Daso: Ujedinjeni Arapski Emirati platili učešće za svojih 80 naručenih Rafala

Proizvođač višenamenskog borbenog aviona Rafal, kompanija Daso, saopštila je juče da je primila prvu novčanu transakciju (downpayment) u okviru ugovora sa Ujedinjenim Arapskim Emiratima. Reč je o kupovini 80 letelica i pratećih elemenata koja će, prema procenama, vredeti 15 milijardi dolara.

Time su Ujedinjeni Arapski Emirati, kako je Daso i istakao u naslovu svog saopštenja, zvanično ušli u red za isporuku novoproizvedenih aviona.

Emirati su tako privremeno pauzirali svoju želju da kupe Lokidov F-35 (u paketu sa MQ-9 dronovima i navođenim oružjem vrednim preko 20 milijardi dolara) budući da Sjedinjene Države i dalje imaju zahteve prema ovoj zemlji koji zadiru u njen suverenitet (prekid saradnje sa Huavejom, između ostalog). Dok se klima u Kongresu ne promeni i Emirati konačno kupe F-35 (od čega svakako neće odustati), kupovina Dasoove zvezda na tržištu vazduhoplovne tehnike obezbediće ne samo borbenu sposobnost nego će platiti i zaštitu francuskom ratnom vazduhoplovstvu kada su pretnje u realnom životu suviše stvarne.

Jučerašnja vest može (i ne mora) imati uticaj na potencijalnu srpsku narudžbinu novoproizvedenih Rafala u kontekstu vremenskog perioda isporuke, što će svakako predstavljati podjednak prioritet kao i najbitniji do sada javno potvrđen – nuđeni paket naoružanja.

Dva meseca nakon Emirata još jedna zemlja kojoj je onemogućena kupovina prve želje u vidu F-35 i koja je alternativu našla u Rafalu potpisala je ugovor za kupovinu 42 aviona. Indonezija je postala sedma inostrana mušterija francuskog aviona.

Kako je Tango Six već analizirao, u godišnjem izveštaju o poslovnim rezultatima za 2021. godinu kompanije Daso, navedeno je da firma na kraju te godine imala ukupno 86 narudžbina Rafala od kojih 46 za izvoz. Od toga je baš u 2021. 31 avion naručio Egipat, 6 Grčka dok su ostale obaveze vezane za isporuke Indiji i Kataru koji su u toj godini zajedno dobili 25 aviona.

Ako bi izuzeli Katar kome se isporuka aviona bliži kraju, kao i Indiju kojoj su polednji naručeni Rafali isporučeni u februaru ove godine, Dasou ostaje da do kraja decenije ili neku godinu kasnije, isporuči 200-240 aviona. Tu su UAE sa 80 naručenih aviona (isporuka kreće tek 2026-27), Indonezija 42 aviona, Francuska 40 aviona, Egipat 31 avion i Grčka još 6 Rafala. Francuska bi sledeće godine trebala da naruči još 42 primerka od kojih bi prvi stigao 2027. godine.

Direktna posledica nedavnih značajnih izvoznih uspeha uticala je na to da će se sredinom decenije godišnja proizvodnja sa planirana dva povećati na tri aviona mesečno. Narednih par godina prioritet će imati Egipat i Indonezija, dok se ove godine očekuje proizvodnja samo 13 aviona koji će završiti u Egiptu i Indiji.

Predsedavajući i generalni direktor Dasoa Erik Trapije izjavio je da će kompanija, i pored velikog broja naručenih aviona, biti sposobna da, čak i u bliskoj budućnosti, primi i dodatne narudžbine. To bi značilo da Srbija, kada potpiše ugovor, možda i ne bi morala dugo da čeka na isporuku novih Rafala.