Nedeljnik Radar: Srbija uplatila još jednu ratu za Rafale, otplaćeno preko 1,5 milijarde evra ili 55 posto ugovorene cene

13. Feb 2026

Buduća indonežanska nabavka Leonardovog školsko-borbenog aviona M-346 i paralele sa Srbijom

12. Feb 2026

[ANALIZA] Stavljamo pod lupu rekordne isporuke ruskih vojnih aviona i helikoptera u 2025. godini: Dok Srbija čeka, Etiopija, Iran i Mjanmar iznenadili

11. Feb 2026

Elbit ponovo objavio da je dobio ugovor od “jedne evropske države“ – Srbija kao mogući budući korisnik njihovog DIRCM sistema

6. Feb 2026

Višedecenijsko prisustvo izraelskog Elbita na Balkanu: Srbija kasni ali postaje dominantan klijent

3. Feb 2026

[UMEX 2026] Elbitova lutajuća municija „SkyStriker“ u Abu Dabiju predstavljena i u verziji koja se može lansirati iz raketnog sistema PULS

29. Jan 2026

[ANALIZA] Sve o varijantama i podvarijantama Rafala: Vodič kroz četvrt veka konstantnog unapređivanja francuskog borbenog aviona

28. Jan 2026

Predstavljen Subaru Bel 412EPX za Ministarstvo unutrašnjih poslova Kantona Sarajevo

27. Jan 2026

Predstojeće tri godine: Najdramatičnija evolucija srpskog civilnog i vojnog vazduhoplovstva u novije vreme

26. Jan 2026

Francuska će biti prvi korisnik besposadnog helikoptera VSR700

23. Jan 2026

[ANALIZA] Kako bi Srbija mogla da unapredi svoje helikoptere Erbas H145M: Samozaštita, naoružanje i umrežavanje sa besposadnim letelicama

23. Jan 2026

[UMEX 2026] Elbitovo rešenje za borbu u složenim i urbanim uslovima: FPV dron LANIUS-X

22. Jan 2026

[UMEX 2026] Novi i borbeno dokazani dronovi i lutajuća municija iz Rusije: Rosoboron, Kalašnjikov i Zala u Abu Dabiju

22. Jan 2026

[UMEX 2026] Premijera srpskog Tandem Ikara, dominacija Kineza i povratak Izraela na sajmove odbrambenih tehnologija

21. Jan 2026

Hrvatsko Ministarstvo odbrane formalizuje teoriju o „inferiornim“ srpskim Rafalima: Rupe u logici zemlje koja je kupila starije i polovno

20. Jan 2026

„Vitezovi“ Rafala: Intrigantna zajednička istorija Srbije i Hrvatske pred početak upotrebe novih francuskih borbenih aviona

19. Jan 2026

Španija finalizovala ugovor za nabavku turskih trenažnih aviona Hurdžet

15. Jan 2026

„New York Times“: “Venecuela bila nespremna, nesposobna i neorganizovana za sukob sa SAD“

13. Jan 2026

Čiji su Rafali bolji i kako je hrvatski ministar odbrane Anušić indirektno isprozivao marketing službu Dasoa

13. Jan 2026

[ANALIZA] Zabaležena upotreba rakete AGM-88 HARM u Venecueli – šta nam to govori o PVO aktivnosti u noći napada?

12. Jan 2026
[POSLEDNJA VEST] Poleteo prvi bivši kiparski Mi-35P namenjen RV i PVO Vojske Srbije
Prvi let Mi-35P je prvo bio najavljen za januar, potom za mart / Foto: Ministarstvo odbrane

[POSLEDNJA VEST] Poleteo prvi bivši kiparski Mi-35P namenjen RV i PVO Vojske Srbije

Kako Tango Six saznaje, danas je sa aerodroma fabrike ‘‘Utva‘‘ u Pančevu poleteo prvi desantno-jurišni helikopter Mi-35P koje je Srbija nabavila od Kipra. Najverovatnije da je reč o prvim probnim letovima nakon remonta.

Podsetimo, Tango Six je prvi javio da je 19. novembra prošle godine počela isporuka svih 11 kiparskih Mi-35P. Letelice su isporučene transportnim avionima u tri leta, a prvi put su javno prikazani samo četiri dana kasnije.

Predsednik Srbije Aleksandar Vučić je tada izjavio da će prvih 6 helikoptera poleteti do kraja januara, a preostalih 5 do kraja leta 2024. On je takođe kazao da su helikopteri „pola plaćeni“ Kipru artiklima srpske namenske industrije (samohodne haubice, oklopna vozila i raketna artiljerija). Pomoćnik ministra odbrane za materijalne resurse dr Nenad Miloradović je tada ocenio da je dil sa Kiprom „prilično povoljan“.

