Aero-klub Valjevo raspisao konkurs za obuku pilota jedriličara za proleće i leto 2026.

19. dec 2025

Direktorat civilnog vazduhoplovstva nabavio prenosivi uređaj za ELT 406 lociranje

18. nov 2025

[NAJAVA] Fly-in na aerodromu Ćuprija u subotu 6. septembra

4. sep 2025

[POSLEDNJA VEST] Gazela koja je volela prinudna sletanja: YU-HPZ nakon pet godina ponovo akter incidenta

21. avg 2025

Starlink mini kao alternativni izvor interneta u poslovnim avionima

13. avg 2025

[EKSKLUZIVNO] Novi direktor pančevačke Utve predstavio projekat razvoja potpuno novog žirokoptera: Sa američkom kompanijom „VaultGyro“ ćemo razviti, sertifikovati i serijski proizvoditi novu inovativnu letelicu

5. avg 2025

Najveći sajam poslovne avijacije u Evropi EBACE i sledeće godine u Ženevi, pregovori i dalje u toku sa drugim lokacijama za buduća izdanja događaja

1. avg 2025

Vazduhoplovna akademija uskoro kupuje nove dvomotorne avione za obuku pilota, Er Srbija objavila konkurs za stipendiranje obuke čak 20 pilota

24. jul 2025

[POSLEDNJA VEST] Makedonci dodaju još jedan AT-802 u svoje vazduhoplovne operacije gašenja požara koji su skoro uništili sportski aerodrom Stenkovec 9. jula

12. jul 2025

[POSLEDNJA VEST] Makedonija ponovo u plamenu, Grci poslali Kanadere

9. jul 2025

General stao na čelo makedonske Direkcije za zaštitu i spasavanje: Počelo ubrzano rešavanje starih problema

7. jul 2025

Premijera u Milanu: Estetika Riva jahti za Galfstrim avione i Sikorski helikoptere

4. jul 2025

Kako je Slovenija za 15 meseci uspostavila vazduhoplovnu vatrogasnu službu

3. jul 2025

Definisane nove geografske zone za operacije civilnih dronova, DCV uskoro pušta internet platformu za podnošenje zahteva za letenje dronova

1. jul 2025

[REPORTAŽA] Prvi aero-miting u Kragujevcu u organizaciji „MIND Aviation-a“: Egzotično i brojno vazduhoplovno učešće, privatna incijativa i porodični izlet za „civile“

16. jun 2025

Standardizaciona inspekcija EASA-e: DCV sektori za vazduhoplovno osoblje i medicinu pohvaljeni

13. jun 2025

[NAJAVA] Aero-miting u Kragujevcu: MiG-ovi 29, generalna avijacija i gosti iz inostranstva

11. jun 2025

Memorijal „Pilot Mihailo Petrović“ održan u Trsteniku: Prvo mesto za aero-klub Ćuprija

9. jun 2025

Siniša Mali potvrdio – eVTOL letelice na EXPO 2027 neće biti „leteći taksiji“ i komercijalni vazdušni prevoz već demo letovi

28. maj 2025

[NAJAVA] „MIND Aviation“ potvrdio datum: Najveći civilni aero-miting ove sezone 14. juna na kragujevačkom aerodromu

26. maj 2025
Muzej vazduhoplovstva obnavlja boje JAT-ove Karavele: Farbanje gotovo u naredna tri meseca
"Prilikom farbanja aviona koristiće se akrilne boje visokog kvaliteta" / Foto: Igor Salinger, Aermedia.com

Muzej vazduhoplovstva obnavlja boje JAT-ove Karavele: Farbanje gotovo u naredna tri meseca

Radovi na farbanju JAT-ove Karavele YU-AHB počeli su u petak 9. novembra u prednjem spoljašnjem delu Muzeja vazduhoplovstva gde je do sada i bila izložena, saopšteno je iz Muzeja Tango Sixu.

Kako navode, radove obavljaju trojica radnika, a očekuje se da će kompletan proces farbanja biti gotov za tri meseca.
 
 

U toku tehnička priprema karavele / Foto: Igor Salinger, Aermedia.com

Đorđe Ivanov jedan je od uključenih u akciju / Foto: Igor Salinger, Aermedia.com

Tim povodom, direktor Muzeja Čedo Milivojević za Tango Six objašnjava kako je Muzej obezbedio obnavljanje boja za Jatovu Karavelu:

– Ponude izvođača koje smo dobili bile su za nas basnoslovne i neostvarive, s obzirom na to da smo veoma kratkog budžeta. Sklopili smo kockice i obezbedili sredstva (iz sopstvenih prihoda) da svojim snagama, angažujući penzionere koji to znaju da rade, kao i kupovinom alata koji su potrebni, a koji će nam ostati za buduće projekte, počnemo sa radom.

