sto se tice perforamansa,J-22 sa komorom za dodatno sagorevanje,ovaj avion ima odlicne perforamanse jeste malo manji opcioni radijus,ali su perforamanse , odlicne za Jurisnih avion,dosta je brzi od vecine aviona u istoj klasi pa cak i onih naboljih,naravno da brzina nije presudna,ali on takodje moze da nosi i zadovljavjuci,broj ubojnih sredstava do 2800kg.Takodje pokazao je veliku zilavost,u borbama sletao je i izresetan sa ,samo jednim ispravnim motorom…Receno iz usta vrhunskog pilota na ovom vazduhoplovu,takodje sem Srbije, i Bugarske nijedna zemlja u sirem okruzenjeu prakticno nema jursinu avijaciju,tako da je i to jos jedan plus,takodje je opste poznato da visenamesnki avion kakvi su danas cesti ne moze da bude isto sto i avion jedne namene,zato gore pomenute svestke sile imaju na stotine visenamesnkih lovaca,ali idalje imaju odlicne jurisne avione za dejstvo po ciljvima na zemlji,jer naravno razmiljaju svojom glavom zna se da je ono sto je usko specijalizovano za jednu stvar uvek bolje,od onoga sto tu stvar radi uzgred tek onako da se kaze da moze.

Naravno da Amerikanci i Rusi ne izbacuju A-10 i Su 25 a zasto bi kad su od 1000 proizvedenih aviona A-10 Amerikanci mogli da modernizuju i unaprijede oko 350 primjeraka koji su u odlicnom stanju.Da li ti mislis da je Orao u bilo kom smislu uspjesniji u dejstvima na zemaljske ciljeve od recimo L59 ili Alfjet-a o Jak 130 i M 346 da ne govorimo a sve su to avioni koji su trenazeri i borbeni istovremeno.Zamisli koliko se novca moglo ustjedjeti u proizvodnji,odrzavanju,obuci pilota,zemaljskoj logistici i koliko bi se lakse odrzala operativnost flote da je bivsa JNA umjesto Orla i G4 imala jedan tip aviona koji moze samostano da obavlja sve njihove zadatke i da je SRJ umjesto svih tih G2,Jastrebova,Orlova i G4 nasijedila recimo 50-tak primjeraka aviona koji je trnezer i jurisnik istovremeno.Sada vjerovatno ne bi pricali o propalim G4 i Orlovima i ne bi na prste ruku nabrajali koliko ima tih aviona.Sto se Orla tice on je u trenutku kad je poceo da se proizvodi bio u zaostatku za svim avionima slicne namjene da ne govorimo o modernim avionima.Uporedjivati Orla sa A-10 ili Su 25 je stvarno debilizam.Plus sto taj avion zamisljen kao lovac-bombarder a na kraju je postao samo jurisnik.Treba krenuti u razvoj novog aviona na osnovu prethodnih iskustava iz bivse SFRJ posto Srbija nikada nije proizvela ni jedan avion samostalno osim klipnih aviona ai to radi lose mnogo losije recimo od Svajcaraca ili Ceha a evo sad i slovenci prave bolji skolski avion za pocetnu obuku od Srbije.O ruskom Jak-152 da ne pricamo.