RV i PVO Vojske Srbije trenutno raspolaže sa 15 helikoptera Mi-35, 4 savremenija Mi-35M su isporučena 2019. godine. 11 bivših kiparskih Mi-35P su proizvedeni 2001. godine, a njihov životni vek ističe 2026. godine.

Nakon potrebnog remonta koji je sada u toku životni vek im se može produžiti bar do 2036. godine.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters=1 counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Komentari

Jo

Bravo! Samo da budu isto (tamno-sivo) ofarbani!

Odgovori
Ma

Super!Da tako bude i za Miraže 2000…

Nu

Samo Gas..i sada pravac Kina po 5.generaciju i po jos PVO sistema..

Iv

Nadam se da će sve da ih remontuju i da ih koriste.

Odgovori
ma

Koje ce im biti registracije?

Va

Reg će biti od KANTA1 do KANTA 16.

Dj

КРШ0 do КРШ15

Br

Jos malo da ogreje sunce i ne mora da menjamo maskirnu saru.

Odgovori
Do

radni konji…jesu fasova vlagu i so zbog mora ..ali dobre rage

Odgovori
Vl

Aluminijumu više šteti pesek nego vlaga i so ali hajde…

Ne

Ako sam dobro razumeo za vise od 6 meseci je remontovan jedan? Znaci do 2030. cemo ih imati sve. Masala! Cekamo „prikaz“ tog jednog. Pricajte vi sta hocete, ali brzo prodje 5 godina . . . . .

Odgovori
Pe

I na sve to prevazidjen koncept helikoptera odavno.

Vl

Nemoguće je da se u istom periodu remontuje više od jedne letelice.
Prosto nemoguće.

Mi

Prvi uvek ide najsporije, pa se proces razradi.. Tako ide uvek. Dobar posao nasih da kod nas sredjuju takve masine. Odlična platforma.
Moze se na takvu letelicu svasa moderno nakačiti od senzora do oruzija.

Sr

Sve ce to završiti u Ukrajini kao sto završavaju municija i rakete od srpske namenske industrije.Samo vise se Rusi ne prave boravi i ludi,doci ce na red i te isporuke.

PS

@Srboljub
Naravno da neće završiti tamo. Rusi su i do sad mogli da ih presretnu kako im volja jer Srbija ništa direktno nije prodala i ne tiče je se da li je uništeno kad napusti zemlju.

A remont ovih mašina apsolutno nije moguć bez podrške Rusije jer mi osvojen remont za njih nismo nikad ni imali. Nije to auto pa teraš kod komšije mehaničara. Ili optužujete Ruse da su glupi što tu podršku daju?

Ne

Ko remontuje helikoptere?

Ba

Odlično!

Odgovori
Ne

Juče i danas su sve vreme leteli iznad Pančeva ,da li jedan te isti ili neki drugi ,bilo je nemoguce utvrditi .Pozdrav

Re

Oho lepa vest.Ako naši rade remont to je još bolja vest.Biće bar jedna puna eskadrila,bitno je da ih naši piloti što više lete.E sad šta je sve sa njima stiglo od opreme i naoružanja možemo samo da nagadjamo,valjda će ih osposobiti i za noćno letenje ako već nemaju tu mogućnost.Uostalom videćemo,samo nek se radi.

Odgovori
Bo

Helikopteti su jos na Kipru modernizovani da lete nocu, ali nisu mogli da gadjaju nocu. Sada uz ovu modernizaciju ce dobiti i tu sposobnost.

Re

Boban

Hvala na objašnjenju,pisano je na ovom portalu nešto o tome.Svakako bi bilo glupo da u današnje vreme nema tu mogućnost kada se uglavnom noću i vrše takve operacije.

Bo

Pozdrav i svako dobro!

Ne

Prilično povoljan deal ?
Odličan deal !
Mi – 35 pravi work horse i čestitke na poslu.

Eh da , naši istrunuli na kiši , suncu , snijegu.

Odgovori
Yr

Pa dobro, vaši su bili poprilično stari, kupljeni u smutna vremena, od još smutnijih ljudi, ko zna u kakvom su stanju bili. Isto i sa ona dva Mi-24 u Srbiji. Jedino je žal što nije sačuvan koji primerak za muzej.

Pe

Jako dobra vijest.

Jos me vise raduje da se remont i mozda djelimicna modernizacija rade kod nas. Jacamo tenicki sektor.

Pa da se radujemo da svi budu sto prije operativni.