Avion je prvo očišćen od lišaja, opran, a prilikom farbanja aviona koristiće se akrilne boje visokog kvaliteta s obzirom na to da avion nije u letnom stanju. Na taj način zaštitićemo avion od vremenskih nepogoda i očuvaćemo dobar izgled Karavele. –

Interesantno je da je jedan od trojice zaduženih za farbanje Karavele i Đorđe Ivanov, modelar koji je pravio čuvene „ratne“ makete MiG-a 29 tokom bombardovanja 1999. godine.

Prethodna inicijativa čišćenja Karavele od strane grupe vazduhoplovnih entuzijasta i profesionalaca završila se neslavno. Kako je Tango Six izveštavao aprila 2015. godine, poznanici sa nekadašnjeg foruma „Avijacija Bez Granica“ pokušali su da preseku dugogodišnje nečinjenje Muzeja po ovom pitanju. Akciju su nazvali „Četke i metle“. Nakon prvobitnih teškoća u komunikaciji i usled nepoverenja zaposlenih u Muzeju po pitanju načina na koji su hteli letelicu da očiste, preduzimljiva ekipa uspela je zaista da skine sloj lišaja sa najizloženijeg dela. Međutim, oni nisu imali plan za zaštitu aviona od izloženosti vremenskim i drugim uslovima i Karavela je nakon nekoliko nedelja ponovo bila prljava, zarasla i braon.

Ostaje da vidimo da li će druga veća inicijativa čišćenja „Bleda“ uspeti.

Čišćenje aviona od lišaja / Foto: Igor Salinger, Aermedia.com
Uskoro u novim akrilnim bojama / Foto: Igor Salinger, Aermedia.com
Druga veća akcija konačnog ulepšavanje najvidljivijeg aviona Muzeja vazduhoplovstva za tri godine / Foto: Igor Salinger, Aermedia.com

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters=1 counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Komentari

I

Sjajna novost!!! Koprcaju se nesto ljudi u muzeju! Nadam se da ce doc na red I one stepenice I plocice na ulazu!

Odgovori
Al

Bravo!!! I napokon! Jedino je steta da u muzeju nema i „devetke“ i 727…

Odgovori
ni

hvala Bogu ima dobrih ljudi svaka cast

Odgovori
Al

Konačno. Svaki puta kada dolazim na Beogradski aerodrom automobilom (a to je bar 10 puta godišnje), baš se izbediram kad vidim ovu Caravellu. Istinska i velika sramota, koja istinski izgleda kao otpad a ne eksponat muzeja.

Nakon što se ofarba biti će ukras i reklama ne samo za muzej nego i za aerodrom.

Odgovori
Pr

Divna vesti. Lepo je videti da se penzioneri koji su desetine, ako ne i stotine, ovakvih poslova radili u životu, prihvate volonterski poduhvata kao što je ovaj. I vreme je idealno odabrano. Prelazak jeseni u zimu pogoduje prestanku vegetacija na površinama, a temperature oko 0 C omogućavaju pregaocima da rade u optimalnim uslovima (nema vrućina i sunca, vlažost je skoro 100/100, a vetar i kiša omogućavaju da korišćenje skidola, čeličnih četki (poznatog alata za uklanjanje korozije sa durala) i akrilne boje bude ugodno i opuštajuće). Takođe, pomenuta meteo situacija ide na ruku nekadašnjih samoupravljača i kad su hemijska svojstva radnog materijala u pitanju. Opšte je poznato da na pomenutim temperaturama i uslovima skidači, prajmeri i boje najbolje prijanjaju na površinu.
Bravo, samo tako nastavite.

Odgovori
К

Диван оример сарказма.
Паметноме и комарац је музика.

Da

Još predlažem da se postavi led reflektor koji će obasjavati Karavelu noću. Mislim da bi bio dobar efekat i atrakcija.

Odgovori
Ma

Koliko para treba da bi se ta Karavela ofarbala? I gde će se farbati?

Odgovori
An

https://goo.gl/maps/ApfHWSNyi2A2
Kada bi to moglo ovako da se uradi bilo bi odlično .

Odgovori
ro

Andrija, ova slika je iz 2013 godne. DC6 dandanašji izgleda puno gore, pa skoro ko i karavela, s tom razlikom, da njegovi točkovi nisu propali do pola u zemlju i okolina se lepo održava, kosi se trava itd.
Svaka čast volonterima, koji su se prihvatili posla.

Odgovori
Ne

Zna li neko kakva je unutrasnjost Karavele?

Odgovori
Nv

Dugo me neka vest nije ovako obradovala!

SVIMA koji su ukljuceni cestitke od srca!!!

Jednostavno BRAVO!!!

Odgovori
Mi

Sve čestitke i srećan rad svima koji se angažuju u ovom poduhvatu. Bez volontera i entuzijasta nema dobrog posla.

Odgovori
Sp

Bravo !

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor