Erbas Helikopteri uvešće u flotu američke armije (U.S. Army) najnoviju seriju svog helikoptera Lakota, saopšteno je iz ove kompanije 28. avgusta na virtulenom sajmu Asocijacije Nacionalne Garde Sjedinjenih Američkih država (2020 NGAUS virtual tradeshow).
Počevši od ovogodišnjih novih narudžbina za 17 dodatnih helikoptera Lakota, američka vojska će 2021. godine u svoju flotu dočekati najnoviju seriju poznatu kao UH-72B. Erbas je američkoj vojsci, mornarici i Nacionalnoj gardi isporučio više od 460 helikoptera UH-72A a 463-ći i poslednji UH-72A treba da bude isporučen u septembru ove godine.
– Otkako smo pre nekih 15 godina prvi put započeli operacije sa UH-72, ovaj helikopter je bio „radni konj“ armije i Nacionalne garde, spasavajući živote, pomažući u pružanju pomoći prilikom katastrofa, obučavajući hiljade pilota, i što je najvažnije, pomažući u zaštiti naših zajednica i naše zemlje – izjavio je pukovnik Calvin Lane, rukovodilac projekta za višenamenske helikoptere američke armije koji je dodao da nabavka UH-72B pruža veoma veliku vrednost bez novih troškova istraživanja i razvoja za američku armiju.
UH-72B će ući u službu Nacionalne garde američke armije i to je najnovija verzija iste komercijalne, već gotove letelice koja je armijski laki višenamenski helikopter još od prvog ugovora za Lakotu dodeljenog 2006. godine. Armija koristi prednosti komercijalnog programa (commercial off the shelf – COTS) prijemom poboljšanja i unapređenja kroz razvoj letelice, bez ulaganja bilo kakvog vladinog novca u razvoju tih sposobnosti.

– Ovo je dobrodošla vest za zaposlene koji u Misisipiju prave Lakote, jer proširujemo svoje proizvodne sposobnosti i pripremamo se za uspešnu budućnost ovog helikoptera. – izjavio je Skot Tumpak, zamenik predsednika zaduženog za Erbasove programe vojnih helikoptera u SAD. On je dodao da je od 2006. godine svaka Lakota isporučena na vreme i zahvaljujući američkim radnicima, “čiji se ponos veštine izražava u svakoj letelici koja se isporučuje“.
UH-72B zasnovan je na rasprostranjeno uspešnom helikopteru H145 koji sadrži razna poboljšanja razvijena tokom životnog ciklusa komercijalnih letelica ovog tipa. Efikasan fenerstron, snažniji motori, unapređene komande i paket avionike Airbus Helionix, će osim ostalih poboljšanja pružiti dodatne prednosti što se tiče bezbednosti u izvršavanju zadataka i letnih karakteristika. Iz Erbasa poručuju da sa više od 9 dostupnih konfiguracija, Lakota pruža dokazane performanse, izvanrednu operativnu pouzdanost i nenadmašnu svestranost za širok spektar vojnih misija.
Vojska Srbije i Ministarstvo unutrašnjih poslova takođe su korisnici helikoptera H145 u „M“ verziji. Tango Six je objavio iskustva Helikopterske jedinice MUP-a o godinu dana operacija ovog helikoptera u opsežnom intervjuu sa njenim komandantom.
nomen
Koji EPP :-)
Amerikanci ne mogu bez drame…..
Т5
Додато тричавих 3,5%…
сjаjно речено COTS ето идеje и за ТЕРВО
Mr.D
Zasto ameri izbjegavaju fenestron a u Europi jos malo biti ce standard od manjih pa sve do h160??
Dead1
Mr D, pa kakva standardizacija Fenestron u Evropi? To imaju neki Airbus helikopteri ali ne glavnina helikoptera u prozivodnji u Evropi a cak ni i svi od Airbus.
Ovi helikopteri su u proizvodnji u Evropi a nemaju opciju za fenestron:
AW109
AW119
AW139
AW149
AW169
AW189
Lynx Wildcat
EH101
S70i Blackhawk
H125
H175
H215
H225
Tiger jurisni helikopter
NH90
T129 jurisni helikopter
A ni svi H145 se ne proizvode sa fenestron.
Novi jurisni helikopter AW249 se ne planira sa Fenestron (narocito posto je to proizvod Agusta Westland!).
Mr.D
Dead nisam bukvalno mislio standard… samo sam zamjetio ili steko dojam da ih ameri izbjegavaju pa sam ocekivao neki odgovor dali je ili nije i zasto….
Niko
@Mr.D
Mislim da ih ne izbegavaju vec su Lakote UH-72A pravljene na bazi EC145 C2 a one su iskljucivo sa repnim rotorom a sa fenestronom su se kasnije pojavili kao EC145 D2
Tedy
Meanwile, the eastern Europe is heading howard US made helicopters.
https://m.zf.ro/auto/romaero-mandria-industriei-aerospatiale-aparare-romaniei-semneaza-19528346
Black Hacks made in Po will be maintained and equipped în Ro.
Interesting approach.
Dead1
So I take it the Romanian deal with Eurocopter is dead in the water?
Also a Memorandum of Understanding is not a binding contract or commitment, so this may not happen.
And finally, NATO’s Eastern Europe is still a mixed bag for helicopters. Note the Hungarian order is the biggest of its kind and the 36 Eurocopters it ordered is on par with the 36 American helicopters order or donated to a total of 6 Eastern European states.
Poland – big acquisition programs going nowhere. Have brought 4 x S70i and 4 x EH101 Merlin.
Czech Republic – 8 UH-1Y and 4 AH-1Z
Hungary – 20 EC145 + 16 H225M (biggest contract by far)
Slovakia – 9 x UH-60M
Croatia – 4 x UH-60M (2 donated)
Albania – 3 x UH-60 (donated)
Latvia – 4 x UH-60M
Bulgaria – 1 SA365
Romania talked about buying H225s but went nowhere.
Before 2010 Eurocopter sold quite a few helicopters to Albania (AS532), Slovenia (AS532), Bulgaria (AS532 and AS565) whilst the biggest sales were still of Russian choppers (Mi-8/171Sh/35).
Tedy
Dead1,
If they sign it today, in the presence of the US and polish ambassadors, after it was announced two years ago, maybe they have something in mind.
Maybe Ro is far more important for the US and they want it in their supply chain. Who knows.
The ideea is, a form of cooperation and coordination between Poland and Ro has been established. We’ll see.
Tedy
And we are talking about S70i.
Dead1
Thanks Tedy,
The S-70i has been a relative failure in European markets. Ie only 7 sold to Poland (4 for Special Forces, 3 confirmed for Police) and 5 to Turkish police force/Gendarma! It has sold better in Latin America!
I am surprised Poland has not brought it en masse for its Army but then Polish procurement has been off the rails for last 10 years!
It also would have made sense for Eastern Europeans but it’s I don’t know if it is covered by FMS as it’s built in Poland, not USA.
Tedy
Some said the Ro police needs 12 medium lift helicopters. So, maybe, It would be for the police, not for the army.