Odgovori
Ve

Ovo je pravi borbeni helikopter,i na balkanu smo vodeca sila sa helikopterima ovog tipa napadackog helikoptera ,em imaju protuoklopne rakete velikog dometa em su i sami zasticeni

Odgovori
Ex

Except greeks and turks , who posses superior fleet , by number and equipment ;) .
Btw, both Nato.

ma

Odlična vest, hvala na T6 na prenošenju ovako lepe vesti i prethodnim analizama istih helikoptera. Mi 35/24 pouzdani radni konji, provereni i dokazani u borbama. U ratovima 90tih pojedini mi 24 su izdržali direktne pogotke granata 30mm; zanima me samo koji zapadni helikopter bi izdržao tako nešto. A za dušebrižnike pitanje, za sve one koji tvrde da su ovi nabavljeni mi 35 P krš, koji helikopteri su im bolji za protivoklopnu borbu, da li su im možda Gazele ili Kobre bolje i pouzdanije? Mada navedeni helikoptrei nisu istih kategorija i jednostavno nisu za poređenje. Ovo je odličan deal, win win solucija, uzimajući u obzir povoljnu cenu i da je 50% pokriveno proizvodima naše namenske industrije. Još samo kad bi naši napravili dogovor sa braćom Grcima oko Miraža 2000. I tata bi sine koristio Bose ili Senheiser slušalice, ali su preskupe pa moram da se zadovoljim sa JBL Quantum 100, mada su i one odlične za tu cenu za koje se prodaju…..

Odgovori
Pe

@markus1463 Ne postoji zapadni helikopter na koji bi bilo ko smeo da puca takvim granatama, na primer, kad su Apache ulazili do Beograda da pokupe pilota iz F-117 niko nije smeo da im pridje, jer imaju toliko senzora i razorne moci da bi se napadaci lose proveli

PS

@Petrovic Dusan
Nijedan jedini Apač nije ušao na teritoriju Srbije ’99. ni tada a verovatno ni bilo kada. Niti Apači mogu da pokupe bilo koga. Pokrivanje evakuacije su radili avioni.

Pe

@PSA u pravu ste, moja greska:
U neposrednu blizinu Beograda 27.03.1999. sleteli su helikopteri Sikorsky Pawe Low MH-53M, MH-53J , MH-60G a pokrivali su ih, naravno, A-10 avioni.
Srecom sa strane VJ su mudro resili da ne reaguju.

Vl

Dusane,

ne lupetajte po svom starom dobrom obicaju. Dolet A10 je bio do Kosova i do CG obale i dotle su i izvrsavali zadatke. Svaki najnebitniji podatak koji iznesete je totalno pogresan i proizvoljan, pa bi bilo dobro da Vas moderacija malo smanji.
Kako se proveo pilot „nevidljivog“ (za amerikance) F-117 dva dana u kanalu sremskih oranica mozete procitati u knjizi koju je sam napisao

Be

Vladimire, a i ti sad lupetas.

Kao sto znas, a sigurno znas, A10 je sposoban za aerial refueling.
Stoga, njegov domet je poprilicno veci od navedenog u katalogu.

Pe

@Vladimir Citirao sam clanak „25 Years Ago Today: An U.S. F-117 Stealth Jet Is Shot Down Over Serbia“ od 27.03.2024. novinara Davida Cenciotti,i ugledni site „The Aviationist“ koji detaljno prenosi dogadjaje oko F-117, te naveo modele helikoptera i aviona iz tog clanka.
Za razliku od Vas, koji samo koristite „Argumentum ad hominem“…(licne uvrede kao jedini argument da ste u pravu).

Vl

Beduin,
Opet i ti lupetaš…
Što bi reskirali sa A10 kada je u svakom trenutku iznad Srbije letelo minuimum 15 do 20 F16, F15 i sl.
Uostalom, A10 nikada nije učestvovao u takvim akcijama.

Gr

@PeDu
Nit su Apači prišli blizu Beograda, nit se tih koji su kupili pilote neko plašio. Doneta je odluka da se ne gađaju da ne bi bila eksalacija sukoba.

Odgovori
Pe

@Grga Ja sam se ispravio, i tacno naveo tip helikoptera, te pratnju koju su imali, kao sto je navedeno u clanku americkog novinara.
Nije sramota plasiti se, kad imate protiv sebe jedinu svetsku nuklearnu supersilu i jos 20 zemalja, od koje jos dve nuklearne.
Nezdravo je ne plasiti se upravo takvi na vlasti su i doveli Srbiju u besmislen rat protiv nesrazmerno jacih protivnika, posledice znamo.

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor